Całkowicie nowy Marin Alpine Trail E wykorzystuje całą naszą wiedzę o największym skoku zawieszenia, najbardziej agresywnej platformie enduro, aby stworzyć nasz najbardziej wydajny eMTB jaki powstał dotychczas.
Zupełnie nowy Marin Alpine Trail E wykorzystuje wszystkie zalety dużego skoku zawieszenia i progresywnej geometrii enduro. Skorzystaliśmy z utytułowanego systemu zawieszenia MultiTrac o skoku 150mm i zastosowaliśmy silnik Shimano STEPS o mocy 250W. Uczyliśmy w ten sposób najbardziej wydajny rower z gatunku eMTB, który zabierze Cię pod najbardziej stromą górę pozbawioną wyciągów krzesełkowych i pozwoli zjechać agresywnym singlem jak na rasowym enduro.
RAMA ALUMINIOWA SERII 4
Modele Alpine Trail E są zbudowane na naszych ramach aluminiowych serii 4, ze szczegółowymi kutymi profilami, wysoce manipulowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzeniem linek. Daje to rowerzyście najwyższej klasy aluminiową ramę, kompatybilną z nowoczesnymi damperami sprężynowymi lub amortyzatorami powietrznymi.
ZAWIESZENIE MULTITRAC
Alpine Trail E posiada ten sam świetny, sprawdzony system zawieszenia MultiTrac, ale zoptymalizowany pod kątem obecności silnika Shimano STEPS. Dzięki tej kombinacji nie ma potrzeby stosowania platformy ani dźwigni blokującej skok, po prostu wsiadaj i pędź pod górę.
RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
SZTYCA REGULOWANA NA POKŁADZIE
Współczesny rowerzysta na szlaku potrzebuje by jego siodło mogło opuścić się błyskawicznie, aby można było doskonale balansować ciałem na rowerze. W Alpine Trail E, długość rury podsiodłowej została zminimalizowana, wraz z minimalną głębokością wsuwania sztycy, tak aby rowerzyści we wszystkich rozmiarach ram mogli dostać rower z maksymalnie opuszczaną sztycą.
Specyfikacja
-
Rama
All New Series 4 Alloy Rama, 150mm Multitrac suspension, Integrated Battery/On-switch/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor
-
Widelec
Rock Shock 35 Gold RL 29″, Motion Control Damper, 160mm Travel, Maxle Stealth Axle, 44mm Offset
-
Dumper
Rock Shock Super Deluxe Coil R, Rebound Adjustment, 205x65mm, 25mmxM8 Lower Hardware, S/M Spring Rate = 300lb, L/XL Spring Rate = 400lb
-
Obręcze
Front: Marin Aluminum Double Wall, 29″ Diameter, 32mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible; Rear: Marin Aluminum Double Wall, 27.5″ Diameter, 38mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
-
Piasta tył
Shimano HB-MT400B, 148x12mm, Centerlock,
Standard Freehub Body -
Piasta przód
Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
-
Szprychy
14g Black Stainless Steel
-
Opony
Front: Vee Tire Co Attack HPL, 29×2.5″, Top 40 Tubeless Compatible, Rear: Vee Tire Co Crown Gem, 27.5×2.8”, TACKEE Compound, Tubeless Compatible
-
Przerzutka tył
Shimano Deore 5100 Direct Attachment,
10-Speed -
Przerzutka przód
–
-
Manetka
Shimano Deore M4100-R, I-Spec EV, 10-Speed
-
Mechanizm korbowy
Marin Forged Alloy 165mm Length, Narrow
Wide 38T Chainring, e13 Plus Chain guide,
Aluminum Plate -
Silnik
Shimano STEPS E7000, 250W, 60Nm
-
Łańcuch
KMC X-10E, E-Bike Specific, Silver
-
Kaseta
Shimano Deore M4100-10 10-speed 11-46T
-
Hamulce przód
Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor
-
Hamulce tył
Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor w/ Speed Sensor
-
Dzwignie hamulca
Shimano MT4100 Hydraulic Lever, I-Spec EV Compatible
-
Kierownica
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
Mostek
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
Gripy
Marin Single Clamp Locking
-
Stery
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2”
-
Sztyca podsiodłowa
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm
Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL
170mm Travel, 30.9mm -
Siodło
Marin E-MTB Saddle
-
Pedały
Marin MTB Plastic
-
Bateria
BT-8035, Internal 504Wh
-
Wyświetlacz
SC-E7000 Display
-
Przełącznik
SW-E7000 Left Hand Switch for Assist Mode Change
-
Dodatki
Shimano Battery Charger EC-E6002, Bolt-on Thru-Axle
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Geometria
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack |
613 | 622 | 631 | 640 |
Reach |
445 | 465 | 485 | 505 |
Headtube Angle |
63° | 63° | 63° | 63° |
Headtube Length |
100 | 110 | 120 | 130 |
Seattube Angle |
78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length |
390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective |
575 | 597 | 619 | 641 |
BB Height |
340.5 | 340.5 | 340.5 | 340.5 |
BB Drop |
28 | 28 | 28 | 28 |
Chainstay |
435 | 435 | 435 | 435 |
Wheelbase |
1215 | 1239 | 1264 | 1288 |
Standover Height |
681.6 | 681.4 | 686.8 | 689.8 |
Fork Offset |
44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 50 | 50 | 50 | 50 |
Crank Length | 165 | 165 | 165 | 165 |