Koło szosowe Zipp 303 SW

Opis

Zipp 303 SW – Uniwersalne Koła Szosowe z Technologią AXS i Gotowością na Każdy Rodzaj Drogi

Zipp 303 SW Tubeless Disc to koła, które redefiniują pojęcie uniwersalności w kolarstwie szosowym i gravelowym. To zestaw, który sprawdzi się zarówno podczas wyścigów szosowych, jazdy po bruku, trudnych trasach cyclocross, jak i na szutrowych ścieżkach. Innowacyjna konstrukcja oparta na dziedzictwie marki Zipp została wzbogacona o nowoczesną technologię czujników AXS, a wszystko to zamknięte w aerodynamicznej, lekkiej i wytrzymałej formie. Zipp 303 SW to idealny wybór dla kolarzy, którzy nie chcą ograniczać się do jednego stylu jazdy.

Wszechstronność bez kompromisów

Zipp 303 SW to koło stworzone z myślą o nowoczesnym rowerzyście – takim, który nie ogranicza się do asfaltu i oczekuje wysokiej wydajności na różnych nawierzchniach. Dzięki głębokości obręczy 40 mm i szerokości wewnętrznej 25 mm, koła te są zoptymalizowane pod kątem opon o szerokości od 30 do nawet 44 mm. To otwiera możliwości jazdy z niższym ciśnieniem, co przekłada się na większy komfort, mniejsze zmęczenie oraz lepszą trakcję na zróżnicowanym terenie.

Obręcz o profilu symetrycznym wykonana jest z karbonu w technologii hookless, co zapewnia idealne dopasowanie do nowoczesnych opon bezdętkowych. Szeroka obręcz zmniejsza ugięcie opony, co prowadzi do zmniejszenia oporów toczenia, a jednocześnie lepiej absorbuje nierówności drogi – to nie rowerzysta, ale system koło–opona przejmuje drgania.

Inteligentne monitorowanie ciśnienia – technologia AXS

Jednym z najbardziej zaawansowanych elementów Zipp 303 SW jest zintegrowany Zipp AXS Wheel Sensor, umożliwiający bezprzewodowe monitorowanie ciśnienia w oponach. Dzięki tej technologii, kolarz może na bieżąco analizować i optymalizować ustawienia ciśnienia, co przekłada się na wyższą wydajność i bezpieczeństwo. Kontrola odbywa się przez aplikację SRAM AXS – wystarczy spojrzeć na wskaźnik świetlny: zielony – można jechać, czerwony – trzeba skorygować ciśnienie. To znacznie wygodniejsze i precyzyjniejsze niż tradycyjne pomiary manometrem.

Trwałość i aerodynamika w jednym

Zipp nie idzie na kompromisy, jeśli chodzi o trwałość. Model 303 SW został zaprojektowany z nowym layupem karbonowym, co przekłada się na wzrost odporności na uszkodzenia mechaniczne aż o 10% w porównaniu do poprzedników – a wszystko to bez zwiększania masy. Koła ważą zaledwie 1440 gramów, co czyni je niezwykle konkurencyjnymi na tle innych modeli z podobnym przeznaczeniem.

Aerodynamiczny profil 40 mm to ukłon w stronę prędkości i efektywności. Kształt obręczy minimalizuje opór powietrza i poprawia przejście pomiędzy oponą a obręczą, co znacząco poprawia przepływ powietrza – zwłaszcza przy użyciu szerszych opon. W efekcie Zipp 303 SW zachowuje się równie dobrze na podjazdach, jak i podczas szybkich zjazdów czy jazdy na wiatr.

Precyzyjna konstrukcja i niezawodne piasty ZR1

W centrum zestawu 303 SW znajdują się nowoczesne piasty ZR1 Disc Brake, które wyposażono w nierdzewne łożyska nabojowe. Te zapewniają jeszcze lepszą trwałość i płynność toczenia, co przekłada się na większą efektywność jazdy. Zastosowany system bębenków pozwala na kompatybilność z napędami SRAM XDR oraz SRAM/Shimano Road, a opcjonalnie także z Campagnolo (sprzedawany osobno).

Zestaw jest oczywiście zgodny z hamulcami tarczowymi w standardzie Center Lock – rozwiązanie idealne do wymagających warunków i dynamicznych zjazdów.

Specyfikacja techniczna – Zipp 303 SW

• Rozmiar kół: 700c

• Konstrukcja obręczy: Karbon – hookless

• Głębokość obręczy: 40 mm

• Szerokość wewnętrzna obręczy: 25 mm

• Kompatybilność opon: Tubeless ISO/TSS, 30–44c

• Ciśnienie maksymalne: 73 psi / 5,0 bar

• Profil obręczy: Symetryczny

• Wykończenie obręczy: UD fiber, naklejki samoprzylepne

• Kompatybilność hamulców: Tarcze (Center Lock)

• Piasty: ZR1 Disc Brake

• Typ łożysk: Nierdzewne – nabojowe

• Typy bębenków: SRAM XDR, SRAM/Shimano Road, Campagnolo (opcjonalnie)

• Maksymalna masa systemowa: 120 kg / 265 lbs

• Waga zestawu: 1440 g (najlżejsza konfiguracja z taśmą i wentylem)

• Długość szprych (DS): 272 mm, 274 mm

• Długość szprych (NDS): 276 mm