Opis
Opis
F-TRICK: PEŁNE ZAWIESZENIE I PODWÓJNA FRAJDA
Nowa seria F-Trick z pełnym zawieszeniem ma tak wiele wspólnego z wysokiej klasy rowerami dla dorosłych, że trudno nam nazwać ją rowerem dla dzieci. Geometria Forward, udoskonalony system zawieszenia Zero, skok 120mm i 130mm, regulowane sztycy, tylne dropouty 12x148mm, mostek 30mm, 4-tłoczkowe hamulce i opony 2,4″. To wszystko zapiera dech w piersiach. Kontynuując tradycję dawnej serii Factor, F-Trick dostępny jest w wersjach 24″ i 26″. F-Trick 24″ idealnie nadaje się dla dzieci w wieku 8-11 lat (135-155cm), a F-Trick 26″ pasuje dla osób w wieku 10-14 lat (145-165cm).
Rower jak u mamy lub taty
Na pierwszy rzut oka może być trudno stwierdzić, czy F-Trick to rower dla dzieci, czy dla dorosłych. Język projektowy zaczerpnięty jest wprost z podręcznika NEAT lub F-PODIUM, z minimalistycznymi rurami i prostymi liniami, które łagodzą estetykę, nadając rowerowi prawdziwą osobowość Mondrakera, tylko w małym formacie. Wisienką na torcie jest ta sama nowa geometria Forward Geometry, co w rowerach dla dorosłych, ale dostosowana do potrzeb dzieci, oraz detale takie jak 30-milimetrowe mostki, które zapewniają ostre, ale stabilne sterowanie.
Jedną z najbardziej imponujących cech nowej serii F-Trick jest to, że zarówno wersje 24″ jak i 26″ wyposażone są w najnowszy Ulepszony System Zawieszenia Zero. F-Trick to dopiero trzecia seria wykorzystująca tę nową wersję systemu Zero, zaraz po niedawno wprowadzonych modelach Neat i F-Podium. To rozwiązanie, które przynosi wiele korzyści, biorąc pod uwagę, że zapewnia 120mm skoku w wersji z mniejszymi kołami (zwiększenie ze 100mm) oraz 130mm w modelu 26″ (w porównaniu do 120mm w zastępowanym modelu Factor). Dodatkowo, widelce również zostały ulepszone – do 120mm w rowerze 24″ (100mm w Factor 24″) oraz 140mm w rowerze 26″ (zwiększenie ze 120mm w Factor 26″).
Speecyfikacja
Components
Technical specs
Rama
F-Trick 26 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 130mm travel, one piece bolt-on upper link, 12x148mm rear axle, 73mm BSA bottom bracket, HHG internal cable routing, dedicated 1x drivetrain design.
Rozmiary
One size: 350mm
Tylny amortyzator
X-Fusion 02PRO R, 165x45mm. Settings: low-speed rebound, air preload. Trunnion top, 50x8mm bottom bushings
Ustawienia amortyzatora
A-Tune light compression
Widelec
X-Fusion Velvet RL 26, 140mm, air spring, tapered steerer tube, 15x100mm axle, 32mm aluminum stanchions, 41mm offset. Settings: lockout, rebound, air preload
Stery
Onoff Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41×30.2x7x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º
Mostek
Onoff Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore
Kierownicar
MDK XC 1.0, 6061 alloy, rise: 25mm, width: 680mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
Gripy
Onoff Twin, 1lock-on
Sztyca
Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, 405×95-125mm
Siodełko
SDG Fly JR
Hamulec przód
Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
Hamulec tył
Sram G2 R, 4-piston caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
Klamki hamulca
Sram G2 R, tool-free reach adjust, lever pivot bushings
Obręcze
MDK-XP1 26 TLR, 25mm internal width, tubeless ready, 32 spokes
Szprychy
CN round stainless steel
Piasta przód
DA210FS02, 15x100mm, cup & cone ball bearings, IS 6 bolts
Piasta tył
DA207R 12x148mm, cup & cone ball bearings, IS 6 bolts, HG freehub
Opona przód
Kenda Regolith 26×2.4 120TPI, folding TLR
Opona tył
Kenda Regolith 26×2.4 120TPI, folding TLR
Korba
Sram SX Eagle, DUB axle, Direct mount chain ring, 155mm
Tarcze
30T, steel, X-Sync
Suport
Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm
Pedals
SDG Slater JR
Łańcuch
Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Przerzutka tylna
Sram SX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, long cage, 1x12s, X-actuation 1:1
Manetki
Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
Kaseta
Sram PG-1230, 11-50T, 12s
Hak przerzutki
UDH
Waga
13,9 kg















Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji