Opis
Marin Nicasio 3
Marin Nicasio 3 to gravel dla tych, którzy oczekują klasycznego charakteru stalowej ramy w nowoczesnym, dynamicznym wydaniu. Komfort CrMo, karbonowy widelec i napęd Shimano GRX tworzą maszynę gotową na długie wyprawy, szybkie szutry i codzienne dojazdy. To Nicasio w najmocniejszej, dopracowanej wersji.
Stalowy komfort, który chce się przyspieszać
Rama SteezyR Double Butted CrMo zapewnia sprężystość i tłumienie drgań, z których słynie stal, a jednocześnie oferuje sztywność potrzebną do dynamicznej jazdy. Geometria Beyond Road łączy stabilność na szutrze z pewnym prowadzeniem na asfalcie.
Karbonowy widelec z osią 12 mm zwiększa precyzję sterowania i redukuje wibracje. Efekt? Więcej kontroli na nierównościach i mniejsze zmęczenie podczas wielogodzinnych tras.
Napęd Shimano GRX – prostota i skuteczność 1x
Konfiguracja 1x oparta na grupie Shimano GRX to czysta funkcjonalność w terenie. Szeroki zakres kasety 11-42T w połączeniu z tarczą 42T daje wszechstronność zarówno na stromych podjazdach, jak i szybkich przelotach.
Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano GRX z tarczami 160 mm gwarantują pełną kontrolę w każdych warunkach – niezależnie od pogody i nawierzchni.
Koła karbonowe i opony 700×45 – szybkość i przyczepność
Karbonowe obręcze Novatec G24 (24 mm wewnętrznej szerokości) są przystosowane do systemu tubeless, co pozwala obniżyć ciśnienie i zwiększyć przyczepność. Opony Maxxis Reaver 700×45 z oplotem EXO zapewniają pewność na luźnym podłożu i wydajność na twardszych odcinkach.
To zestaw, który realnie przekłada się na szybkość, komfort i kontrolę – bez kompromisów.
Dla kogo jest Marin Nicasio 3?
dla osób szukających stalowego gravela klasy premium
dla bikepackerów potrzebujących mocowań pod bagażniki i błotniki
dla rowerzystów, którzy chcą jednego roweru na asfalt i szuter
dla tych, którzy cenią prostotę napędu 1x i hydrauliczne hamulce
Marin Nicasio 3 to połączenie klasyki i nowoczesności – rower, który wygląda stylowo, a jeździ zdecydowanie szybciej, niż sugeruje jego stalowa rama.
Specyfikacja:
Rama i widelec
Rama: All-New SteezyR Double Butted CrMo, Beyond Road Geometry, Tapered Headtube w/ Integrated Headset, Investment Cast Dropouts, Thru-Axle, Disc Brake, Fender and Rack Mounts and Hidden Kickstand Mount (adapter sold separately)
Widelec: Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets
Stery: FSA No.42/ACB
Koła
Obręcze: Novatec, G24 Carbon, 24mm Internal, 24 Hole, Tubeless Compatible
Piasta przód: Forged Aluminum Alloy, Disc, 24H
Piasta tył: Forged Aluminum Alloy, Disc, 24H, HG11 Driver
Szprychy: 14g Black Stainless Steel
Opony: Maxxis Reaver, 700×45, Exo Casing, Folding Bead, Tubeless-Compatible
Napęd
Przerzutka tylna: Shimano GRX, RX812, 11-Speed
Manetki: Shimano GRX, RX600, 1×11-Speed
Mechanizm korbowy: FSA Gossamer Pro, MegaExo, 42T Ring
Suport: FSA MegaExo, BSA Threaded
Łańcuch: KMC X11
Kaseta: Shimano, CS-M8000, 11-42T
Hamulce
Hamulec przód: Shimano GRX Hydraulic Disc, 160mm Rotor
Hamulec tył: Shimano GRX Hydraulic Disc, 160mm Rotor
Klamki: Shimano w/ Integrated Shifters
Kokpit i siodło
Kierownica: Marin Butted Alloy, Compact 16º Flared Drop
Mostek: Marin 3D Forged Alloy
Owijki: Marin Comfort Tape
Sztyca: Marin Alloy, 27.2mm
Siodło: Marin Beyond Road Concept
Dodatki
Osie: Bolt-On Thru-Axles F and R
[/col]50 52 54 56 58 60
Stack550 564 575 591.5 610.4 620
Reach375 375 380 390 402 415
Headtube Angle70.5° 71.5° 71° 71.5° 71.5° 71.5°
Headtube Length120 135 150 165 180 195
Seattube Angle74.5° 74° 74° 74° 74° 73.5°
Seattube Length460 480 500 520 540 560
Toptube Effective524 538 547 561 577 600
BB Height274 274 274 274 274 274
BB Drop76 76 76 76 76 76
Chainstay430 430 430 430 430 430
Wheelbase1016 1016 1024 1040 1056 1075
Standover Height720 740 758 777 795 812
Fork Offset50 50 50 50 50 50 Seatpost Diameter 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 27.2 Handlebar Width 400 400 420 420 440 440 Stem Length 75 75 90 90 90 90 Crank Length 170 170 175 175 175 175


























Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji