Rozważając zakup nowego roweru górskiego, istnieje kilka istotnych czynników do uwzględnienia. Każdy rower ma określony teren, geometrię i technologie zawieszenia przeznaczone do pokonywania różnych szlaków i nawierzchni. Zrozumienie konkretnego typu roweru górskiego, który Cię interesuje, poprawi jakość Twoich przejażdżek.

Rower górski (MTB) dla początkujących został zaprojektowany z myślą o bardziej wyprostowanej pozycji siedzącej dla komfortowej jazdy i może być używany zarówno w terenie off-road, jak i miejskim. Doskonale sprawdzają się także podczas lekkiej jazdy po szlakach. Zazwyczaj rowery rekreacyjne mają skok zawieszenia wynoszący 100-120 mm, co wystarcza do jazdy po szlaku. Ten rower to doskonały wybór na relaksacyjne przejażdżki. Prosta geometria i wytrzymała rama sprawiają, że jazda jest komfortowa, a tarczowe lub mechaniczne hamulce hydrauliczne zapewniają skuteczne hamowanie.

Rower górski XC (Cross Country) zapewniający komfort jazdy po różnorodnych trasach off-road. Doskonałe zawieszenie, które umożliwia zmaganie się z zarówno łagodnymi, jak i ekstremalnymi trasami. Zaprojektowane specjalnie do jazdy w terenie, od ziemi po trawę po małe kamienie, a także ścieżki leśne i skaliste drogi. Rowery XC (Cross Country) to idealne rozwiązanie dla osób ceniących szybkość i wydajność na płaskim terenie. Specjalna geometria umożliwia efektywne pedałowanie, zapewniając maksymalną prędkość na długich dystansach. Lekka rama zwiększa moc pedałowania, a krótki rozstaw kół gwarantuje agresywną pozycję oraz zwrotność roweru. Kąt główki ramy zapewnia doskonałą kontrolę nad sterowaniem, czyniąc każdą jazdę niezwykle zwinna i precyzyjna. Rower górski XC (Cross Country) to doskonała opcja dla aktywnych poszukiwaczy przygód. Dzięki krótkiemu wheelbase, niższemu osadzeniu suportu rower XC jest zwinny i łatwy w prowadzeniu. Zawieszenie przednie o skoku 90-100mm zapewnia komfort jazdy, a modele z zawieszeniem 120mm sprawdzą się również w rekreacyjnym użytkowaniu.

Rower górski Trail to idealny sprzęt dla miłośników jazdy w trudnym terenie. Zintegrowany system zawieszenia umożliwia pewne pokonywanie stromych podejść i kamienistych przeszkód.

Dedykowana geometria zapewnia stabilność podczas zjazdów i efektywność podczas podjazdów. Kąt główki ramy jest nieco bardziej stromy niż w rowerach XC, co ułatwia prowadzenie na zjazdach. Dłuższy rozstaw osi poprawia stabilność, a krótsze tylnie wahacze zwiększają zwrotność i zmniejszają wagę, przy okazji poprawiając przyśpieszenie.

Najczęściej spotykanym materiałem jest stop aluminium, choć w droższych modelach można spotkać także karbon. Skok zawieszenia oscyluje zazwyczaj między 120 a 140 mm, zapewniając odpowiednią amortyzację na trasach trailowych.

Enduro to dynamiczna dyscyplina, łącząca wyścigi na czas z technicznymi zjazdami. Idealny wybór dla tych, którzy uwielbiają wyzwania.

Rowery Enduro charakteryzują się wszechstronnością i doskonałym komfortem jazdy w różnych warunkach terenowych, mogą pokonywać wszelkiego rodzaju tereny: wspinaczki, zjazdy przez piaskownice czy błoto – tak jak rowery AM. Lżejsze od rowerów zjazdowych, ale również zwinne podczas jazdy.

Rower Enduro MTB jest oparty na ramach z pełnym zawieszeniem, co czyni go odpowiednim do jazdy w każdym terenie. Jego niska waga i geometria sprawiają, że jest lepszy od większości innych w skokach – co nie każdemu rowerowi wyjdzie na zdrowie. Zawieszenie tego roweru ma skok między 150 a 180 mm. Polygon Collosus N9 może być właściwym wyborem, jeśli szukasz roweru Enduro.

Rowery „Downhill” zostały zaprojektowane z myślą o dreszczyku emocji podczas stromych zjazdów. Dzięki przestronnej ramie zapewniającej stabilność , z łatwością dominują w górzystym terenie. Rowery te charakteryzują się znacznym skokiem zawieszenia sięgającym 230 mm i umożliwiają płynne lądowanie nawet po wysokich skokach.

Pokonuj najtrudniejsze tereny zjazdowe, korzystając z precyzyjnie regulowanego amortyzatora. Wyposażony w skok 180–230 mm z przodu i z tyłu w połączeniu z długą, płaską geometrią zapewniającą niezrównaną stabilność. Wykonane z wysokiej jakości ram z włókna węglowego lub aluminium, aby zapewnić optymalną wydajność na trudnych szlakach.