Opis
MTB Silverback SilverRider MTB
Silverback SilverRider MTB to elektryczny hardtail stworzony do jazdy terenowej, łączący silnik centralny Shimano EP801 o momencie 85 Nm, akumulator BMZ 820 Wh i elektroniczny napęd Shimano XT Di2 1×12. Koła 29″ z oponami WTB Ranger 29×3.0″, amortyzator Fox 34 Rhythm o skoku 130 mm oraz system S-TEC tworzą konfigurację nastawioną na kontrolę, przyczepność i komfort podczas długich tras poza asfaltem.
Shimano EP801 85 Nm i akumulator BMZ 820 Wh
Centralnie umieszczony Shimano EP801 zapewnia moment obrotowy 85 Nm i wspomaganie do 25 km/h. Zastosowany akumulator BMZ ma pojemność 820 Wh i można go wyjąć z ramy, dzięki czemu ładowanie jest możliwe zarówno w rowerze, jak i poza nim.
Dane jazdy prezentuje wyświetlacz Shimano SC-EN600, a sterowanie wspomaganiem odbywa się przez przełącznik Shimano SW-EN600-L. W ramie znajduje się również port USB-C pozwalający zasilać urządzenia mobilne.
S-TEC i Fox 34 Rhythm 130 mm na wymagające trasy
Aluminiowa rama S-Trail wykorzystuje jednostkę S-TEC, która ogranicza drgania oraz uderzenia docierające do rowerzysty. Element pełni również funkcję uchwytu ułatwiającego przenoszenie roweru. Rama ma rozstaw tylnej osi Boost 148×12 mm, jest kompatybilna z UDH oraz wykorzystuje zintegrowane tylne światła przy hakach ramy.
Za pracę przodu odpowiada Fox 34 Rhythm 29″ z tłumikiem GRIP, sprężyną powietrzną i skokiem 130 mm. Amortyzator wykorzystuje standard Boost 15×110 mm i umożliwia zdalną blokadę.
Shimano XT Di2 1×12 z funkcją Free Shift
Napęd oparto na elektronicznej przerzutce Shimano XT Di2 RD-M8150-SGS Shadow+ i bezprzewodowej manetce SW-M8150-R. Kaseta Shimano Deore XT CS-M8100-12 oferuje zakres 10-51T, a z przodu pracuje tarcza 34T.
Połączenie napędu Di2 z jednostką EP801 umożliwia wykorzystanie funkcji Free Shift, pozwalającej zmieniać przełożenie bez pedałowania. Na technicznych trasach ułatwia to przygotowanie właściwego biegu przed ponownym rozpoczęciem pedałowania.
Opony 29×3.0″ i czterotłoczkowy hamulec z przodu
Obręcze WTB KOM Tough i40 mają szerokość wewnętrzną 40 mm i są przygotowane do systemu bezdętkowego. Współpracują z szerokimi oponami WTB Ranger 29×3.0″ Tubeless Ready z ochroną SG2.
Z przodu zastosowano czterotłoczkowy hamulec Shimano XT z tarczą 203 mm, a z tyłu dwutłoczkowy Shimano XT z tarczą 180 mm. Regulowana sztyca ma skok dopasowany do rozmiaru ramy – od 125 do 200 mm.
Najważniejsze korzyści:
- centralny silnik Shimano EP801 o momencie 85 Nm
- wyjmowany akumulator BMZ 820 Wh
- system S-TEC tłumiący drgania
- amortyzator Fox 34 Rhythm 130 mm
- koła 29″ z oponami WTB Ranger 29×3.0″
- obręcze WTB KOM Tough i40 Tubeless Ready
- elektroniczny napęd Shimano XT Di2 1×12
- funkcja Shimano Free Shift
- kaseta Shimano Deore XT 10-51T
- hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT
- przedni hamulec czterotłoczkowy
- regulowana sztyca 125–200 mm zależnie od rozmiaru
- zintegrowane tylne światła
- przednie oświetlenie LED
- port ładowania USB-C
- zintegrowana prowadnica łańcucha
- podpórka w wyposażeniu
- możliwość zastosowania widelca amortyzowanego o skoku do 140 mm
Specyfikacja:
Rama
- Rama: aluminiowa rama S-Trail, jednostka podsiodłowa S-TEC, czerwone światła przy hakach ramy, kompatybilność z Shimano EP801 i EP6, akumulator BMZ 820 Wh
- Stery: stery z wewnętrznym prowadzeniem przewodów i dedykowanymi podkładkami
- Rozstaw tylnej osi: 148×12 mm
- Oś tylna: 181×12 mm P1.5
- Mocowanie podpórki: Direct Mount 40 mm
- Hak przerzutki: Hanger 42
- Kompatybilność: UDH
- Minimalny moment dokręcenia jednostki S-TEC: 24 Nm
- Maksymalny rozmiar tylnej tarczy hamulcowej: 203 mm z adapterem
System elektryczny
- Silnik: Shimano EP801 Drive Unit, centralny, 25 km/h, 85 Nm
- Akumulator: BMZ 820 Wh
- Ładowarka: BMZ HEIQ, 36 V, 4.5 A, 100–240 VAC
- Wyświetlacz: Shimano SC-EN600
- Przełącznik: Shimano SW-EN600-L
- Port zasilania urządzeń: USB-C
- Akumulator wyjmowany: tak
- Ładowanie akumulatora w rowerze: tak
- Ładowanie akumulatora poza rowerem: tak
Zawieszenie
- Amortyzator przedni: Fox 34 Rhythm 29″, GRIP, BOOST 15×110 mm, powietrzny, taperowana rura sterowa, Remote Lockout, Psh-Unlk
- Skok amortyzatora: 130 mm
- Maksymalny skok kompatybilnego amortyzatora przedniego: 140 mm
Koła
- Zestaw kół: WTB KOM Tough i40, aluminium 6069
- Piasta przednia: Shimano Deore XT HB-M8110, 32H, Centre-Lock, oś przelotowa 15 mm, OLD: 110 mm
- Piasta tylna: Shimano Deore XT FH-M8110, 32H, Centre-Lock, Micro Spline, oś przelotowa 12 mm, OLD: 148 mm
- Obręcz przednia: WTB KOM Tough i40, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 40 mm, szerokość zewnętrzna 45 mm, 32H, Dual I-Beam Support
- Obręcz tylna: WTB KOM Tough i40, Tubeless Ready, szerokość wewnętrzna 40 mm, szerokość zewnętrzna 45 mm, 32H, Dual I-Beam Support
Opony
- Opona przednia: WTB Ranger 29×3.0″, Tubeless Ready, ochrona SG2
- Opona tylna: WTB Ranger 29×3.0″, Tubeless Ready, ochrona SG2
- Maksymalna szerokość opony: 3.0″
Napęd
- Układ napędu: 1×12
- Mechanizm korbowy: Shimano FC-M8150, 170 mm, Hollowtech, Shimano STEPS SM-CRE80 34T, 12-rzędowy HYPERGLIDE+
- Tarcza: Shimano STEPS SM-CRE80, 34T
- Maksymalny rozmiar tarczy: 38T
- Manetka lewa: nie dotyczy
- Manetka prawa: Shimano XT Di2 SW-M8150-R, bezprzewodowa, 12-rzędowa Rapidfire
- Przerzutka tylna: Shimano XT Di2 RD-M8150-SGS Shadow+, 12-rzędowa
- Kaseta: Shimano CS-M8100-12 Deore XT, 12-rzędowa Hyperglide+, 10-51T
- Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 126 ogniw
- Funkcja zmiany przełożeń: Shimano Free Shift
- Prowadnica łańcucha: zintegrowana
Hamulce
- Hamulec przedni: Shimano XT BL-M8120, hydrauliczny, klamka na 2 palce, 4 tłoki, I-Spec EV
- Hamulec tylny: Shimano XT BL-M8100, hydrauliczny, klamka na 2 palce, 2 tłoki, I-Spec EV
- Tarcza hamulcowa przednia: Shimano RT-MT800, 203 mm, Centre-Lock, Ice-Tech
- Tarcza hamulcowa tylna: Shimano RT-MT800M, 180 mm, z czujnikiem prędkości, Centre-Lock, Ice-Tech
Kokpit i sterowanie
- Chwyty: SBC Double Density Lock-On
- Kierownica: aluminium, Ø31.8 mm, gięcie do tyłu 9°, szerokość 760 mm
- Mostek: aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, Ø31.8 mm, długość 90 mm
Siodełko i sztyca
- Siodełko: Silverback Ergo Zone
- Sztyca: regulowana, Ø30.9 mm
- Skok sztycy S: 125 mm
- Skok sztycy M: 150 mm
- Skok sztycy L: 170 mm
- Skok sztycy XL: 200 mm
- Obejma sztycy: SBC Aluminium Ø34.9, podwójna obejma
Wyposażenie
- Podpórka: SBC Aluminium, mocowanie 40 mm, regulowana długość
- Oświetlenie przednie: LED, zasilane z akumulatora roweru
- Oświetlenie tylne: zintegrowane w ramie, zasilane z akumulatora roweru
- Port USB-C: tak
- Osłona akumulatora: wykonana w 100% z materiałów pochodzących z recyklingu
- Możliwość montażu dedykowanego bagażnika: tak
Kolorystyka
- Kolor ramy: Spice Copper
- Kolor S-TEC: Gloss Spice Copper
Geometria
| Ozn. | Parametr | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| — | Wzrost rowerzysty | 154–170 cm | 170–180 cm | 178–190 cm | 185–210 cm |
| — | Długość nogi | 70–77 cm | 77–82 cm | 81–86 cm | 84–95 cm |
| A | Długość rury podsiodłowej C/T | 390 mm | 420 mm | 450 mm | 490 mm |
| B | Kąt rury podsiodłowej | 74° | 74° | 74° | 74° |
| C | Kąt główki ramy | 66° | 66° | 66° | 66° |
| D | Długość rury górnej | 623 mm | 637 mm | 661 mm | 686 mm |
| E | Reach | 430 mm | 445 mm | 465 mm | 490 mm |
| F | Długość tylnych widełek | 460 mm | 460 mm | 460 mm | 460 mm |
| G | Wysokość suportu | 323 mm | 323 mm | 323 mm | 323 mm |
| H | Długość główki ramy | 150 mm | 150 mm | 160 mm | 160 mm |
| I | Stack | 673 mm | 673 mm | 682 mm | 682 mm |
| J | Wysokość przekroku | 830 mm | 832 mm | 825 mm | 825 mm |
| K | Baza kół | 1215 mm | 1230 mm | 1254 mm | 1279 mm |





















































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji