Kto powiedział, że gravel musi mieć kierownicę z barankiem? No właśnie – nikt! Dlatego stworzyliśmy DSX – rower łączący cechy gravela i MTB, który gwarantuje gigantyczny uśmiech przy każdej jeździe.
Projektując DSX, myśleliśmy o wszystkich, którzy chcą cieszyć się gravelową wszechstronnością, ale wolą prostą kierownicę. Dzięki temu mogliśmy pozwolić sobie na więcej – oferując rower, który nie zna ograniczeń. Szerokie prześwity na koła wręcz proszą się o drugi komplet agresywnych opon, by zaszaleć na trasach MTB. Nowoczesna geometria z nisko poprowadzoną górną rurą i płaskim kątem główki tylko zachęca do jazdy w terenie.
A gdy zechcesz się rozpędzić na szosie czy w miejskiej dżungli? Napęd z jednym blatem z przodu i szerokim zakresem przełożeń z tyłu sprawi, że DSX będzie równie szybki i dynamiczny na asfalcie. Jedno jest pewne – niezależnie od trasy, ten rower dostarczy Ci masę frajdy!
ALUMINIOWA RAMA SERII 3
DSX posiada cieniowaną i formowaną aluminiową ramę, którą określamy symbolem Series 3. Wyposażyliśmy ją w: wewnętrzne prowadzenie linek; sztywne osie kół; hydrauliczne hamulce tarczowe instalowane w standardzie flat mount oraz otwory do instalacji bagażników i błotników. Tym samym otrzymujesz najnowsze standardy wcielone do na pozór zwykłego roweru.
ZWIĘKSZONY PRZEŚWIT OPON
DSX bazowo został przez nas wyposażony w opony 700×45 mm. Zostawiliśmy Ci jednak przestrzeń do założenia gładkich opon 29×2.1”
HAMULCE TARCZOWE
W DSX’ie otrzymujesz najnowszy standard instalacji hamulca flat mount. Jest to system wyjątkowo estetyczny, wydajny i swoim działaniem przenoszący najmniejsze drgania podczas hamowania na ramę. Dzięki temu zatrzymanie roweru odbywa się w kontrolowany sposób w każdych warunkach pogodowych.
DROPPER
Opuszczana sztyca szybko staje się standardem dla kolarzy gravelowych i MTB, spędzających dużo czasu na nierównych nawierzchniach. DSX posiada przystosowane otwory instalacyjne do łatwego montażu tego systemu.
Series 3 DSX, 6061 Aluminum, Tapered Head Tube, Relieved BB, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle
Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets
Marin Aluminum Double Wall, 21mm Inner, Disc Specific
Forged Aluminum Alloy, 142x12mm, Disc, 32H
Forged Aluminum, 100x12mm, Disc, 32H
14g Black Stainless Steel
WTB Riddler, 700Cx45mm
Shimano Deore, RDM5100, 11-Speed
–
Shimano Deore, SLM5100, 11-Speed
Forged Aluminum, 42T Steel Narrow Wide Chainring
Sealed Cartridge
KMC X11
Shimano, CSM5100, 11-Speed, 11-51T
Tektro HD-R280 Flat Mount Hydraulic Disc, 160mm Rotor
Tektro HD-R280 Flat Mount Hydraulic Disc, 160mm Rotor
Tektro Hydraulic
Marin MiniRiser
Marin 3D Forged Alloy
Marin MTB
FSA No.42 ACB, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8” x 1 1/2”
Marin Alloy
Marin DSX
Marin Oso OEM Nylon Platform
Bolt-On Thru-Axles F and R
Specyfikacje, ceny i dostępność mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
Stack |
544.4 | 572.5 | 600.6 | 628.7 |
Reach |
380 | 405 | 420 | 435 |
Head Tube Angle |
69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Head Tube Length |
120 | 150 | 180 | 210 |
Seat Tube Angle |
74° | 74° | 74° | 74° |
Seat Tube Length |
430 | 480 | 520 | 558 |
Top Tube Effective |
536.1 | 569.2 | 592.2 | 615.3 |
BB Height |
279.5 | 279.5 | 279.5 | 279.5 |
BB Drop |
80 | 80 | 80 | 80 |
Chain Stay |
425 | 425 | 425 | 425 |
Wheel Base |
1024.42 | 1060 | 1085.4 | 1110.9 |
Stand Over Height |
658.76 | 700.51 | 730.39 | 758.5 |
Fork Offset |
50 | 50 | 50 | 50 |
| SeatPost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
| Handlebar Width | 640 | 680 | 680 | 680 |
| Stem Length | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Crank Length | 170 | 175 | 175 | 175 |
| Producent | |
|---|---|
| Rok modelowy | |
| Amortyzacja | |
| Rozmiar koła | |
| Płeć | |
| Hamulce | |
| Ilość biegów | |
| Specyfikacja | |
| Rozmiar ramy | |
| Kolor |
.input
{
height: 18px;
width: 60px;
box-shadow: none!important;
}
table
{
background-color: #fff;
align-content: center;
width: 80%;
}
td - Please enable Javascript!- 1. Zmierz długość kroku Stań pod ścianą bez butów, piętą w stronę ściany. Umieść poziomicę lub linijkę między nogami i podciągnij mocno do swojego krocza. Zaznacz górną krawędź i zmierz długość do ziemi. 2. Stosunek długości kroku do wysokości ciała Aby określić rozmiar ramy, najważniejszym czynnikiem jest długość kroku. Niemniej jednak stosunek długości kroku do wysokości ciała również może być ważny. Zwykle długość kroku to 2,07 części twojego wzrostu. Przykładowo: wzrost 180 cm / 2,07 = długość kroku 87 cm. 2.2 Górna część ciała jest większa przy mniejszej długości kroku Jeśli twoja górna część ciała jest większa niż wysokość twojego kroku, powinieneś wybrać większy rozmiar ramy (+1-2 cm). 2.3 Górna część tułowia jest mniejsza i masz większą długość kroku Jeśli Twoja górna część ciała jest mniejsza niż wysokość Twojego kroku, powinieneś wybrać mniejszy rozmiar ramy (-1-2 cm). Ważne: Wszystkie powyższe wyniki są wartościami orientacyjnymi.
{
padding: 10px;
color: #fff;
align: center;
}
Oblicz swój rozmiar ramy:
Długość Twojego kroku:
cm lub
cale
--- Twój rozmiar ramy ---
Szosa
cali
cm
Triathlon
cali
cm
MTB
cali
cm
Trekking / Fitness
cali
cm
MTB Full
cali
cm
Sport-Touring
cali
cm
Wskazówki, jak dobrać rozmiar ramy:
Headlands 2 • Headlands 1 Gestalt X11 • Gestalt X10 • Gestalt 2.5 • Gestalt 2 • Gestalt 1 • Fairfax 3 • Presidio 3 • DSX 2 • DSX 1 Gestalt • Fairfax 2 • Presidio 2 • San Rafael DS2 • San Rafael DS1 • San Anselmo DS2 • San Anselmo DS1 • dwukrotnie cieniowane rury • tylne koło w standardzie 142 x 12 mm na sztywnej osi • haki kół posiadają standard instalacji hamulca flat-mount oraz opcję instalacji bagażnika i błotników • taperowana główka ramy Fairfax 1 • Presidio 1 • Kentfield 2 • Kentfield 2 ST • Kentfield 1 • Kentfield 1 ST • Stinson 2 • Stinson 2 ST • Stinson 1 • Stinson 1 ST • mechanicznie formowane rurki Nicasio 2 • dwukrotnie cieniowane rury • tylne koło w standardzie 142 x 12 mm na sztywnej osi • haki kół posiadają standard instalacji hamulca flat-mount oraz opcję instalacji bagażnika i błotników • taperowana główka ramy Muirwoods RC • Larkspur 2 • Larkspur 1 • dwukrotnie cieniowane rury • odlewany i kuty aluminiowy slider tylnego koła • kompatybilne z napędem paskowym • zintegrowane stery 1 1/8’’ Nicasio+ • Four Corners • Muirwoods • dwukrotnie cieniowane rury • mocowanie podnóżka • otwarte haki tylnego koła 135 x 9 mm • zintegrowane stery 1 1/8’’
#section_564673265 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-1114492248 {
padding-top: 50px;
}
JEDNOKIERUNKOWE WŁÓKNA CARBONU
CECHY
#section_2123953254 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-179287836 {
padding-top: 50px;
}
ALUMINUM SERIES 3
CECHY
• obrobione i wycieniowane mufy sterów i suportu
• wewnętrzne prowadzenie kabli
• mostek wspornika tylnego trójkąta kuty w technologii 3D
• kute mocowanie hamulca flat mount
• mocowanie tylnego koła w standardzie 142x12 mm
• taperowana główka ramy
#section_1796579110 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-1403698656 {
padding-top: 50px;
}
ALUMINUM SERIES 2
CECHY
#section_1392778055 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-1614115250 {
padding-top: 50px;
}
ALUMINUM SERIES 1
CECHY
• hamulec montowany w standardzie IS
• wewnętrzne łożyska 1 1/8 ”
#section_445865754 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-745840504 {
padding-top: 50px;
}
CRMO SERIES 2 - GRAVEL
CECHY
#section_590128349 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-814487949 {
padding-top: 50px;
}
CRMO SERIES 2 ROWERY MIEJSKIE
CECHY
#section_1542896297 {
padding-top: 30px;
padding-bottom: 30px;
}
#gap-178648198 {
padding-top: 50px;
}
CRMO SERIES 1
CECHY
BeżowyCross
Czarny/BrązowyCross
ZielonyCross
Niebieski
SzaryCross
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji