Opis
E-Enduro na Nowym Poziomie – Marin Alpine Trail E z Napędem Bosch CX
Marin Alpine Trail E z silnikiem Bosch CX to nowy rozdział w historii elektrycznych rowerów enduro. Łączy on w sobie wszystko, czego oczekuje zaawansowany rider: moc, zasięg, wyjątkowe zawieszenie i bezkompromisową geometrię, która daje kontrolę w każdych warunkach – od technicznych podjazdów, po agresywne, strome zjazdy. To sprzęt stworzony nie tylko po to, aby poradzić sobie z trudnym terenem, ale przede wszystkim po to, aby w pełni go wykorzystać.
Model oparty jest na nowej, wzmocnionej ramie z serii 4 z pełnym zawieszeniem MultiTrac 2 LT o skoku 160 mm oraz zintegrowanym systemem regulacji geometrii. Dzięki temu możesz dostosować długość tylnych widełek, kąt główki ramy oraz wysokość suportu – wszystko po to, aby dostroić rower do konkretnego stylu jazdy lub warunków na trasie. Silnik Bosch Performance Line CX 4. generacji (250W, 85 Nm) oraz bateria Bosch PowerTube 750 Wh to gwarancja nie tylko wydajnego wspomagania, ale również dużego zasięgu – nawet do 125 km w trybie Eco, w zależności od stylu jazdy.
Dzięki przedniemu amortyzatorowi Fox 38 Performance Elite o skoku 170 mm oraz tylnemu damperowi Fox Float DHX2, model E2 oferuje nie tylko doskonałe wybieranie nierówności, ale i precyzyjne dostrojenie pracy zawieszenia do Twoich preferencji. Ten rower nie zna kompromisów – został stworzony po to, by sprostać wymaganiom najbardziej agresywnej jazdy enduro w wersji eMTB.
Inżynieria precyzyjna, która daje przewagę
Nowa geometria z możliwością regulacji to kluczowy wyróżnik Alpine Trail E. Dostosuj rower do własnych potrzeb: bardziej zwinny do ciasnych tras singletrack czy bardziej stabilny do szybkich zjazdów po otwartych zboczach. Regulacja pozwala też zmienić kąt główki ramy, co znacząco wpływa na prowadzenie roweru.
Silnik Bosch Performance Line CX (4. generacji) zapewnia 85 Nm momentu obrotowego i naturalne wspomaganie, które doskonale reaguje na siłę nacisku na pedały. Dzięki systemowi eMTB i trybowi „Extended Boost” z łatwością pokonasz nawet strome, kamieniste podjazdy.
Bateria Bosch PowerTube 750 Wh zintegrowana z ramą, jest łatwa do wyjęcia i oferuje zasięg od 50 do nawet 125 km w zależności od trybu wspomagania, wagi ridera i warunków terenowych. Idealne rozwiązanie dla tych, którzy planują całodniowe wyprawy w góry bez stresu o poziom naładowania.
Bezprzewodowy system sterowania Bosch BRC3300 i kompaktowy, zintegrowany kontroler na kierownicy oznaczają mniej kabli i bardziej estetyczny kokpit. Intuicyjny interfejs, Bluetooth i czysta forma to przyszłość e-bike’ów.
Topowa specyfikacja Alpine Trail E2
Model E2 to najwyższa półka w rodzinie Alpine Trail E – przeznaczony dla najbardziej wymagających użytkowników. Oto, co go wyróżnia:
Zawieszenie FOX Performance Elite – precyzyjna praca, regulacja tłumienia odbicia i kompresji, stabilność przy dużych prędkościach.
Napęd Shimano SLX/XT 12-rzędowy – płynna i niezawodna zmiana przełożeń, duży zakres kasety 10–51T.
Hamulce TRP DH-R EVO 4-tłoczkowe – tarcze 203 mm o grubości 2,3 mm zapewniają ogromną siłę hamowania i odporność na przegrzewanie.
Koła Mullet: 29” przód / 27,5” tył – połączenie stabilności i zwinności, świetne prowadzenie w zakrętach i dobra trakcja.
