-10%

Silnik Bosch Kit 25 km/h (Classic+)

Name: Silnik Bosch Kit 25 km/h (Classic+)
Brand: Bosch
SKU: 0275007307
Price: 2599.90 PLN
Availability: InStock

Pierwotna cena wynosiła: 2899,09 zł.Aktualna cena wynosi: 2599,90 zł.

Cena w ostatnich 30 dniach nie zmieniła się

Darmowa wysyłka!

Produkt dostępny na zamówienie

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

Przewidywana data dostawy: 19-10-2026 - 16-11-2026

SKU: 0275007307 Kategorie: Bosch, Bosch e-Bike, Drive Units, System Classic + Znacznik: silnik Marka: Bosch

Opis

System	Classic+
Materiał	Aluminium
Jedn. opak.	1 komplet
Kolor	Czarny
Waga (netto)	4.066 Kilogram

Zakres dostawy
1x Drive Unit 25 km/u Classic+
1x Naklejka 25 km/h
1x Lockring
1x Zestaw tulejek rozprężnych
1x Instrukcja obsługi i montażu

Dodatkowe informacje

Producent	Bosch
Rodzaj wspomagania	W korbie
Producent napędu	Bosch
Maks. prędkość wspomagania	25km/h

Opinie

Nie ma jeszcze żadnych recenzji

Dodaj opinię

Obecnie nie przyjmujemy nowych recenzji

	Active Line (BDU332Y)	Active Line Plus (BDU334Y)	Cargo Line (BDU374Y)	Cargo Line (BDU374Y)	Performance Line (BDU336Y)	Performance Line (BDU336Y)	Performance Line Speed (BDU378Y)	Performance Line SX (BDU314Y)	Performance Line CX (BDU384Y)	Performance Line CX (BDU374Y)	Performance Line CX Race Limited Edition (BDU376Y)
System	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system
rodzaj przełączania	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń	Przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń
Maks. poziom wspomagania** (%)	340 %	340 %	400 %	400 %	340 %	340 %	340 %	340 %	340 %	340 %	400 %
Maksymalny możliwy moment obrotowy (Nm)	40 Nm	50 Nm	85 Nm	85 Nm	75 Nm	75 Nm	85 Nm	55 Nm	85 Nm	85 Nm	85 Nm
zachowanie przy ruszaniu	harmonijnie dostosowane	harmonijnie dostosowane	mocne	mocne	dynamiczne sportowe	dynamiczne sportowe	bardzo sportowe	czułe	bardzo sportowe	bardzo sportowe	bardzo sportowe
Maks. wspomaganie do	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	45 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h
Funkcja pedałowania do tyłu	opcjonalnie***	opcjonalnie***	opcjonalnie	nie	opcjonalnie	nie	nie	nie	nie	nie	nie
Inteligentne wspomaganie pchania z zabezpieczeniem przed stoczeniem się	j	j	x	x	x	x	x	x	x	x	x
Pomoc przy ruszaniu pod górę	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
rozpoznawanie przełączania	przerzutka w piaście nie*** Układ zmiany przełożeń tak	przerzutka w piaście nie*** Układ zmiany przełożeń tak	nie***	tak	nie****	tak	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	nie****	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	tak
Waga	ok. 2,9 kg	ok. 3,2 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,9 kg	ok. 3,2 kg	ok. 3,2 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,0 kg	ok. 2,8 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,75 kg
Długotrwała moc nominalna	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W
Maksymalna moc	586 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W
Maks. moc przy częstotliwości pedałowania 70 obr./min	290 W	370 W	600 W	600 W	550 W	550 W	600 W	440 W	600 W	600 W	600 W
Maks. stosunek mocy do wagi	202 W/kg	188 W/kg	207 W/kg	207 W/kg	188 W/kg	188 W/kg	207 W/kg	300 W/kg	211 W/kg	207 W/kg	218 W/kg

* Wartości maksymalne. Możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście.** Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Dzięki indywidualnym trybom jazdy w aplikacji eBike Flow można dokonać konfiguracji ustawień według potrzeb rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.*** Opcjonalnie w przypadku przerzutki w piaście. W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu.**** Wyjątek: piasty eShift.