Opis

Marin Nicasio 1 – klasyczna stal i nowoczesna wszechstronność w wersji ST!

Przygoda na drodze i poza nią – rower, który dopasowuje się do Twojego stylu jazdy

Marin Nicasio 1 ST to rower dla tych, którzy kochają klasyczne konstrukcje, ale oczekują nowoczesnej funkcjonalności. Wybierając ten model, zyskujesz wytrzymałą stalową ramę CrMo, wszechstronną geometrię i możliwość dostosowania kół do własnych potrzeb. To rower, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na długich trasach poza asfaltem, dając Ci wolność wyboru ścieżek i kierunków.

Niezależnie od tego, czy używasz go do codziennych dojazdów do pracy, weekendowych wypadów czy dalekich gravelowych eksploracji, Marin Nicasio 1ST zapewni Ci komfort, stabilność i niezawodność w każdych warunkach.

Dalekie dojazdy do pracy – komfort i trwałość na każdą trasę

Dojazdy do pracy mogą stać się przyjemnością, jeśli masz rower, który oferuje stabilność, wygodę i pewność prowadzenia. Marin Nicasio 1 ST spełnia te wymagania dzięki stalowej ramie CrMo, która doskonale tłumi drgania i zapewnia wyjątkowy komfort jazdy, nawet na nierównych nawierzchniach.

Dlaczego Marin Nicasio 1 ST to idealny rower do dalekich dojazdów?

✔ Lekko wyprostowana pozycja – mniejsze obciążenie pleców i nadgarstków.
✔ Opony 700C x 30-40mm lub 650B x 47mm – możesz wybrać konfigurację dopasowaną do Twojego stylu jazdy.
✔ Możliwość montażu bagażnika i błotników – łatwo dostosujesz rower do codziennej eksploatacji.
✔ Doskonałe tłumienie drgań – stal CrMo zapewnia płynną jazdę nawet na nierównych nawierzchniach.

To rower, który sprawi, że każdy kilometr do pracy stanie się przyjemnością, a nie obowiązkiem.

Długie dystanse i ścieżki w każdych warunkach

Marin Nicasio 1 ST to prawdziwy gravel, który pozwala na eksplorację różnych terenów. Dzięki kompatybilności z dwoma rozmiarami kół (700C i 650B) możesz dostosować go do swojego stylu jazdy:

🔹 Koła 700C x 30-40mm – szybka jazda na asfalcie i utwardzonych drogach.
🔹 Koła 650B x 47mm – większa amortyzacja i komfort jazdy na szutrze i leśnych ścieżkach.

Taka konfiguracja sprawia, że Marin Nicasio 1 ST to rower na każdą nawierzchnię – asfalt, bruk, szutry czy nawet lekkie trasy terenowe. Dzięki nowoczesnej geometrii Beyond Road, rower pozostaje stabilny i responsywny, niezależnie od tego, gdzie zdecydujesz się pojechać.

Najważniejsze cechy Marin Nicasio 1 ST na długie trasy:

✅ Stalowa rama CrMo – komfort i wytrzymałość na lata.
✅ Geometria Beyond Road – idealna równowaga między stabilnością a dynamiką.
✅ Dostosowanie do różnych kół – możliwość zmiany charakteru roweru.
✅ Przygotowanie pod akcesoria – gotowy na bikepacking i wyprawy.

Jeśli myślisz o wypadzie poza miasto, wielodniowej przygodzie lub po prostu dłuższej trasie, Nicasio 1 ST nie zawiedzie.

Dla kogo jest Marin Nicasio 1 ST?

🚴‍♂️ Dla rowerzystów szukających klasycznego stylu – stal CrMo to materiał, który łączy tradycję z nowoczesnymi rozwiązaniami.
🚴‍♂️ Dla miłośników graveli i bikepackingu – możliwość zmiany kół i montażu akcesoriów sprawia, że to świetny wybór na wyprawy.
🚴‍♂️ Dla osób pokonujących długie dystanse – wygoda i komfort na każdej nawierzchni.
🚴‍♂️ Dla tych, którzy potrzebują niezawodnego roweru do codziennych dojazdów – stabilność, trwałość i możliwość personalizacji.

Dlaczego warto wybrać Marin Nicasio 1 ST?

✅ Stalowa rama CrMo 4130 – komfortowa, elastyczna i niezwykle trwała.
✅ Koła 700C i 650B – dostosuj rower do swojego stylu jazdy.
✅ Nowoczesna geometria Beyond Road – wszechstronność na różnych nawierzchniach.
✅ Możliwość montażu akcesoriów – bagażnik, błotniki i dodatkowe uchwyty.
✅ Idealny na długie dystanse – zarówno w mieście, jak i poza nim.

Marin Nicasio 1 ST to rower, który otworzy przed Tobą nowe możliwości i pozwoli cieszyć się każdą trasą – niezależnie od jej długości czy nawierzchni.

Specyfikacja techniczna

Rama

• Materiał: Steezy Double Butted CrMo (stal chromowo-molibdenowa)

• Koła: 700C

• Geometria: Beyond Road Geometry

• Mocowania: na błotniki i bagażnik

• Hamulce: mocowanie pod tarcze (IS Disc Mount)

Widelec

• Materiał: CrMo (stal chromowo-molibdenowa)

• Mocowania: błotniki, bagażnik

• Typ: IS Disc Mount

Koła i opony

• Obręcze: Marin Aluminum, podwójna ścianka, szerokość wewn. 19 mm, pod tarcze

• Piasta przód: Aluminium, 32 otwory, tarczowa

• Piasta tył: Aluminium, 32 otwory, tarczowa

• Szprychy: 14g stal nierdzewna, czarne

• Opony: WTB Exposure, 700x36C, drutowe

Napęd

• Przerzutka tylna: Shimano Claris 8-Speed

• Przerzutka przednia: Shimano Claris

• Manetki: Shimano Claris, zintegrowane, 2×8

• Korba: FSA Tempo Compact, 50/34T

• Suport: Uszczelniane łożyska maszynowe, kwadratowy oś

• Łańcuch: KMC Z8

• Kaseta: SunRace, 8-rzędowa, 11–32T

Hamulce

• Przód: Tektro MDC400, mechaniczne tarczowe, tarcza 160 mm

• Tył: Tektro MDC400, mechaniczne tarczowe, tarcza 160 mm

• Dźwignie: Shimano (zintegrowane z manetkami)

Kokpit

• Kierownica: Marin Butted Alloy, flara 16° (Compact Flared Drop)

• Mostek: Marin, kuty 3D, aluminium

• Owijka: Marin Comfort Tape

• Stery: FSA No.8D, łożyska maszynowe

Sztyca i siodło

• Sztyca: Marin Alloy, 27.2 mm

• Siodło: Marin Beyond Road Concept

Pedały

• Nylonowe platformy

	47	50	52	54	56	58
A STACK	536	546	564	578	592	606
B REACH	375	375	375	380	390	402
C HEADTUBE ANGLE	70.5°	70.5	71.5	71.5	71.5	71.5
D HEADTUBE LENGTH	95	105	120	135	150	165
E SEATTUBE ANGLE (ACTUAL)	75°	74.5°	74°	74°	74°	74°
F SEATTUBE LENGTH	410	460	480	500	520	540
G TOPTUBE (EFFECTIVE)	519	526	537	546	560	575
H BOTTOM BRACKET HEIGHT	274	274	274	274	274	274
I BOTTOM BRACKET DROP	76	76	76	76	76	76
J CHAINSTAY	430	430	430	430	430	430
K Wheelbase	1014	1017	1014	1024	1039	1055
L STANDOVER HEIGHT	538	523	535	548	560	569
M FORK OFFSET	50	50	50	50	50	50
SEATPOST DIAMETER	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2	27.2
HANDLEBAR WIDTH	400	400	400	420	420	440
STEM LENGTH	75	75	75	90	90	90
CRANK LENGTH	170	170	170	175	175	175