function isActive Opona gravelowa Pirelli Cinturato Gravel RC X | 2wheels.pl
-6%
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 1 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 1 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 2 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 3 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 4 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 5 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 6 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 7 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 1 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 1 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 2 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 3 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 4 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 5 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 6 – Marin Bikes - Made For Fun
Opona gravelowa Tufo – rower gravel – zdjęcie 7 – Marin Bikes - Made For Fun
Pirelli

Opona gravelowa Pirelli Cinturato Gravel RC X

Pierwotna cena wynosiła: 329,90 zł.Aktualna cena wynosi: 309,90 zł.

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

Negocjuj cenę / zapytaj o produkt
SKU: Brak danych Kategorii: , , , , Znacznik: Marka:

Opis

Pirelli Cinturato™ Gravel RC X – Opona gravelowa na ekstremalne wyzwania

Cinturato™ Gravel RC X to najbardziej zaawansowana opona gravelowa w ofercie Pirelli, stworzona specjalnie dla zawodników i rowerzystów, którzy startują lub trenują na najbardziej wymagających trasach gravelowych – od skalistych ścieżek po techniczne zjazdy, gdzie granica pomiędzy gravel a MTB się zaciera. Model RC X to rozwinięcie koncepcji Cinturato™ Gravel RC, ale z ulepszoną ochroną boków i wzmocnioną konstrukcją – zaprojektowaną z myślą o brutalnych warunkach.

TechWALL X – nowy poziom ochrony bocznej

To, co wyróżnia RC X, to zupełnie nowa technologia osnowy: TechWALL X. Czym się różni od klasycznej TechWALL?

  • ✅ Rozszerzona warstwa ochronna boczna, wykraczająca poza linię bieżnika,

  • ✅ Bead-to-bead protection – zabezpiecza całą powierzchnię opony,

  • ✅ Tkany oplot 60 TPI, bardziej elastyczny, ale z wyższą odpornością na przecięcia,

  • ✅ Zoptymalizowana konstrukcja TLR (Tubeless Ready) dla lepszej retencji powietrza i kompatybilności z obręczami hookless.

Ta technologia została opracowana specjalnie dla tych, którzy jadą po wszystko – w błocie, po skałach, korzeniach i szutrze o różnym stopniu ubicia. Daje pewność, że nawet najbardziej brutalne warunki nie zatrzymają Cię na trasie.

Taki sam bieżnik, więcej wytrzymałości

RC X korzysta z tego samego wzoru bieżnika co klasyczny Gravel RC:

  • 🔸 Minimalistyczny centralny pas zapewniający niskie opory toczenia,

  • 🔸 Wyższe, masywniejsze klocki boczne inspirowane MTB (Scorpion XC RC) – dla doskonałej trakcji w zakrętach,

  • 🔸 Szeroki, otwarty układ rowków – lepsze odprowadzanie błota i stabilność na luźnych nawierzchniach,

  • 🔸 Kierunkowy wzór bieżnika – świetna przyczepność przy hamowaniu i przyspieszaniu.

To bieżnik przetestowany w warunkach wyścigowych, zoptymalizowany do jazdy z dużą prędkością na trasach o zróżnicowanej strukturze nawierzchni – od szutrów i piasków po kamieniste fragmenty górskich dróg.

SpeedGRIP – mieszanka na każdą pogodę

RC X wykorzystuje SpeedGRIP Compound, czyli tą samą mieszankę gumy co pozostałe opony gravelowe Pirelli klasy premium. Jej cechy to:

  • ✅ Wysoka odporność na zużycie, nawet na ostrych kamieniach,

  • ✅ Świetna przyczepność w mokrych i suchych warunkach,

  • ✅ Niski opór toczenia, który nie spowalnia Cię na asfaltowych łącznikach,

  • ✅ Zoptymalizowana trakcja pod obciążeniem – idealna na bikepacking i wyścigi ultra.

To mieszanka, która łączy szosową prędkość z terenową wytrzymałością – doskonała dla zawodników startujących w gravel maratonach czy jeżdżących po bardzo wymagających szlakach.

📊 Dostępne warianty Pirelli Cinturato Gravel RC X

KolorRozmiarWagaTechnologiaMieszanka
Black700 x 40C560 gTechWALL XSpeedGRIP
Classic (tan-wall)700 x 35C480 gTechWALL XSpeedGRIP
Classic (tan-wall)700 x 40C560 gTechWALL XSpeedGRIP

✅ Wszystkie warianty są Tubeless Ready, posiadają oplot 60 TPI i są zoptymalizowane pod kątem obręczy o szerokości wewnętrznej 23 mm.

