Całkowicie nowy Marin Alpine Trail E wykorzystuje całą naszą wiedzę o największym skoku zawieszenia, najbardziej agresywnej platformie enduro, aby stworzyć nasz najbardziej wydajny eMTB jaki powstał dotychczas.
Zupełnie nowy Marin Alpine Trail E wykorzystuje wszystkie zalety dużego skoku zawieszenia i progresywnej geometrii enduro. Skorzystaliśmy z utytułowanego systemu zawieszenia MultiTrac o skoku 150mm i zastosowaliśmy silnik Shimano STEPS o mocy 250W. Uczyliśmy w ten sposób najbardziej wydajny rower z gatunku eMTB, który zabierze Cię pod najbardziej stromą górę pozbawioną wyciągów krzesełkowych i pozwoli zjechać agresywnym singlem jak na rasowym enduro.
RAMA ALUMINIOWA SERII 4
Modele Alpine Trail E są zbudowane na naszych ramach aluminiowych serii 4, ze szczegółowymi kutymi profilami, wysoce manipulowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzeniem linek. Daje to rowerzyście najwyższej klasy aluminiową ramę, kompatybilną z nowoczesnymi damperami sprężynowymi lub amortyzatorami powietrznymi.
ZAWIESZENIE MULTITRAC
Alpine Trail E posiada ten sam świetny, sprawdzony system zawieszenia MultiTrac, ale zoptymalizowany pod kątem obecności silnika Shimano STEPS. Dzięki tej kombinacji nie ma potrzeby stosowania platformy ani dźwigni blokującej skok, po prostu wsiadaj i pędź pod górę.
RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
SZTYCA REGULOWANA NA POKŁADZIE
Współczesny rowerzysta na szlaku potrzebuje by jego siodło mogło opuścić się błyskawicznie, aby można było doskonale balansować ciałem na rowerze. W Alpine Trail E, długość rury podsiodłowej została zminimalizowana, wraz z minimalną głębokością wsuwania sztycy, tak aby rowerzyści we wszystkich rozmiarach ram mogli dostać rower z maksymalnie opuszczaną sztycą.
Specyfikacja
-
Rama
All New Series 4 Alloy Rama, 150mm Multitrac suspension, Integrated Battery/On-switch/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor
-
Widelec
Fox 38 Performance Elite, 160mm travel, 29″ , 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle, 44mm Offset, Integrated Fox Fender
-
Dumper
Fox Float DHX2, Performance Elite,
Low Speed Compression and Rebound
Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper
Mount, 25mmxM8 Lower Mount, S/M Spring
= 350lb, L/XL Spring = 450lb -
Obręcze
Front: Marin Aluminum Double Wall, 29″
Diameter, 32mm Inner Rim Width; Rear: Marin
Aluminum Double Wall, 27.5″ Diameter, 38mm
Inner Rim Width; Pinned Joint, Disc Specific,
Tubeless Compatible -
Piasta tył
Shimano HB-MT510B, 148x12mm, Centerlock,
Microspline Freehub Body -
Piasta przód
Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
-
Szprychy
14g Black Stainless Steel
-
Opony
Front: Maxxis Assegai 29×2.5″, 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible Rear: Maxxis Minion DHR II 27.5×2.8”, 3C Maxx Terra, EXO+, Tubeless Compatible
-
Przerzutka tył
Shimano XT 8100 12-Speed, SGS
-
Przerzutka przód
–
-
Manetka
Shimano SLX 7100 12-Speed, I-Spec EV
-
Mechanizm korbowy
e13 e*Spec Plus Crank, 165mm Length with
e13 e*Spec DM Chainring 38T, e13 Plus
Chainguide, Aluminum Plate -
Silnik
Shimano STEPS EP8 Drive Unit, 250W, 85Nm
-
Łańcuch
KMC E12S, E-Bike Specific Chain
-
Kaseta
Shimano SLX M7100, 12-Speed, 10-51T
-
Hamulce przód
Shimano SLX 4-Piston Hydraulic Disc,
203mm Rotor -
Hamulce tył
Shimano SLX 4-Piston Hydraulic Disc,
203mm Rotor w/ Speed Sensor -
Dzwignie hamulca
Shimano SLX Levers, I-Spec EV
-
Kierownica
Marin 35mm 7000 Alloy Bar, 780mm Length, 5 Degree Up, 8 Degree Back
-
Mostek
Marin CNC Stem, 35mm Length, 35mm Bar Bore
-
Gripy
Marin Single Clamp Locking
-
Stery
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2”
-
Sztyca podsiodłowa
X-Fusion Manic, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm
-
Siodło
Marin E-MTB Saddle
-
Pedały
Marin MTB Plastic
-
Bateria
BT-8036, Internal 630Wh
-
Wyświetlacz
SC-E8000 Display
-
Przełącznik
SW-E7000 Left Hand Switch for Assist Mode Change
-
Dodatki
Shimano Left Hand Switch for Assist Mode
Change, Shimano Battery Charger EC-E6002,
Bolt-on Thru-Axle
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Geometria
RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack |
613 | 622 | 631 | 640 |
Reach |
445 | 465 | 485 | 505 |
Headtube Angle |
63° | 63° | 63° | 63° |
Headtube Length |
100 | 110 | 120 | 130 |
Seattube Angle |
78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length |
390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective |
575 | 597 | 619 | 641 |
BB Height |
340.5 | 340.5 | 340.5 | 340.5 |
BB Drop |
28 | 28 | 28 | 28 |
Chainstay |
435 | 435 | 435 | 435 |
Wheelbase |
1215 | 1239 | 1264 | 1288 |
Standover Height |
681.6 | 681.4 | 686.8 | 689.8 |
Fork Offset |
44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 50 | 50 | 50 | 50 |
Crank Length | 165 | 165 | 165 | 165 |