MARIN San Quentin 3 2026

Opis

MARIN San Quentin 3 2026 – Maksimum kontroli, mocy i stylu

MARIN San Quentin 3 2026 to absolutna perełka wśród hardtaili do jazdy agresywnej. Najwyższy model w rodzinie San Quentin został stworzony z myślą o riderach, którzy nie idą na kompromisy i oczekują topowej specyfikacji, nowoczesnych technologii oraz roweru gotowego na wszystko – od technicznego trailu, przez dirt jumpy, aż po intensywne sesje w bike parku.

Zaprojektowany we współpracy z ikoną freeride’u, Mattem Jonesem, San Quentin 3 to nie tylko rower – to narzędzie do budowania pewności siebie i przesuwania granic własnych możliwości. Model ten łączy w sobie najlepsze cechy stylowej dirtówki Alcatraz z precyzją i wydajnością hardtaila Nail Trail, dając w efekcie konstrukcję, która doskonale radzi sobie zarówno na stromych zjazdach, jak i w powietrzu.

Najbardziej zaawansowany hardtail z serii – gotowy na każdą trasę

Rama San Quentin 3 wykonana jest z wytrzymałego aluminium serii 3 – lekkiego i sztywnego, z pełnym wewnętrznym prowadzeniem przewodów oraz osią Boost 148×12 mm, która zapewnia maksymalną sztywność i niezawodność nawet podczas ekstremalnych obciążeń. Kąt główki ramy 65° w połączeniu z krótkim tylnym trójkątem i stromo ustawioną rurą podsiodłową sprawia, że rower prowadzi się niezwykle stabilnie przy wysokich prędkościach i bardzo zwinie w zakrętach – idealna geometria dla nowoczesnych tras trailowych i enduro.

Kluczowym ulepszeniem w modelu San Quentin 3 jest amortyzator Marzocchi Bomber Z2 – niezwykle ceniony przez riderów za swoją sztywność, precyzję i doskonałą reakcję na nierówności. 140 mm skoku, oś Kabolt Boost oraz sprężyna powietrzna czynią go idealnym wyborem do agresywnej jazdy. To nie tylko marketingowy dodatek – to realne ulepszenie, które wpływa na Twoje bezpieczeństwo i komfort na zjazdach.

Napęd Shimano Deore 1×12 i czterotłoczkowe TRP – bezkompromisowa kontrola

San Quentin 3 2026 wyposażono w 12-biegowy napęd Shimano Deore, oparty na kasecie 10–51T z bębenkiem MicroSpline. To rozwiązanie, które zapewnia szeroki zakres przełożeń, cichą i precyzyjną zmianę biegów oraz trwałość nawet w najcięższych warunkach. Bez względu na to, czy wspinasz się po stromym, skalistym podjeździe, czy pędzisz po szybkim zjeździe – Deore poradzi sobie doskonale.

Za siłę hamowania odpowiadają czterotłoczkowe hamulce TRP Slate EVO, znane ze swojej mocy i doskonałego dozowania. Przednia tarcza 203 mm i tylna 180 mm to zestaw, który poradzi sobie nawet na bardzo długich i stromych trasach – idealny do bike parku, enduro i długich górskich eskapad.

Opony Maxxis Assegai 2.5” w wersji EXO to wisienka na torcie – stworzone z myślą o przyczepności w każdych warunkach, z możliwością konwersji na system bezdętkowy (tubeless). Świetnie sprawdzą się na luźnych nawierzchniach, korzeniach, skałach, błocie i szybkich zakrętach.

Komponenty klasy premium i dropper do każdego rozmiaru

Wszystkie detale San Quentin 3 świadczą o jego klasie – od kierownicy Marin Mini-Riser o szerokości 780 mm, przez krótki mostek 35 mm, po ergonomiczne gripy Marin Grizzly. Sztyca TranzX z pilotem i różnymi skokami w zależności od rozmiaru ramy (od 125 mm do 200 mm) zapewnia maksymalną swobodę ruchów i bezpieczeństwo na zjazdach.

Zestaw dopełniają pedały Marin Oso OE Flat, które dają pewne podparcie i dobry grip pod butem, nawet bez specjalistycznego obuwia SPD.

Jeśli chcesz kupić hardtail, który nie wygląda tylko jak sprzęt do bike parku, ale naprawdę tam się sprawdza – San Quentin 3 2026 jest dokładnie tym, czego szukasz. Świetna cena jak na tak zaawansowaną specyfikację, nowoczesna geometria, topowe komponenty i gotowość do jazdy bez żadnych modyfikacji – to wszystko sprawia, że model ten zbiera doskonałe recenzje i znika z magazynów szybciej, niż się pojawia.

✅ Specyfikacja techniczna MARIN San Quentin 3 2026

• Rama: Series 3 6061 Aluminum, podwójnie cieniowana, wewnętrzne prowadzenie kabli, sztywna oś 12×148 mm, gwintowany suport 73 mm

• Amortyzator przedni: Marzocchi Bomber Z2, 140 mm skoku, oś Boost 110×15 mm, Kabolt Axle

• Koła:

  • Obręcze: Marin Aluminum Double Wall, 29 mm wewnętrzne, tubeless compatible

  • Piasta przednia: Shimano HB-TC500, 110×15 mm

  • Piasta tylna: Shimano FH-TC500, 148×12 mm, MicroSpline

  • Szprychy: 14g, stal nierdzewna, czarne

• Opony: Maxxis Assegai 27.5×2.5” MAXX TERRA EXO, tubeless ready

• Napęd:

  • Przerzutka tylna: Shimano Deore, 12-rzędowa, SGS

  • Manetka: Shimano Deore SL-7100R

  • Korba: FSA Comet Modular 1x, zębatka 32T, MegaTooth, Boost

  • Suport: FSA MegaExo BSA 73 mm

  • Łańcuch: KMC X-12 Silver & Black

  • Kaseta: SunRace 12-Speed, 10–51T, MicroSpline

• Hamulce:

  • Przód: TRP Slate EVO, 4-tłoczkowy, tarcza 203 mm

  • Tył: TRP Slate EVO, 4-tłoczkowy, tarcza 180 mm

  • Klamki: TRP Slate EVO, kompatybilne z I-Spec EV

• Kokpit:

  • Kierownica: Marin Mini-Riser, 780 mm, 28 mm rise, aluminium 6061

  • Mostek: Marin 3D Forged Alloy, 35 mm

  • Chwyty: Marin Grizzly Lock-On

  • Stery: FSA No 57E, 1 1/8” x 1 1/2”, półzintegrowane

• Sztyca i siodełko:

  • Sztyca: TranzX YSP23JL z pilotem

    • S: 125 mm

    • M: 150 mm

    • L: 170 mm

    • XL: 200 mm

  • Siodełko: Marin Speed Concept

• Pedały: Marin Oso OE Flat

• Dodatki: Mocowanie ISCG 05 pod prowadnicę lub napinacz łańcucha