Pierwotna cena wynosiła: 3499,00 zł.3199,00 złAktualna cena wynosi: 3199,00 zł.
Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)
Jeśli jesteś miłośnikiem ostrej jazdy po trailach, dirt jumpach czy bike parkach, rower MARIN San Quentin 1 2026 to sprzęt, który bez cienia wątpliwości powinien znaleźć się na Twoim radarze. To nie tylko hardtail – to zuchwałe połączenie precyzyjnie zaprojektowanej geometrii, solidnych komponentów i stylu, który przyciąga spojrzenia. San Quentin 1 powstał we współpracy z Mattem Jonesem – legendą światowego freeride’u, co już samo w sobie stanowi mocne świadectwo jego przeznaczenia. Ten rower nie zna kompromisów – został stworzony po to, by dominować w każdych warunkach terenowych, przy zachowaniu świetnej ceny i ponadprzeciętnej jakości wykonania.
Inspiracją dla tej serii była słynna kalifornijska jednostka penitencjarna – San Quentin – symbol siły, wytrzymałości i niezłomności. Tak samo jak to legendarne więzienie, rower ten jest surowy, bezpośredni i gotów na najcięższe warunki. Konstrukcyjnie stanowi połączenie cech dwóch kultowych modeli od Marin Bikes – stylowego dirtówki Alcatraz i agresywnego trailowego hardtaila Nail Trail. Efektem jest sprzęt, który odnajduje się zarówno na pumptracku, jak i w bike parku czy technicznym singletracku.
Dzięki nowoczesnej geometrii trailowej i komponentom zaprojektowanym z myślą o trwałości, San Quentin 1 to idealny rower dla riderów, którzy cenią sobie kontrolę, responsywność i uniwersalność. Rama z aluminium serii 2 została zaprojektowana z myślą o maksymalnej wytrzymałości i niskiej masie. Zintegrowane prowadzenie kabli, gwintowany suport, szeroka kierownica i amortyzator Suntour XCM34 z osią Boost 15×110 mm i skokiem 130 mm dają pewność, że rower poradzi sobie w każdych warunkach – od stromych zjazdów, przez techniczne zakręty, aż po wielokrotne lądowania po skokach.
Nie sposób nie docenić również tylnego zawieszenia – a raczej jego braku, bo to właśnie brak tylnego amortyzatora czyni z San Quentin 1 prawdziwego „killer hardtaila”. Dzięki temu rower prowadzi się niezwykle sztywno, a energia z każdego pedałowania jest przekładana bezpośrednio na napęd, co czyni go także świetnym kompanem na podjazdy czy szybkie odcinki XC. Tylny trójkąt 141 mm zapewnia wystarczającą sztywność boczną, a dzięki kompatybilności z szerokimi oponami (2.5″) – możesz śmiało eksplorować trudniejsze technicznie trasy, nie martwiąc się o przyczepność.
Pod względem napędu MARIN San Quentin 1 nie pozostawia wiele do życzenia. 9-rzędowy system microSHIFT z kasetą 11-46T i korbą z 32-zębowym narrow-wide to sprawdzona konfiguracja, idealna dla tych, którzy nie chcą komplikować sobie życia, ale oczekują niezawodnego działania. Hamulce hydrauliczne Tektro M275 z tarczami 180 mm dają pewne, mocne hamowanie – niezależnie od warunków pogodowych. Całość uzupełniają komponenty Marin: aluminiowa kierownica o szerokości 780 mm, krótki mostek 45 mm oraz ergonomiczne gripy – to gwarancja świetnej kontroli w każdych warunkach.
Kolejnym atutem San Quentin 1 2026 jest jego kompatybilność z nowoczesnymi rozwiązaniami. Masz ochotę zainstalować napinacz łańcucha? Nie ma problemu – rama ma fabryczne mocowania ISCG 05. Chcesz po jakimś czasie przejść na napęd 1×12 lub zainstalować dropper post? Rama i geometria są na to gotowe.
Mimo że San Quentin 1 to najtańszy model w serii, nie oznacza to żadnych kompromisów. Wprost przeciwnie – to jeden z najlepiej wycenionych rowerów hardtail w swojej klasie. Oferuje doskonały stosunek ceny do jakości, co czyni go idealnym wyborem zarówno dla początkujących, jak i bardziej zaawansowanych riderów, którzy chcą mieć niezawodny sprzęt do codziennego katowania w lesie, bike parku czy na miejskim dirt tracku.
Podsumowując, MARIN San Quentin 1 2026 to rower dla tych, którzy kochają agresywną jazdę, ale jednocześnie cenią prostotę hardtaili. Jest trwały, wszechstronny, zbudowany z myślą o intensywnym użytkowaniu i gotów na każde wyzwanie. Jeśli szukasz roweru, który da Ci frajdę z jazdy i pewność w trudnym terenie – nie musisz szukać dalej.
Rama: Marin Series 2 6061 Aluminum, 27.5” lub 29”, wewnętrzne prowadzenie kabli, mufy IS, dropout 141 mm, gwintowany suport 73 mm
Amortyzator przedni: SR Suntour XCM34 Boost, 130 mm skoku, sprężyna stalowa, oś 15×110 mm, Bolt-On
Koła:
Opony: Delium Vesatile 2.5”, drutowe, tubeless ready
Napęd:
Przerzutka tylna: microSHIFT RD-M9195M, 9-rzędowa, ze sprzęgłem
Manetka: microSHIFT SL-M9195-R, 1×9
Korba: Marin Forged Alloy, zintegrowana z zębatką 32T narrow-wide, Boost
Suport: Łożyska maszynowe, kwadratowy stożek
Łańcuch: KMC X-9
Kaseta: SunRace 9-Speed, 11–46T
Hamulce:
Przód: Tektro M275, hydrauliczny, tarcza 180 mm
Tył: Tektro M275, hydrauliczny, tarcza 180 mm
Klamki: Tektro M275
Kokpit:
Kierownica: Marin Mini-Riser 780 mm, aluminium 6061, podwójnie cieniowana
Mostek: Marin 3D Forged Alloy, 45 mm
Chwyty: Marin MTN, zamknięte końce
Stery: FSA No.57E, półzintegrowane, 1 1/8″–1 1/2″
Siodełko i sztyca:
Siodełko: Marin Speed Concept
Sztyca: Marin Alloy, 30.9 mm
Pedały: Platformowe, nylonowe
Dodatki: Mocowanie ISCG 05 pod napinacz / prowadnicę łańcucha
| S | M (27.5) | M (29) | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
Stack | 623.4 | 627.9 | 644 | 653 | 657.5 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 | |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 110 | 115 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 310 | 340 | 380 | 410 | 420 |
Toptube Effective | 565.9 | 594.9 | 598.7 | 620.8 | 651.8 |
BB Height | 316 | 316 | 327 | 327 | 327 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1176 | 1206.2 | 1207 | 1232 | 1264.6 |
Standover Height | 628.1 | 657 | |||
Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
| Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 | 780 |
| Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Producent | |
|---|---|
| Rok modelowy | |
| Amortyzacja | |
| Rozmiar koła | |
| Płeć | |
| Hamulce | |
| Ilość biegów | |
| Specyfikacja | |
| Rozmiar ramy | |
| Kolor |
| Oblicz swój rozmiar ramy: | |||||||||||||||
