Opis
Marin Four Corners – wszechstronny rower dla odkrywców
Four Corners to rower, który w Polsce stał się symbolem uniwersalności. Łączy sportowy wygląd gravela z komfortem jazdy, dzięki wysokiej kierownicy i doskonale zaprojektowanej geometrii. Jego stalowa rama i widelec wykonane ze stopu chromowo-molibdenowego 4130 gwarantują wyjątkową wygodę, nawet podczas długich tras.
Bez problemu dopasujesz do niego zarówno klasyczne opony gravelowe, jak i szersze modele MTB (do 2.0″), co daje ogromne możliwości terenowe. Sprawdzi się jako środek transportu na co dzień, a także jako towarzysz dalekich wypraw. Jego wytrzymała konstrukcja pozwala na obciążenie do 135 kg, co oznacza, że bez problemu zabierzesz ze sobą ekwipunek na każdą przygodę.
Dzięki zastosowaniu danych biometrycznych, Marin oferuje aż pięć rozmiarów ram, dostosowanych do rowerzystów o wzroście od 150 cm do 195 cm.
Dostępne modele
🔹 Four Corners 2 (Cena: 8 999 zł)
🔹 Four Corners 1 (Sword) (Cena: 4 099 zł)
🔹 Four Corners 1 (Cena: 4 299 zł)
Najważniejsze cechy i technologie
✅ Precyzyjnie dobrana geometria – Pięć dostępnych rozmiarów ram (700C w M, L i XL oraz 650B w XS i S) gwarantuje idealne dopasowanie.
✅ Duża liczba mocowań – Możliwość zamontowania aż sześciu koszyków na bidon (trzy w ramie, dwa na widelcu i jeden pod dolną rurą).
✅ Komfortowa pozycja – Wysoka główka ramy pozwala na wygodną jazdę i ułatwia montaż torby w głównym trójkącie.
✅ Niezawodne hamulce – Dwutłoczkowe hamulce tarczowe TRP Spyre-C gwarantują precyzyjne i skuteczne hamowanie, niezależnie od warunków pogodowych.
✅ Solidna stalowa konstrukcja – Rama z podwójnie cieniowanej i formowanej stali CrMo 4130 zapewnia doskonałe tłumienie drgań, co zwiększa komfort jazdy.
✅ Szerokie opony – Model Four Corners 1 bez problemu pomieści ogumienie o szerokości do 45 mm.
✅ Opcja montażu regulowanej sztycy – Dzięki dedykowanemu portowi w rurze podsiodłowej możesz zamontować opuszczaną sztycę, co ułatwi kontrolę w terenie.
Marin Four Corners – gotowy na każdą przygodę
Codzienne dojazdy do pracy, a w weekend długie wyprawy bikepackingowe? Dla Marin Four Corners to żaden problem! Ten wszechstronny rower turystyczny ze stalową ramą zapewnia wyjątkowy komfort zarówno na asfalcie, jak i w terenie.
Rama i widelec z podwójnie cieniowanej stali CrMo 4130 zostały zaprojektowane tak, aby doskonale tłumić drgania na nierównych nawierzchniach, a jednocześnie radzić sobie z pełnym obciążeniem podczas długich wypraw. Wyposażono je w sześć uchwytów na bidony, gwintowane mocowania na bagażniki i błotniki, uchwyty na widelcu typu lowrider, szeroki prześwit na opony oraz hamulce tarczowe – wszystko po to, abyś mógł pokonać każdą trasę, niezależnie od warunków.
Nie daj się zwieść klasycznemu wyglądowi – stalowa rama to nie przestarzała technologia. Korzystając z danych biometrycznych, Marin stworzył pięć rozmiarów ramy, dopasowanych do rowerzystów o wzroście od 150 cm do 195 cm. W zależności od rozmiaru, rower wyposażony jest w koła 650B (XS, S) lub 700C (M, L, XL), zapewniając idealne dopasowanie. Wysoka główka ramy gwarantuje wygodną, wyprostowaną pozycję, co oznacza lepszą widoczność i większy komfort podczas długich dni w siodle. Dzięki temu Four Corners pozwala cieszyć się jazdą i eksplorować nowe miejsca bez ograniczeń.
Zawsze gotowy do drogi
Opony Vee Quickstyx o szerokości 40 mm sprawiają, że Four Corners poradzi sobie zarówno na asfalcie, jak i w trudniejszym terenie. Napęd MicroShift Sword 2×9 oferuje szeroki zakres przełożeń, a jego konstrukcja zapewnia niezawodne działanie nawet pod dużym obciążeniem. Dwutłoczkowe mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Spyre-C dbają o precyzyjne i pewne hamowanie, bez względu na warunki.
Four Corners to idealny rower dla tych, którzy chcą mieć jedno uniwersalne rozwiązanie – zarówno na codzienne przejazdy, jak i długie przygody w nieznane. 🚴♂️
Specyfikacja
Rama: CrMo Series 1, koła (XS, S = 650B, M, L, XL = 700C), geometria Biometric, mocowania pod błotniki i bagażnik, mocowanie hamulca tarczowego, liczne mocowania na bagaż i akcesoria
Widelec: CrMo Series 1, mocowania pod błotniki, bagażnik i koszyki na bidon, mocowanie tarczy IS
Obręcze: Marin aluminiowe, podwójne ścianki, do hamulców tarczowych
Piasta tylna: Kuta aluminiowa, do tarcz, 32 otwory
Piasta przednia: Kuta aluminiowa, do tarcz, 32 otwory
Szprychy: 14g, czarne, stal nierdzewna
Opony: Vee Tire Co. Quickstyx, 700C/650B x 45 mm (w zależności od rozmiaru ramy)
Przerzutka tylna: microSHIFT Sword Black, 9-rzędowa
Przerzutka przednia: microSHIFT Sword Black
Manetki: microSHIFT Sword Black, 2×9-rzędowe
Korba: Kuta aluminiowa, 46/29T
Suport: Łożyska maszynowe, oś kwadratowa
Łańcuch: KMC X9
Kaseta: microSHIFT, 9-rzędowa, 11–38T
Hamulce przednie: Tektro Spyre-C, mechaniczne tarczowe szosowe, tarcza 160 mm
Hamulce tylne: Tektro Spyre-C, mechaniczne tarczowe szosowe, tarcza 160 mm
Klamki hamulcowe: microSHIFT Sword z zintegrowanymi manetkami
Kierownica: Marin Butted Alloy, kompaktowa, z flarą 16°
Mostek: Marin, kuty 3D z aluminium
Owijka: Marin Comfort Bar Tape z żelowymi wkładkami pochłaniającymi wstrząsy
Stery: FSA No.8D, łożyska maszynowe
Sztyca: Marin aluminiowa, średnica 27,2 mm
Siodełko: Marin MTB
Pedały: Platformowe, nylonowe
.
Geometria
XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|
Stack | 560 | 580 | 618 | 648 | 679 |
Reach | 376.7 | 381 | 403.3 | 412.6 | 426.6 |
Headtube Angle | 70° | 70° | 71° | 71° | 71° |
Headtube Length | 167 | 188 | 188 | 209 | 252 |
Seattube Angle | 74.5° | 73.5° | 73.5° | 72.5° | 72° |
Seattube Length | 381 | 422 | 462 | 495 | 528 |
Toptube Effective | 532 | 553 | 586 | 617 | 647 |
BB Height | 291 | 291 | 288.5 | 288.5 | 288.5 |
BB Drop | 53.5 | 53.5 | 72 | 72 | 72 |
Chainstay | 432 | 432 | 450 | 450 | 450 |
Wheelbase | 1035 | 1047 | 1087 | 1107 | 1132 |
Standover Height | 668 | 707 | 745 | 777 | 810 |
Fork Offset | 43 | 43 | 49 | 49 | 49 |
Seatpost Diameter | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
Handlebar Width | 400 | 400 | 420 | 420 | 440 |
Stem Length | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Crank Length | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji