-9%

GT ZASKAR FS 29″ COMP GT 2wheels.pl - have a bike day! 11

GT ZASKAR FS 29″ COMP GT 2wheels.pl - have a bike day! 12

GT ZASKAR FS 29″ COMP GT 2wheels.pl - have a bike day! 13

GT ZASKAR FS 29″ COMP GT 2wheels.pl - have a bike day! 14

GT ZASKAR FS 29″ COMP GT 2wheels.pl - have a bike day! 15

GT ZASKAR FS 29″ COMP

Name: GT ZASKAR FS 29" COMP
Brand: GT
SKU: 584624
Availability: OutOfStock

Pierwotna cena wynosiła: 7499,00 zł.Aktualna cena wynosi: 6799,00 zł.

Kolor

Rozmiar ramy

Wyczyść

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

Negocjuj cenę / zapytaj o produkt

SKU: Brak danych Kategorie: GT, MTB 29'' full, Rowery Znaczniki: full, mtb 29 Marka: GT

Opis

Zaskar FS Comp

W GT zależy nam, aby każdy rowerzysta mógł wycisnąć maksimum frajdy za rozsądną cenę. Dlatego stworzyliśmy nowy Zaskar FS Comp – rower trailowy, który łączy przystępną cenę z wysoką jakością i gotowością do akcji na szlaku.

Wyposażony w 120 mm zawieszenia SR Suntour i X-Fusion, regulowaną sztycę typu dropper, napęd Shimano CUES oraz zoptymalizowaną, trailową geometrię, Zaskar FS Comp pomoże każdemu rowerzyście podnieść poziom swoich umiejętności bez nadwyrężania budżetu.

Najważniejsze cechy:

Zawieszenie: 120 mm, z amortyzatorami SR Suntour i X-Fusion, gotowe na szlaki
Napęd: Shimano CUES – płynna i niezawodna zmiana biegów
Sztyca dropper: Dla łatwego obniżania i podnoszenia siodełka w zależności od terenu
Geometria trailowa: Zaprojektowana z myślą o lepszej kontroli, stabilności i płynności jazdy
Wszechstronność: Idealny do każdego rodzaju szlaków – od płynnych singletracków po bardziej techniczne odcinki

Specyfikacja

Kolor	ING
Rozmiar	SM, MD, LG, XL
Rama	Zaskar FS Alloy 29” Frame, 120mm Travel, 12x148mm Thru-Axle, UDH
Widelec	SR Suntour Zeron 35, 130mm, Coil, 15x110mm
Tylny amortyzator	X-Fusion 02 Pro RL, 190x40mm, Rebound and Lockout
Korba	Prowheel MPX, 32T
Przerzutka tylna	Shimano CUES U6000
Manetki	Shimano CUES U6000, 11-Speed
Kaseta	Shimano CUES LG400, 11-50, 11-speed
Łańcuch	Shimano LG500, 11-speed
Hamulce	Tektro M275 Hydro Disc, 160/160mm Rotors
Obręcze	WTB STX i25 TCS, 32h, Tubeless Ready
Piasty	(F) Formula, 15x110mm // (R) Formula 12x148mm, HG Freehub Body
Mostek	GT Alloy, 45mm
Opony	WTB Breakout Comp, DNA Compound, 29×2.3
Kierownica	GT Alloy Riser Bar, 20mm Rise, 780mm Wide, 5° Rise, 8° Back
Grips	GT MTB
Stery	FSA No.57E
Siodło	WTB Silverado
Sztyca	TranzX Dropper, 31.6mm, (S/M – 120mm, L/XL – 130mm)
SKU	G26502U
*	Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez podania przyczyny. Produkty mogą różnić się od przedstawionych na zdjęciach.

Dodatkowe informacje

Producent	GT
Rok modelowy	2025
Hamulce	tarczowe hydrauliczne
Typ roweru	MTB 29 full
Amortyzacja	Full
Materiał ramy	Aluminium
Specyfikacja	Shimano CUES
Ilość biegów	1×11
Płeć	Damskie, Męskie
Kolor	Czarny, Czarny/Jasny zielony
Rozmiar ramy	S, M, L, XL
Dostawca	Aspire

Dobór ramy

Oblicz swój rozmiar ramy:

Długość Twojego kroku:

cm lub

cale

--- Twój rozmiar ramy ---
Szosa	cali cm
Triathlon	cali cm
MTB	cali cm
Trekking / Fitness	cali cm
MTB Full	cali cm
Sport-Touring	cali cm

Wskazówki, jak dobrać rozmiar ramy:

1. Zmierz długość kroku

Stań pod ścianą bez butów, piętą w stronę ściany. Umieść poziomicę lub linijkę między nogami i podciągnij mocno do swojego krocza. Zaznacz górną krawędź i zmierz długość do ziemi.

2. Stosunek długości kroku do wysokości ciała

Aby określić rozmiar ramy, najważniejszym czynnikiem jest długość kroku. Niemniej jednak stosunek długości kroku do wysokości ciała również może być ważny. Zwykle długość kroku to 2,07 części twojego wzrostu. Przykładowo: wzrost 180 cm / 2,07 = długość kroku 87 cm.

2.2 Górna część ciała jest większa przy mniejszej długości kroku

Jeśli twoja górna część ciała jest większa niż wysokość twojego kroku, powinieneś wybrać większy rozmiar ramy (+1-2 cm).

2.3 Górna część tułowia jest mniejsza i masz większą długość kroku

Jeśli Twoja górna część ciała jest mniejsza niż wysokość Twojego kroku, powinieneś wybrać mniejszy rozmiar ramy (-1-2 cm).

Ważne: Wszystkie powyższe wyniki są wartościami orientacyjnymi.

Opinie

Nie ma jeszcze żadnych recenzji

Dodaj opinię

Obecnie nie przyjmujemy nowych recenzji

LTS - Linkage Tuned Suspension

Połyka szlak, wypluwa kamienie

Przywróciliśmy legendę, wzbogacając ją o najnowsze technologie. LTS to wyjątkowo wszechstronna platforma – niezależnie od kategorii czy skoku zawieszenia, oferuje doskonałą trakcję, skuteczne pochłanianie nierówności oraz aktywne działanie podczas hamowania. Dzięki progresywnej charakterystyce zapewnia płynność, kontrolę i przewidywalność nawet na najbardziej wymagających trasach.

Cechy LTS

Łatwość serwisowania
Nowa platforma LTS jest wyjątkowo prosta w obsłudze – przewody poprowadzone wewnątrz rur Groove Tube, tradycyjnie wkręcany suport oraz osie obrotu LockR ułatwiają konserwację.
Uniwersalność
Dzięki obracanemu mocowaniu Flip Chip możesz dostosować charakter roweru – od niskiego i szybkiego po jeszcze niższy i szybszy.
Kompatybilność
Żadnych zastrzeżonych technologii – wyłącznie standardowe, ogólnodostępne części.

Dodatkowe rozwiązania:

Zdejmowany/wymienny adapter ISCG05
Damper w metrycznym rozmiarze z mocowaniem trunnion
Wkręcany suport
Osie obrotu LockR
Oś piasty w standardzie Boost 148
Miejsce na bidon

RUCKUS MANAGEMENT

Wahacz jest doskonale wytłumiony - wszystkie uderzenia łańcucha są idealnie tłumione.

FLIP CHIP

System FlipChip pozwoli zmieniać efektywną długość tylnego trójkąta i bazę kół w zakresie 10 mm.

Zmień nastawienie o 180 stopni

Hi = Nisko i Szybko, Lo = Niżej i Szybciej. W jakim dziś jesteś nastroju? Gdzie będziesz jeździć? Dostosuj konfigurację roweru do własnego stylu i terenu. Masz do dyspozycji regulację kąta główki ramy o +/- 0,75 stopnia i wysokości suportu o +/- 6 mm. Wybrane ustawienie nie wpływa na charakterystykę pracy zawieszenia.

