Opis
Pokonuj dłuższe trasy i ciesz się jazdą częściej dzięki ShockStop Endurance Seatpost! Dzięki wyjątkowej amortyzacji, sztyca znacznie redukuje zmęczenie spowodowane nierównościami i wibracjami, co sprawia, że każda przejażdżka staje się przyjemnością.
Zyskaj na prędkości, eliminując energię tracącą się na utrzymaniu równowagi. Nasz system zamienia niewykorzystaną energię na ruch do przodu, co pozwala Ci jeździć szybciej i dłużej bez uczucia zmęczenia.
Osiągnij lepsze wyniki i pełną kontrolę nad rowerem dzięki możliwości dostosowania odczucia amortyzacji. Płyń nad przeszkodami z pewnością siebie i zachowuj doskonałą przyczepność oraz kontrolę w każdych warunkach.
ShockStop Endurance Seatpost oferuje 35 mm aktywnego skoku zawieszenia oraz zoptymalizowaną geometrię łączenia dla ultraczułego odczucia amortyzacyjnego. Niezwykle łatwa regulacja twardości dzięki mechanicznemu ustawieniu wstępnego oraz wymiennym sprężynom dostosowuje siodełko do Twoich preferencji oraz wagowych wymagań.
Wszystkie niezbędne akcesoria są dołączone do zestawu – tylko wybierz swój rozmiar i ciesz się jazdą na najwyższym poziomie komfortu!
—
Czym jest amortyzowana sztyca siodłowa? To specjalnie zaprojektowany element, który wykorzystuje konstrukcję absorbującą wstrząsy, co pozwala wygładzić nierówności terenu i zmniejszyć wpływ na kolarza. Idealna do jazdy po szutrowych trasach i bikepacking, ale również doskonała na drogach pełnych przeszkód. Amortyzowane sztyce są często stosowane w rowerach hybrydowych, miejskich i elektrycznych, zwłaszcza w miejskich warunkach ze zmiennym podłożem.
Sztyca ShockStop wyróżnia się unikalnym designem równoległobocznym, który umożliwia aktywne działanie amortyzacji nawet podczas pedałowania. Dzięki temu możesz korzystać z jej właściwości wygładzających cały czas, niezależnie od tego czy pedałujesz. Dla bardziej zaawansowanych użytkowników mamy ultralekką wersję wyścigową – ShockStop PRO Race.
Minimalistyczny design sztycy ShockStop doskonale komponuje się z nowoczesnymi rowerami gravelowymi, szosowymi i elektrycznymi. Wraz z amortyzowaną kierownicą ShockStop tworzy system zawieszenia, który redukuje zmęczenie i napięcie mięśniowe, umożliwiając dłuższe oraz bardziej komfortowe jazdy.
Korzyści płynące z użycia amortyzowanej sztycy siodłowej to:
– Zwiększony komfort: Absorbuje wstrząsy i drgania z nierównych dróg, co zmniejsza stres na twoim ciele.
– Lepsza kontrola: Utrzymanie trakcji i stabilności na trudnych nawierzchniach sprawia, że czujesz się pewniej.
– Zredukowane zmęczenie: Mniej stresu oznacza więcej energii do dłuższej jazdy bez uczucia wyczerpania.
– Lepsze osiągi: Dzięki lepszej kontroli na technicznych trasach możesz jeździć szybciej i efektywniej.
Średnica | 27,2 mm, 30,4 mm, 30,9 mm, 31,6 mm (podkładki dostępne dla dodatkowych niestandardowych rozmiarów rury podsiodłowej) |
Długość | 280 mm (11 cali) 350 mm (14 cali) 400 mm (15,7 cala) 450 mm (17,7 cala) |
Podróż zawieszenia | 35 mm (1,4 cala) |
Przesunięcie do tyłu | 7 mm (0,27 cala) |
Przesunięcie do tyłu (@ 25% przesunięcia) | 12 mm (0,47 cala) |
Wstępne napięcie sprężyny | Możliwość regulacji przez użytkownika |
Waga | 280 mm – 497 g – ze sprężyną główną 350 mm – 547 – 634 g – ze sprężyną główną 400 mm – 636 – 683 g – ze sprężyną główną 450 mm – 704 – 732 g – ze sprężyną główną |
Limit wagi jeźdźca | 110 kg (242 funty) dla średnic 27,2 mm i 30,4 mm 120 kg (264 funty) dla średnic 30,9 mm i 31,6 mm |
Tworzywo | Stop aluminium 6061 T6 |
Zgodność z szyną siodła | 7mm okrągły i 7x9mm owalny |
Zgodność baterii Di2 | Kompatybilny tylko z modelami o średnicy 27,2 mm i długości 350 mm ( wymaga zestawu montażowego sprzedawanego oddzielnie ) |
Przeznaczenie | ASTM F2043 Klasa 2 – Do jazdy po drogach i poza nimi, przy spadkach mniejszych niż 15 cm (6 cali). |
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji