Opis
Maxxis High Road Gen 3 – opona szosowa do szybkiej jazdy i wyścigów
Maxxis High Road Gen 3 to sportowa opona szosowa przeznaczona do intensywnych treningów, szybkiej jazdy po asfalcie i rywalizacji. Model łączy charakter ogumienia wyścigowego z uniwersalnością potrzebną podczas regularnej jazdy szosowej. To propozycja dla kolarzy, którzy szukają równowagi między efektywnym toczeniem, przyczepnością i kontrolą nad rowerem.
Efektywne toczenie na asfaltowych trasach
High Road Gen 3 został zaprojektowany z myślą o jeździe po utwardzonych nawierzchniach, gdzie istotne są niskie opory toczenia i płynne utrzymywanie prędkości. Szosowy profil bieżnika sprzyja sprawnemu pokonywaniu długich odcinków, a sportowy charakter opony odpowiada potrzebom osób regularnie trenujących na rowerze szosowym.
Model sprawdzi się podczas jazdy w grupie, na trasach z licznymi podjazdami oraz w trakcie dynamicznych treningów interwałowych. Jest przeznaczony dla rowerzystów, którzy oczekują przewidywalnej pracy ogumienia przy zmiennym tempie jazdy.
Przyczepność i kontrola podczas pokonywania zakrętów
W kolarstwie szosowym ważna jest nie tylko prędkość na prostych odcinkach, ale również pewność prowadzenia w zakrętach. Profil High Road Gen 3 jest dostosowany do asfaltowych nawierzchni i płynnego przechodzenia w pochylenie.
Odpowiednio dobrana szerokość opony oraz ciśnienie pomagają dopasować komfort i charakter prowadzenia do masy rowerzysty, szerokości obręczy i stanu nawierzchni. Dzięki temu model może być wykorzystywany zarówno podczas intensywnych treningów, jak i dłuższych przejazdów szosowych.
Opona do sportowej jazdy i regularnych treningów
Maxxis High Road Gen 3 jest skierowany do kolarzy, którzy potrzebują ogumienia o sportowym charakterze, ale nie ograniczają jego zastosowania wyłącznie do zawodów. To rozwiązanie do codziennego treningu szosowego, szybkich przejażdżek oraz startów w imprezach kolarskich.
Przy wyborze konkretnej wersji należy uwzględnić szerokość opony, kompatybilność z obręczą oraz rodzaj konstrukcji. Szczególnie istotne jest rozróżnienie wariantów przeznaczonych do montażu z dętką i bezdętkowego, jeżeli występują w danej ofercie.
Najważniejsze korzyści:
sportowy charakter dostosowany do kolarstwa szosowego
sprawne toczenie podczas szybkiej jazdy po asfalcie
przewidywalne prowadzenie na krętych trasach
zastosowanie podczas treningów i zawodów
możliwość dopasowania szerokości opony do roweru
przydatność zarówno podczas krótkich, intensywnych sesji, jak i dłuższych przejazdów
Specyfikacja techniczna
Rama i konstrukcja opony
Marka: Maxxis
Model: High Road Gen 3
Przeznaczenie: kolarstwo szosowe, wyścigi
Osnowa: 150 TPI
Mieszanka: HYPR
Ochrona przed przebiciami: K2
Konstrukcja: New Turn-Up Construction
Typy: Tube-Type, Tubeless Ready
Mieszanka i technologie
HYPR: mieszanka z krzemionką, o 16% niższych oporach toczenia i 23% lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszą mieszanką wyścigową
K2: warstwa zwiększająca ochronę przed przebiciami
New Turn-Up Construction: konstrukcja ograniczająca masę i zwiększająca ochronę przed przebiciami
Tubeless Ready: możliwość montażu bezdętkowego w odpowiednich wariantach
Tabela wariantów
| SKU | Rozmiar | TPI | Compound | Tech | Kolor |
|---|---|---|---|---|---|
| TB00561800 | 700×25C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2 | Black |
| TB00561900 | 700×28C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2 | Black |
| TB00583800 | 700×30C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2 | Black |
| TB00547200 | 700×25C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2/TR | Black |
| TB00547300 | 700×28C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2/TR | Black |
| TB00583700 | 700×30C | 150 | HYPR-S | HYPR/K2/TR | Black |
Technologie Maxxis w oponach rowerowych – co oznaczają EXO, EXO+, MaxxTerra, MaxxGrip i TR?




























