Larksupr powstał z myślą o przemieszczaniu się po betonowej dżungli. Zbudowane do regularnego pokonywania krawężników, przecinania parków i wszystkiego co stanie im na drodze do sklepu spożywczego lub szkoły. Jest to klasyczny rower podmiejski do codziennej jazdy.
Marin Larkspur 1 zbudowany został w oparciu o ramę ze stali CrMo serii 2. Konstrukcję uzupełniają sztywny widelec ze stali CrMo i koła o rozmiarze 27.5” z szerokimi oponami o łagodnym bieżniku. Za zmianę przełożeń odpowiada sprawdzona 10-cio biegowa przerzut
Muirwoods i Larksupr powstały z myślą o przemieszczaniu się po betonowej dżungli. Zbudowane do regularnego pokonywania krawężników, przecinania parków i wszystkiego co stanie im na drodze do sklepu spożywczego lub szkoły. Jest to klasyczny rower podmiejski do codziennej jazdy.
Modele Muirwoods i Larkspur zbudowane są z myślą o codziennych przygodach oraz przemieszczaniu się po mieście w celu załatwiania różnych spraw. Są również gotowe na funkcjonowanie w betonowej dżungli jak i „przeloty” przez ścieżki rowerowe i parki w drodze do sklepu spożywczego. Jednak nie są im straszne również długie wyprawy po polnych drogach i leśnych duktach. Solidne i smukłe stalowe ramy są wyposażone w części dobrane specjalnie pod kątem trwałości w codziennej eksploatacji: hydrauliczne hamulce tarczowe, solidny napęd, mocne koła z szerokimi oponami. Jednocześnie do tych ram możesz przykręcić liczne akcesoria, dzięki czemu z łatwością dostosujesz ten rower do codziennych swoich potrzeb.
STALOWA RAMA
Do budowy Larkspura zastosowaliśmy cieniowaną, chromowo-molibdenową, stalową ramę i widelec z serii 2 ze stopu 4130. Na pokładzie znajdziesz koła z miejskimi oponami 27.5” o szerokości 2.35. Posiadają one solidny bieżnik, który śmiało stawi czoła również piaszczystym drogom. Wierzchnia część opony pokryta jest wzmocnioną strukturą zapobiegającą przebiciu. Rama oczywiście posiada mocowanie do bagażników: klasycznego z tyłu i przedniego typu pizza rack. Larkspur posiada obniżoną górną rurę dla łatwego wsiadania i przewożenia większych ciężarów jak dziecko w foteliku, czy duży kosz z zakupami.
SZEROKI ZAKRES MOŻLIWOŚCI NAPĘDU 1X
Oba modele Larkspur są zbudowane z użyciem nowoczesnych, szerokozakresowych napędów, 10-biegowych w Larkspur 1 i 11-biegowych w Larkspur 2. Te układy napędowe są bardzo wytrzymałe i mają wszystkie przełożenia niezbędne w mieście i poza nim. Tylne przerzutki wyposażone są w sprzęgło stabilizujące łańcuch, by ten był mocno napięty na wybojach. Z przodu zaś użyliśmy nowoczesnego typu pojedyńczej zębatki z naprzemiennymi zębami: wąski i szeroki. Ich zadaniem jest stabilizacja łańcucha, by ten nie spadał podczas pokonywania krawężników i innych miejskich przeszkód.
HAMULCE TARCZOWE
Hydrauliczne hamulce tarczowe zapewniają płynne, kontrolowane zatrzymanie w każdych warunkach przy minimalnej konserwacji.
Specyfikacja
-
Rama
Series 2 Butted CrMo, 27.5” Wheels, Mixte Low-Step, Integrated Headset, Disc Brake, Kickstand Mount, Fender and Rack Mounts
-
Widelec
CrMo Steel, Curved Blade, Disc Specific, Fender and Rack Eyelets
-
Rim
Marin Aluminum Double Wall, 27mm Internal, Disc Specific
-
Hub Rear
Forged Aluminum Alloy, 32H
-
Hub Front
Forged Aluminum Alloy, 32H
-
Szprychy
14g Stainless Steel
-
Opony
Vee Tire, GPVee, 27.5×2.35″, Wire Bead, Puncture Protection, Mixed Terrain Ready
-
Derailleur Rear
Shimano Deore 11-Speed
-
Derailleur Front
–
-
Manetka
Shimano Deore 11-Speed
-
Korba
Forged Alloy 1×11, Hollow CrMo Spindle, Narrow Wide 38T
-
Suport
Sealed Outboard Bearings
-
Łańcuch
KMC X11
-
Kaseta
SunRace 11-Speed, 11-51T
-
Brakes Front
Shimano BRMT410, Hydraulic, 180mm Rotor
-
Brakes Rear
Shimano BRMT410, Hydraulic, 160mm Rotor
-
Klamki hamulca
Shimano Hydraulic
-
Kierownica
Marin Alloy Sweeper
-
Mostek
Marin Alloy, 31.8mm Clamp
-
Gripy
Marin Adventure
-
Stery
FSA Orbit CE No.8B
-
Sztyca
TranzX YSP38J, 1x Shimano I-Spec EV Remote, Size S 70mm, All Other Sizes 110mm Travel,
-
Siodełko
Marin Adventure Plush
-
Pedały
Marin Oso OEM Nylon Platform
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Geometria
S | M | L | |
---|---|---|---|
Stack |
602.8 | 616.8 | 635.4 |
Reach |
390 | 410 | 430 |
Head Tube Angle |
69° | 69° | 69° |
Head Tube Length |
190 | 205 | 225 |
Seat Tube Angle |
73.5° | 73.5° | 73.5° |
Seat Tube Length |
390 | 450 | 500 |
Top Tube Effective |
568.6 | 592.7 | 618.2 |
BB Height |
280 | 280 | 280 |
BB Drop |
75 | 75 | 75 |
Chain Stay |
440 | 440 | 440 |
Wheel Base |
1080 | 1105 | 1132.3 |
Stand Over Height |
550.35 | 562.35 | 576.35 |
Fork Offset |
50 | 50 | 50 |
SeatPost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 700 | 700 | 700 |
Stem Length | 75 | 75 | 75 |
Crank Length | 170 | 175 | 175 |