Groove Tube

Serwis bez przeklinania

Rozwiązanie Groove Tube prowadzi kable na zewnątrz ramy, ułatwiając serwisowanie, jednocześnie chroniąc je przed uszkodzeniem i zachowując smukły profil roweru.

TUBE IN TUBE

Pancerze prowadzone są w specjalnych rurkach wewnątrz ramy, co poprawia wygląd i ułatwia serwis.

MIEJSCE NA SZPEJ

Przestrzeń między rurą górną, a podsiodłową to idealne miejsce na przewożenie niezbędnych rzeczy, jak dętka czy narzędzia.

Progressive Geometry

Dłuższa górna rura, ten sam zasięg

Więcej przestrzeni
Lepsza przyczepność na podjazdach
Większa kontrola na zjazdach

Nowa geometria to całkowicie nowe wrażenia z jazdy. Dzięki "Progresywnej Geometrii", stosowanej w większości rowerów górskich GT, uzyskasz lepszą kontrolę nad rowerem. Długi front ramy w połączeniu z krótkim wspornikiem kierownicy przenosi środek ciężkości bliżej optymalnego punktu. Takie rozwiązanie pozytywnie wpływa na jazdę zarówno podczas podjazdów, jak i zjazdów.

Rozszerz swoje możliwości
Dłuższa górna rura zapewnia więcej przestrzeni nad rowerem, co ułatwia przesuwanie środka ciężkości w przód lub w tył. Dzięki temu zyskujesz lepszą kontrolę na technicznych sekcjach i większą pewność podczas stromych zjazdów.

Większa wygoda na podjazdach
Dzięki progresywnej geometrii możesz dłużej pozostać w siodle, zachowując pełną kontrolę nad trakcją kół i kierunkiem jazdy. To rozwiązanie niemal eliminuje konieczność wstawania na podjazdach, ułatwiając pokonywanie nawet najtrudniejszych wzniesień.

Pewność na zjazdach i zakrętach
Kombinacja krótkiego wspornika kierownicy z szeroką kierownicą pozwala na lepsze rozłożenie ciężaru ciała. Dzięki temu możesz z większą pewnością wchodzić w zakręty i zjeżdżać z pełną kontrolą, bez względu na trudność trasy.

Independent Drivetrain™

Korzystaj z niezależności

Zwarta konstrukcja
Niższa waga
Zwiększona sztywność
Wyższa czułość na nierówności

Prostota, efektywność i trwałość – to kluczowe cechy zawieszenia Independent Drivetrain w rowerach GT. System ten jest nie tylko niezwykle wytrzymały, ale również wyjątkowo konfigurowalny. Dzięki izolacji pracy tylnego koła od napędu zapewnia efektywniejsze pedałowanie. Pływający suport i tylny trójkąt działają niezależnie, eliminując niepotrzebne wydłużanie górnej linii łańcucha i odbicie korb podczas ugięcia. Rezultat? Pedałowanie staje się bardziej skuteczne, a progresywna charakterystyka ugięcia (ok. 10%) gwarantuje lepszą kontrolę na stromych i szybkich trasach.

Użyj mocy
Aby zachować maksymalną kontrolę na technicznych odcinkach, tylne koło musi nieustannie pozostawać w kontakcie z podłożem. Zawieszenie ID zostało zaprojektowane tak, by pochłaniać nawet największe uderzenia, co zapewnia pewną i bezpieczną jazdę w każdych warunkach.

Łatwe dostosowanie
Zawieszenie ID oferuje łatwy dostęp do tłumika i jego regulacji, co pozwala na szybkie dopasowanie ustawień. Dzięki temu możesz natychmiast cieszyć się dynamiczną i ostrą jazdą.

Triple Triangle™

Słynna z trzech powodów

Większa sztywność
Lepszy transfer mocy
Mniejszy wpływ wibracji

Lepsza forma, lepsza jazda. Od ponad dwóch dekad charakterystyczna konstrukcja ramy Triple Triangle jest ikoną kolarstwa górskiego i symbolem GT. Tylny trójkąt, utworzony przez górne widełki, górną rurę i rurę podsiodłową, zwiększa sztywność poprzeczną ramy, co przekłada się na lepsze przyspieszanie, precyzyjne sterowanie i większy komfort jazdy. Dodatkowo rama Triple Triangle wyróżnia się lepszą reakcją na podłoże i ogólną sztywnością we wszystkich płaszczyznach. Trzy kluczowe korzyści w jednej konstrukcji.

Ekstra sztywność
Podwójne połączenie górnych widełek z rurą górną i rurą podsiodłową tworzy dodatkowy, wyjątkowo sztywny trójkąt. Efekt? Lepsza trakcja i precyzyjne sterowanie nawet w wymagającym terenie.

Więcej przestrzeni
Dzięki technologii Triple Triangle tylne widełki mają więcej miejsca, co przekłada się na szersze i stabilniejsze podparcie tylnego trójkąta. To oznacza bardziej efektywny transfer mocy do tylnego koła, a co za tym idzie – lepszą wydajność na trasie.

Komfort w siodle
Wirtualny trzeci trójkąt tworzy się dzięki połączeniu rury podsiodłowej z górną rurą ramy zamiast bezpośrednio z widełkami tylnego koła. Takie rozwiązanie minimalizuje wibracje i podnosi komfort podczas jazdy na siedząco, nawet na dłuższych dystansach.

Max Treadroom

GT Grade posiada sporo miejsca w widełkach ramy i widelcu przedniego koła, umożliwiając stosowanie opon o szerokości do 35 mm.

+ Szosowe
+ Touringowe
+ Przełajowe
+ Przełajowe z pełnym bieżnikiem

Dual Fiber Dynamics

Ultracienkie widełki górne ramy Grade zaprojektowano z myślą o maksymalnej wydajności i komforcie. W ich konstrukcji wykorzystano rdzeń z włókna szklanego, otoczony warstwami kompozytu węglowego, zbudowanego z włókien wysokomodułowych. To zaawansowane połączenie zapewnia precyzyjnie ukierunkowaną sztywność, która przekłada się na efektywne pedałowanie, jednocześnie skutecznie tłumiąc drgania i poprawiając komfort jazdy.

Zarejestrowanie dożywotniej gwarancji

Poprzez zarejestrowanie swego roweru rozszerzysz zwykłą gwarancję na wady fabryczne, materiałowe i produkcyjne ramy roweru na gwarancję dożywotnią.

https://www.gtbicycles.pl/o-marce/dozywotnia-gwarancja

Dożywotnia gwarancja

Począwszy od roku 2015, producent rowerów GT Bicycles rozszerza zwykłą gwarancję statutową na ramę roweru na gwarancję dożywotnią. Rozszerzona gwarancja udzielana jest jedynie pierwszemu właścicielowi i obejmuje rowery kupione u autoryzowanego sprzedawcy detalicznego rowerów GT. Warunkiem jest zakup roweru u sprzedawcy detalicznego w Polsce oraz zarejestrowanie jego właściciela na stronie internetowej
www.gtbicycles.pl.

Dożywotnia gwarancja obejmuje

Dożywotnią gwarancją objęte są wady materiałowe, konstrukcyjne i produkcyjne ramy roweru w przypadku modeli 2015 i nowszych. Rozszerzenie to nie obejmuje rowerów GT kategorii Gravity (downhill, enduro), Freeride, Dirt Jump i BMX. Z rozszerzenia gwarancji nie można skorzystać w przypadku powłoki lakierniczej ramy i jej elementów dodatkowych (takich jak osłony, przelotki, nity, inserty, itp.). Począwszy od roku modelowego 2020, dla modeli w pełni amortyzowanych gwarancja na wahacz wynosi 5 lat.

Dożywotnia gwarancja nie obejmuje

Ramy rowerów do dyscyplin grawitacyjnych oraz Freeride i Dirt Jumping, jakimi są np modele Fury, Sanction, Distortion, Ruckus i LaBomba mają dwuletnią gwarancję liczoną od daty sprzedaży u autoryzowanego sprzedawcy wpisanej w karcie gwarancyjnej. Gwarancja obejmuje wady produkcyjne i wykonawcze.

Komponenty marki GT, akcesoria montażowe ramy, powłoka lakiernicza, w tym kolor, grafika i napisy objęte są okresem gwarancyjnym wynoszącym jeden rok od daty sprzedaży u autoryzowanego sprzedawcy wpisanej w karcie gwarancyjnej. Blaknięcie koloru i naklejek z powodu ekspozycji na działanie promieni słonecznych czy innego promieniowania UV nie jest objete gwarancją.

Widelce amortyzowane i pozostałe komponenty wykonane przez innych producentów nie są objęte gwarancją GT jako producenta roweru, a osobnymi gwarancjami swoich producentów.

Pozostałe komponenty są objęte standardową 2-letnią gwarancją, z wyjątkiem części podlegających normalnemu zużyciu.

Warunki dożywotniej gwarancji:

Gwarancja obejmuje jedynie rowery zakupione u sprzedawcy detalicznego w Polsce i przysługuje wyłącznie pierwszemu właścicielowi roweru GT po zarejestrowaniu na stronie www.gtbicycles.pl.

Rejestracji należy dokonać w ciągu miesiąca od zakupu roweru.

Rozszerzenia gwarancji nie można przenieść na żadną inną osobę.

W przypadku każdej reklamacji gwarancyjnej należy dostarczyć rower do sprzedawcy detalicznego gdzie został on zakupiony. Z rowerem trzeba dostarczyć oryginalny dowód zakupu (dowód zakupu przechowuj w bezpiecznym miejscu!) i unikalny kod dożywotniej gwarancji uzyskany podczas rejestracji roweru on-line.

Niniejszą dożywotnią gwarancją objęte są wyłącznie kompletnie zmontowane rowery zgodnie z ustalonymi warunkami autoryzowanego sprzedawcy detalicznego marki GT.

Niniejsza dożywotnia gwarancja nie obejmuje rowerów narażonych na nadużycia, zaniedbanych, niewłaściwie naprawianych, niewłaściwie konserwowanych, przebudowanych, modyfikowanych, uszkodzonych w wyniku wypadku lub narażonych na inne niezwykłe, nieuzasadnione lub niewłaściwe użytkowanie.

Gwarancja nie obejmuje uszkodzenia w wyniku normalnego zużycia części łącznie ze zmęczeniem materiału. Uszkodzenie w wyniku zmęczenia materiału oznacza, że rama została uszkodzona w wyniku normalnego zużycia. Właściciel jest zobowiązany do dokonywania regularnych przeglądów ramy i całego roweru. Wszelkie koszty związane z serwisem gwarancyjnym, ponosi właściciel roweru.

Naprawa przy skorzystaniu z dożywotniej gwarancji

W okresie objętym dożywotnią gwarancją firma GT uszkodzoną ramę naprawi lub według możliwości wymieni za taką samą lub podobną i porównywalną ramę, która jest dostępna w chwili złożenia roszczenia gwarancyjnego. Dożywotnia gwarancja dotyczy tylko oryginalnej ramy. Nowa rama wymieniona na gwarancji ma standardowy 2-letni okres ochrony Wszelkie koszty związane z uruchomieniem roweru które powstały ze względu na specyfikę nowej ramy ponosi właściciel roweru.

Gwarancja obejmuje wyłącznie ramę, praca serwisu w związku z modyfikacją lub ulepszeniem roweru z powodu wymiany ramy w całości obciąża właściciela roweru.

W przypadku niedostępności komponentu, producent zastrzega sobie prawo do zaoferowania właścicielowi rekompensaty finansowej wysokości jego wartości.

Termin rozpatrzenia reklamacji z tytułu dożywotniej gwarancji po upływie 2 lat od zakupu produktu nie wynosi ustawowych 14 dni, lecz opiera się wyłącznie na aktualnej dostępności odpowiedniego zamiennika.

Proszę starannie przechowywać dokumenty, które zostały dostarczone wraz z rowerem!