To wszystko składa się na maszynę, która jest gotowa do startu w zawodach enduro – lub do całodniowej wyprawy w nieznane górskie trasy. Rower oferuje komfort, wytrzymałość, i przede wszystkim – ogromną frajdę z jazdy w każdym terenie.
🔧 Specyfikacja techniczna – Marin Alpine Trail E2 (Bosch CX)
Rama:
Series 4 Alloy
Skok zawieszenia: 160 mm MultiTrac 2 LT
Regulowana geometria (kąt główki, wysokość suportu, długość widełek)
Zintegrowana bateria i port ładowania
Oś tylna: 148 mm Thru-Axle
Amortyzator przedni:
Fox 38 Performance Elite
Skok: 170 mm
Średnica koła: 29″
Oś: 110×15 mm Boost Kabolt
Offset: 44 mm
Osłona błotnika Fox
Amortyzator tylny (damper):
Fox Float DHX2 Performance Elite
Regulacja kompresji i odbicia (Low Speed)
Wymiary: 205×65 mm, Trunnion Mount
Sprężyny:
M – 450 lb
L – 500 lb
XL – 550 lb
Koła:
Przód: Marin Aluminum Double Wall, 29″, 32 mm szerokość wewnętrzna
Tył: Marin Aluminum Double Wall, 27,5″, 32 mm szerokość wewnętrzna
Tubeless compatible
Piasty:
Przód: Shimano FH-TC500, 110×15 mm, Centerlock
Tył: Shimano HB-TC500, 148×12 mm, Centerlock, Standard Freehub
Szprychy:
Stal nierdzewna, czarne, 14g
Opony:
Przód: Vee Tire Co. Attack HPL, 29×2.5″, E-Control Compound
Tył: Vee Tire Co. Attack HPL, 27.5×2.5″, E-Control Compound
Napęd:
Przerzutka tylna: Shimano XT 12-speed, SGS
Manetka: Shimano SLX 12-speed, I-Spec EV
Kaseta: Shimano SLX M7100, 10–51T
Łańcuch: KMC E12S (dedykowany do e-bike)
Korba: ethirteen espec Plus, długość 160 mm
Silnik:
Bosch Performance Line CX (4. generacji), 250W, 85 Nm
Bateria:
Bosch PowerTube 750 Wh, wyjmowana
Wyświetlacz:
Bosch BRC3100 Systems Controller (kompaktowy, zintegrowany)
Sterownik / Przełącznik wspomagania:
Bosch BRC3300 Bluetooth Remote, mocowany na kierownicy (średnica 22,2 mm)
Hamulce:
Przód: TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm, grubość 2.3 mm
Tył: TRP DH-R EVO, 4-tłoczkowe, tarcza 203 mm, grubość 2.3 mm
Klamki: TRP DH-R EVO Hydraulic
Kierownica:
Marin Trail, 800 mm szerokości, 35 mm średnica mocowania
Wzniesienie: 20 mm, kąt: 5° w górę, 8° do tyłu
Materiał: aluminium 7000
Mostek:
Marin CNC, długość 35 mm, średnica 35 mm
Chwyty kierownicy:
Marin Grizzly Lock-On
Stery:
FSA Custom Headset z systemem regulacji kąta główki ramy
Sztyca regulowana:
TranzX YSP39, z pilotem 1x
Skok:
S – 150 mm
M/L – 170 mm
XL – 200 mm
Średnica: 34,9 mm
Siodełko:
Marin Speed Concept
Pedały:
Brak w zestawie (dobierz według własnych preferencji)
Dodatki:
Prowadnica łańcucha ethirteen eSpec
Wkładki CushCore Pro (przód i tył)
Uszczelniacz do opon Marin – 300 ml
Ładowarka Bosch 2A (EB12.110.016)
Zasięg:
50–125 km (w zależności od trybu, wagi, terenu, pogody)
Czas ładowania:
Ok. 11 godzin (pełne naładowanie przy optymalnych warunkach)
Geometria
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 633.51 | 642.46 | 646.93 |
REACH | 460 | 490 | 520 |
HEADTUBE ANGLE | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 591.33 | 626.52 | 659.24 |
SEATTUBE ANGLE | 79° | 78.8° | 78.6° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 352 | 352 | 352 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 7/24 | 7/24 | 7/24 |
CHAINSTAY | 435 | 435 | 435 |
WHEELBASE | 1248.12 | 1282.57 | 1314.8 |
STANDOVER HEIGHT | 712.81 | 721.75 | 732.94 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 631.55 | 640.5 | 645.07 |
REACH | 460.19 | 490.11 | 519.9 |
HEADTUBE ANGLE | 62.9° | 62.9° | 62.9° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 589.37 | 624.55 | 657.29 |
SEATTUBE ANGLE | 79.2° | 78.9° | 78.7° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 351 | 351 | 351 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 8/25 | 8/25 | 8/25 |
CHAINSTAY | 435 | 435 | 435 |
WHEELBASE | 1255.65 | 1289.9 | 1321.51 |
STANDOVER HEIGHT | 711.64 | 720.66 | 731.98 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 636.16 | 645.01 | 649.5 |
REACH | 458.83 | 489.09 | 519.2 |
HEADTUBE ANGLE | 64° | 64° | 64° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 593.47 | 628.66 | 661.39 |
SEATTUBE ANGLE | 78.8° | 78.6° | 78.4° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 353 | 353 | 353 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 5/22 | 5/22 | 5/22 |
CHAINSTAY | 435 | 435 | 435 |
WHEELBASE | 1241.32 | 1276.48 | 1308.94 |
STANDOVER HEIGHT | 714.66 | 723.38 | 734.52 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 637.22 | 646.31 | 650.92 |
REACH | 454.84 | 484.91 | 515 |
HEADTUBE ANGLE | 63° | 63° | 63° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 594.92 | 627.59 | 660.36 |
SEATTUBE ANGLE | 78.4° | 78.3° | 78.2° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 345 | 345 | 345 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 14/31 | 14/31 | 14/31 |
CHAINSTAY | 443 | 443 | 443 |
WHEELBASE | 1255.66 | 1290.12 | 1322.36 |
STANDOVER HEIGHT | 706.29 | 715.1 | 726.28 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 639.87 | 648.87 | 653.49 |
REACH | 453.64 | 483.97 | 514.17 |
HEADTUBE ANGLE | 62.4° | 62.4° | 62.4° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 594.51 | 629.76 | 662.53 |
SEATTUBE ANGLE | 78.4° | 78.1° | 78° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 347 | 347 | 347 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 12/29 | 12/29 | 12/29 |
CHAINSTAY | 443 | 443 | 443 |
WHEELBASE | 1248.91 | 1284.07 | 1316.53 |
STANDOVER HEIGHT | 708.2 | 716.79 | 727.91 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
M | L | XL | |
---|---|---|---|
STACK | 635.25 | 644.34 | 649.05 |
REACH | 455.07 | 485.05 | 514.92 |
HEADTUBE ANGLE | 63.6° | 63.6° | 63.6° |
HEADTUBE LENGTH | 115 | 125 | 130 |
TOPTUBE EFFECTIVE | 590.37 | 625.6 | 658.39 |
SEATTUBE ANGLE | 78.8° | 78.5° | 78.3° |
SEATTUBE LENGTH | 410 | 420 | 430 |
BB HEIGHT | 344 | 344 | 344 |
BB DROP (REAR/FRONT) | 15/32 | 15/32 | 15/32 |
CHAINSTAY | 443 | 443 | 443 |
WHEELBASE | 1263.17 | 1297.42 | 1329.04 |
STANDOVER HEIGHT | 705.08 | 713.97 | 725.29 |
FORK OFFSET | 44 | 44 | 44 |
SEATPOST DIAMETER | 34.9 | 34.9 | 34.9 |
STEM LENGTH | 35 | 35 | 35 |
CRANK LENGTH | 160 | 160 | 160 |
RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5” + z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji