-6%

Silnik Bosch Kit Active Line (BDU3320)

Name: Silnik Bosch Kit Active Line (BDU3320)
Brand: Bosch
SKU: EB1190000P
Price: 2999.90 PLN
Availability: InStock

Pierwotna cena wynosiła: 3199,90 zł.Aktualna cena wynosi: 2999,90 zł.

Poprzednia najniższa cena: 2999,90 zł.

Darmowa wysyłka!

Do sprzedaży silnika potrzebujemy następujących danych: Numer artykułu silnika, który ma zostać wymieniony Numer seryjny wymienianego silnika Marka roweru Typ roweru Aby złożyć pełne zamówienie, potrzebujemy wszystkich wymaganych danych. Jeśli nie masz jednej lub więcej z tych informacji, nie możemy kontynuować konfiguracji jednostki napędowej (DU)

Produkt dostępny na zamówienie

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

Przewidywana data dostawy: 01-05-2026 - 29-05-2026

SKU: EB1190000P Kategorie: Bosch, Bosch e-Bike, Drive Units Znacznik: silnik Marka: Bosch

Opis

Harmonijny lub mocny – wybór należy do Ciebie. Jednostki napędowe Bosch eBike Systems zapewniają niezrównane wrażenia z jazdy, które są tak naturalne, jak jazda na zwykłym rowerze. Dzięki trzem czujnikom, które analizują siłę pedałowania, częstotliwość pedałowania i prędkość ponad 1000 razy na sekundę, możesz cieszyć się płynnością i intuicyjnością jazdy.

Inteligentny system nowej generacji przekształca Twoje doświadczenie w użytkowanie roweru elektrycznego. Łącząc wysokiej jakości komponenty z funkcjami cyfrowymi, ten system oferuje spersonalizowane wrażenia dopasowane do Twojego stylu jazdy. Bądź zawsze na bieżąco dzięki regularnym aktualizacjom bezprzewodowym – Twój eBike dostosowuje się do potrzeb i preferencji każdego użytkownika w sposób, który zachwyci każdego miłośnika dwóch kółek!

Active Line (BDU332Y)
System	Inteligentny system
rodzaj przełączania	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*
Maks. poziom wspomagania** (%)	340 %
Maksymalny możliwy moment obrotowy (Nm)	40 Nm
zachowanie przy ruszaniu	harmonijnie dostosowane
Maks. wspomaganie do	25 km/h
Funkcja pedałowania do tyłu	opcjonalnie***
Inteligentne wspomaganie pchania z zabezpieczeniem przed stoczeniem się	j
Pomoc przy ruszaniu pod górę	x
rozpoznawanie przełączania	przerzutka w piaście nie*** Układ zmiany przełożeń tak
Waga	ok. 3,2 kg
Długotrwała moc nominalna	250 W
Maksymalna moc	586 W
Maks. moc przy częstotliwości pedałowania 70 obr./min	290 W
Maks. stosunek mocy do wagi	202 W/kg

Szczegóły produktu
Maks. 40 niutonometrów: harmonijne i czułe wspomaganie
Niemal bezgłośny: najcichsza jednostka napędowa w ofercie Bosch
Tryb Auto: automatyczne dostosowanie wspomagania
Hamulec nożny: opcja komfortowa do rowerów elektrycznych z przerzutką w piaście

Zakres dostawy
1x Drive Unit Active Line
1x osłona z logo EB1120001K
1x lockring
1x lockring
Śruby
Instrukcja obsługi i montażu

Dodatkowe informacje

Producent	Bosch
Rok modelowy	2024
Rodzaj wspomagania	W korbie
Producent napędu	Bosch
Moc silnika	250W
Maks. prędkość wspomagania	25km/h

Opinie

Nie ma jeszcze żadnych recenzji

Dodaj opinię

Obecnie nie przyjmujemy nowych recenzji

	Active Line (BDU332Y)	Active Line Plus (BDU334Y)	Cargo Line (BDU374Y)	Cargo Line (BDU374Y)	Performance Line (BDU336Y)	Performance Line (BDU336Y)	Performance Line Speed (BDU378Y)	Performance Line SX (BDU314Y)	Performance Line CX (BDU384Y)	Performance Line CX (BDU374Y)	Performance Line CX Race Limited Edition (BDU376Y)
System	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system	Inteligentny system
rodzaj przełączania	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń	Przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń/ przerzutka w piaście*	Układ zmiany przełożeń
Maks. poziom wspomagania** (%)	340 %	340 %	400 %	400 %	340 %	340 %	340 %	340 %	340 %	340 %	400 %
Maksymalny możliwy moment obrotowy (Nm)	40 Nm	50 Nm	85 Nm	85 Nm	75 Nm	75 Nm	85 Nm	55 Nm	85 Nm	85 Nm	85 Nm
zachowanie przy ruszaniu	harmonijnie dostosowane	harmonijnie dostosowane	mocne	mocne	dynamiczne sportowe	dynamiczne sportowe	bardzo sportowe	czułe	bardzo sportowe	bardzo sportowe	bardzo sportowe
Maks. wspomaganie do	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	45 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h	25 km/h
Funkcja pedałowania do tyłu	opcjonalnie***	opcjonalnie***	opcjonalnie	nie	opcjonalnie	nie	nie	nie	nie	nie	nie
Inteligentne wspomaganie pchania z zabezpieczeniem przed stoczeniem się	j	j	x	x	x	x	x	x	x	x	x
Pomoc przy ruszaniu pod górę	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x	x
rozpoznawanie przełączania	przerzutka w piaście nie*** Układ zmiany przełożeń tak	przerzutka w piaście nie*** Układ zmiany przełożeń tak	nie***	tak	nie****	tak	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	nie****	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	przerzutka w piaście nie**** Układ zmiany przełożeń tak	tak
Waga	ok. 2,9 kg	ok. 3,2 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,9 kg	ok. 3,2 kg	ok. 3,2 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,0 kg	ok. 2,8 kg	ok. 2,9 kg	ok. 2,75 kg
Długotrwała moc nominalna	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W	250 W
Maksymalna moc	586 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W	600 W
Maks. moc przy częstotliwości pedałowania 70 obr./min	290 W	370 W	600 W	600 W	550 W	550 W	600 W	440 W	600 W	600 W	600 W
Maks. stosunek mocy do wagi	202 W/kg	188 W/kg	207 W/kg	207 W/kg	188 W/kg	188 W/kg	207 W/kg	300 W/kg	211 W/kg	207 W/kg	218 W/kg

* Wartości maksymalne. Możliwe odchylenia w zależności od przerzutki w piaście.** Aktywacji/dezaktywacji różnych trybów jazdy dokonuje producent rowerów i dystrybutor. Na wyświetlaczu, oprócz trybu Off można aktywować maksymalnie cztery tryby jazdy. Dzięki indywidualnym trybom jazdy w aplikacji eBike Flow można dokonać konfiguracji ustawień według potrzeb rowerzysty. W przypadku szybkich rowerów S-pedelec indywidualizacja trybów jazdy nie jest możliwa.*** Opcjonalnie w przypadku przerzutki w piaście. W przypadku układu zmiany przełożeń nie jest dostępna funkcja pedałowania do tyłu.**** Wyjątek: piasty eShift.