Łańcuch SRAM HARD CHROME ma czterokrotnie większą odporność na wydłużenie (zużycie) niż inne nasze łańcuchy. Dzieje się tak dzięki nowemu procesowi wykańczania wewnętrznych ogniw i rolek. Siła wciskania i najwyższa wytrzymałość są porównywalne z naszymi obecnymi łańcuchami. Łańcuch HARD CHROME wytrzymuje dłużej i jest równie mocny.

Inżynierowie łańcuchów SRAM opracowali PowerLock jako beznarzędziowy, pewny i spójny sposób łączenia naszych łańcuchów. Chociaż ower LockL nie wymaga specjalnych narzędzi do montażu, szczególnie wąskiełańcuchy 10, 11 i 12-biegowych układów napędowych sprawiają, że każdy PowerLock nadaje się tylko do jednorazowego zastosowania.

Zębatki SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC zazębiają się z łańcuchem wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zęba, a także zaokrąglone krawędzie fazowania pomagają zarządzać ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota dla wewnętrznych ogniw i rolek łańcucha. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC stanowią integralną część układu napędowego SRAM 1x.

Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię układu napędowego 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w użyciu układ napędowy. Eagle zawiera całkowicie nowe komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi wagowej w porównaniu z innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń do 520%, co odpowiada układom napędowym 2×11.

SRAM wykorzystuje konstrukcję HollowPin we wszystkich swoich najlepszych łańcuchach PowerChain. HollowPin zapewnia wytrzymałość płytek, wydajność zmiany przełożeń z przodu i z tyłu oraz niską wagę, która jest nieosiągalna w zastosowaniach z łańcuchem z pełnymi pinami.

Aby umożliwić technologię przekładni X-Range, opracowaliśmy węższy łańcuch. Unikalny kształt ogniwa technologii Flattop nie tylko pozwolił na szerszy zakres przełożeń, ale także skutkuje cichszą pracą układu napędowego oraz zwiększoną wytrzymałością i trwałością łańcucha.

Niezwykle mocny. Niesamowicie precyzyjny. PowerChain II firmy SRAM zwiększa wydajność zmiany biegów z przodu i z obciążeniem, bez utraty precyzji zmiany przełożeń z tyłu. Proces nitowania Step 2 zwiększa moc Push Pin, co zapewnia większą wytrzymałość i trwałość.

Rowery szosowe są szybsze i sprawniejsze niż kiedykolwiek wcześniej, a rowerzyści poszerzają możliwości dzięki rowerom z kierownicą .drop bar. X-Range przygotowuje się do dzisiejszej jazdy szosowej. Całkowicie przeprojektowaliśmy przerzutki szosowe, aby uzyskać szerszy zakres, bardziej użyteczną i płynniejszą zmianę przełożeń, a także inteligentniejsze ustawienia zmiany biegów — dzięki AXS. Dzięki X-Range zawsze jesteś na właściwym biegu.