Dla kogo jest RC X?

  • 🔹 Dla zawodników, którzy startują w gravelowych ultra, np. The Traka, Badlands czy Race Around Rwanda,

  • 🔹 Dla użytkowników bikepackingowych, poszukujących większej wytrzymałości na długich wyprawach,

  • 🔹 Dla osób jeżdżących po górskich i kamienistych szlakach, gdzie klasyczna opona może nie dać rady,

  • 🔹 Dla tych, którzy cenią pewność prowadzenia i odporność na przebicia, nawet kosztem kilku gramów wagi.

Jeśli RC to rasowy gravel race, RC X to jego terenowy odpowiednik, który zniesie znacznie więcej, nie tracąc przy tym dynamiki jazdy.

✅ Specyfikacja techniczna

  • Producent: Pirelli

  • Model: Cinturato™ Gravel RC X

  • Typ: Folding tire (zwijana)

  • Tubeless Ready: Tak

  • Technologia ochronna: TechWALL X

  • Mieszanka gumowa: SpeedGRIP

  • TPI (Threads Per Inch): 60

  • Zalecana szerokość obręczy: 23 mm

  • Zastosowanie: Gravel / Racing / Bikepacking / Mixed & Rough Terrain

Dodatkowe informacje

Producent

Kolor

,

Rozmiar koła

Zastosowanie

Szerokość opony

,

Strona

,

TPI

Typ opony

Dostawca

Sport Import

Technologie opon szosowych

Technologia MICHELIN Disc Brake Ready sprawia, że ​​opona wytrzymuje większą siłę hamowania rowerów z hamulcami tarczowymi dzięki specjalnie dostosowanej gumie.

Wzór bieżnika zapewnia przyczepność nawet na zakrętach podczas jazdy po drogach, w każdych warunkach pogodowych. (Gama: MICHELIN Power All season).

 

Wzór bieżnika zapewnia przyczepność nawet na zakrętach podczas szybkiej jazdy po drogach. (Gama: MICHELIN Power Cup Tubular).

Technologia Hi-Density Shield - wzmocnienie krzyżowe na koronie opony, pokrywające bieżnik.

Zapewnia wydajność Tubeless Ready opony. W połączeniu z uszczelniaczem pomaga utrzymać optymalne ciśnienie podczas jazdy po drogach.

Wzmocnienie aramidowe o bardzo dużej gęstości w karkasie zapewnia wytrzymałość górnej części opony i znacznie zmniejsza liczbę przebić.

Charakterystyka gumy powoduje różne osiągi opon. Technologia gumy może poprawić przyczepność, wydajność i trwałość opon.

Technologia MICHELIN Gum-X zapewnia wysoką wydajność toczenia, a jednocześnie dobry poziom przyczepności. Dla każdego produktu inna wersja MICHELIN Gum-X zapewnia wymaganą wydajność opony.
  • W oponie MICHELIN Power Time Trial technologia MICHELIN Gum-X zapewnia najwyższy poziom wydajności toczenia.
  • W oponach MICHELIN Power Cup technologia MICHELIN Gum-X zapewnia najlepszą równowagę między efektywnością toczenia a przyczepnością na mokrej nawierzchni.
  • W oponach MICHELIN Power All Season zastosowano technologię MICHELIN Gum-X, która zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej i zimnej nawierzchni.

Opony MICHELIN (Tubetype lub Tubeless Ready) pasują do metalowych lub karbonowych obręczy z dętką.

Opony MICHELIN TUBELESS READY można montować z dętką lub bez, jeśli używane jest koło kompatybilne z Tubeless UST lub Tubeless Ready. Nie wolno przekraczać maksymalnego zalecanego ciśnienia. Należy dodać uszczelniacza. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przed każdą jazdą. Michelin zaleca sprawdzenie u producenta koła, aby upewnić się, że jest ono kompatybilne z Tubeless Ready.

Dętki MICHELIN należy przykleić do obręczy bez metalowych lub karbonowych haków za pomocą kleju lub specjalnej taśmy dwustronnej, ze względów bezpieczeństwa.

Nasze rekomendacje