| Długość Twojego kroku: cm lub cale | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Wskazówki, jak dobrać rozmiar ramy: 1. Zmierz długość kroku Stań pod ścianą bez butów, piętą w stronę ściany. Umieść poziomicę lub linijkę między nogami i podciągnij mocno do swojego krocza. Zaznacz górną krawędź i zmierz długość do ziemi. 2. Stosunek długości kroku do wysokości ciała Aby określić rozmiar ramy, najważniejszym czynnikiem jest długość kroku. Niemniej jednak stosunek długości kroku do wysokości ciała również może być ważny. Zwykle długość kroku to 2,07 części twojego wzrostu. Przykładowo: wzrost 180 cm / 2,07 = długość kroku 87 cm. 2.2 Górna część ciała jest większa przy mniejszej długości kroku Jeśli twoja górna część ciała jest większa niż wysokość twojego kroku, powinieneś wybrać większy rozmiar ramy (+1-2 cm). 2.3 Górna część tułowia jest mniejsza i masz większą długość kroku Jeśli Twoja górna część ciała jest mniejsza niż wysokość Twojego kroku, powinieneś wybrać mniejszy rozmiar ramy (-1-2 cm). Ważne: Wszystkie powyższe wyniki są wartościami orientacyjnymi. |
Alpine Trail Carbon 2 • Alpine Trail Carbon 1 • Rift Zone Carbon XR • Rift Zone Carbon 2 • Rift Zone Carbon 1 Alpine Trail XR • Alpine Trail 7 • wygładzane spawy, podwójnie lub potrójnie cieniowane rurki Rift Zone 3 • Rift Zone 2 • Rift Zone 1 • Rift Zone 27.5 3 • Rift Zone 27.5 2 • Rift Zone 27.5 1 • Rift Zone 26 • Rift Zone Jr. • San Quentin 3 • San Quentin 2 • Alcatraz • dwukrotnie lub trzykrotnie cieniowane ramy * wyjątki: Alcatraz, w którym zastosowano przykręcane poziome haki 135x10 mm Bobcat Trail 5 • Bobcat Trail 4 • Bobcat Trail 3 • Wildcat Trail 5 • Wildcat Trail 3 • San Quentin 1 • San Quentin 24 • San Quentin 20 • dwukrotnie cieniowane rurki ramy Bolinas Ridge 2 • Bolinas Ridge 1 • Wildcat Trail 1 • Bayview Trail 24 • Hidden Canyon 20 • mechanicznie formowane rurki Pine Mountain 2 • El Roy • dwukrotnie lub trzykrotnie cieniowane rurki Pine Mountain 1 • dwukrotnie cieniowane rurkiJEDNOKIERUNKOWE WŁÓKNA CARBONU
CECHY
ALUMINUM SERIES 4
CECHY
• najwyższy poziom formowania i wyginania rur
• kute haki w technologii 3D oraz rockery (rowery zawieszone)
• wewnętrzne prowadzenie przewodów
• hamulec instalowany w systemie post mount lub flat mount, osie kół boost 148x12 mm
• taperowana główkaALUMINUM SERIES 3
CECHY
• najwyższy poziom formowania i wyginania rur
• wewnętrzne prowadzenie przewodów
• hamulec instalowany w systemie post mount lub flat mount, osie kół boost 148x12 mm
• taperowana główka ramy
• elastyczne tylne widełki pozbawione mostka (sztywniaki)
HH Jr / 26 używa 9-12 135QR, który jest kompatybilny z osią 142x12 mm HH1 /
RZ1 używają 9-12 141QR, która jest kompatybilna z osią 148x12 mmALUMINUM SERIES 2
CECHY
• wysoce formowane i wyginane rurki ramy
• wewnętrzne prowadzenie kabli
• mocowanie hamulca post mount do kutych haków
• taperowana lub prosta główka ramySERIES 1 ALUMINUM FRAME
CECHY
• hamulec montowany w standardzie IS
• wewnętrzne łożyska 1 1/8 ”CRMO SERIES 3
CECHY
• formowane i wyginane rurki
• haki tylnego koła w standardzie 148x12 mm Boost
• lutowane otwory instalacyjne
• taperowana główka ramyCRMO SERIES 2
CECHY
• otwarte haki 141 x 9 mm
• lutowane otwory instalacyjne
• taperowana główka ramy
BeżowyCross
Czarny/SzaryGravel
NiebieskiJunior
Fioletowy
ZielonyGravel
BrązowyGravel
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji