Opis
Silverback S-Electro Diamond Fat Explorer – E-Fatbike, który nie zna granic
Silverback S-Electro Diamond Fat Explorer to elektryczny fatbike, który przesuwa granice możliwości roweru terenowego. Stworzony z myślą o ekstremalnych warunkach – od głębokiego śniegu, przez grząski piasek, po górskie szlaki – łączy legendarne właściwości jezdne opon fat z zaawansowanym napędem Shimano EP8 i zawieszeniem Manitou Mastodon. To maszyna do eksploracji – tam, gdzie inne e-MTB kończą jazdę, Fat Explorer dopiero się rozkręca.
Rama z hydroformowanego aluminium 6061 to nie tylko wytrzymałość i sztywność. Dzięki zaawansowanemu formowaniu, udało się stworzyć strukturę, która bez trudu mieści opony o szerokości aż 4.8”, zachowując przy tym komfortową geometrię i niski przekrok. Zintegrowana bateria Darfon 720Wh jest estetycznie wkomponowana w dolną rurę, a jej demontaż za pomocą kluczyka jest szybki i bezproblemowy – możesz ją ładować zarówno w rowerze, jak i poza nim.
Silnik Shimano EP8 (85 Nm) zapewnia płynne, ciche wspomaganie i moc, która wystarczy na każde warunki. Bez problemu pokonasz długie dystanse – nawet do 120 km na jednym ładowaniu – a dzięki szybkiemu ładowaniu do 80% w 3 godziny, możesz zregenerować siły i wracać na trasę.
Sercem tego e-fatbike’a jest widelec Manitou Mastodon Comp z 120 mm skoku, stworzony specjalnie do rowerów z szerokimi oponami. To oznacza realną amortyzację na szlaku – nie tylko przez opony, ale również przez zawieszenie. Koła SUNringlé Mulefüt 80SL Tubeless Ready to fatbike’owa klasyka – lekkie, szerokie i wytrzymałe, idealne do jazdy na niskim ciśnieniu. Za trakcję odpowiadają opony VEE Tire Bulldozer 26×4.7”, które zapewniają niewiarygodną przyczepność w błocie, śniegu czy piasku.
Napęd SRAM NX/SX Eagle 12-speed z kasetą 11–50T pozwala komfortowo pedałować w każdych warunkach, a hydrauliczne hamulce Shimano z tarczami 180 mm zapewniają pewne hamowanie niezależnie od warunków atmosferycznych.
Dodatkowo, model wyposażony jest w sztycę regulowaną Surface z blokadą z manetki, szeroką kierownicę 31,8 mm oraz dedykowane siodło e-bike z prętami CrMo. Port USB-C pozwala ładować telefon w trakcie jazdy, a dzięki mocowaniom pod błotniki, bagażnik i podpórkę – Fat Explorer może być zarówno wyprawowym rowerem elektrycznym, jak i bezkompromisowym sprzętem sportowym.
✅ SPECYFIKACJA TECHNICZNA – Silverback S-Electro Diamond Fat Explorer
RAMA
Materiał: Aluminium 6061, hydroformowane, zintegrowana bateria
Typ: Fatbike z zawieszeniem przednim
Kompatybilność: Opony do 26 x 4.8″
Prowadzenie kabli: Wewnętrzne
Mocowania: Błotniki, bagażnik, podpórka
Masa: 24.8 kg (rozmiar M, bez pedałów)
Limit wagowy: 120 kg (rower + użytkownik + bagaż)
NAPĘD ELEKTRYCZNY
Silnik: Shimano EP8, 250W, 85 Nm, mid-drive
Bateria: Darfon 720 Wh, 36V, 20Ah, Li-Ion
Zasięg: 72–120 km
Ładowarka: Darfon Smart Plus, 4A, 100–240V
Wyświetlacz: Shimano SC-EM800, 31.8 mm
Przełącznik: Shimano SW-EM800, lewa manetka
USB-C: Tak (ładowanie telefonu)
ZAWIESZENIE
Widelec: Manitou Mastodon Comp Air, 120 mm, 15×150 mm, taperowana rura
KOŁA I OPONY
Obręcze: SUNringlé Mulefüt 80SL, tubeless-ready
Piasty: SUNringlé SRC (przód: 150×15, tył: 197×12), 6-śrub
Opony:
Przód: VEE Tire Bulldozer 26×4.7″, Tubeless Ready, 72 TPI
Tył: VEE Tire Bulldozer 26×4.7″, Tubeless Ready, 72 TPI
NAPĘD MECHANICZNY
Korba: Anodyzowana, aluminiowa, dedykowana pod EP8
Manetka: SRAM SX Eagle Trigger
Przerzutka: SRAM NX Eagle, 12-speed
Kaseta: SRAM SX Eagle 11–50T
Łańcuch: SRAM SX Eagle 12s
HAMULCE
Przód: Shimano BR-MT410, tarcza SM-RT10 180 mm
Tył: Shimano BL-M4100, tarcza SM-RT10 180 mm
KOKPIT
Kierownica: Surface Alloy Ø31.8 mm, 9° backsweep, 5 mm rise
Mostek: Surface Alloy, 31.8 mm, 6° wzniesienia
Gripy: SBC Lock-on
Siodło: Surface E-Bike, pręty CrMo
Sztyca: Surface Dropper Post z manetką, Ø30.9 mm
Zacisk: Surface QR
| map | type(mm unless specified) | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Rider height(cm) | 154-170 | 170-180 | 178-190 | 185-210 | |
| Rider inseam(cm) | 70-77 | 77-82 | 81-86 | 84-95 | |
| A | Seat tube c/t | 390 | 430 | 465 | 500 |
| B | Seat tube angle | 74 | 74 | 74 | 74 |
| C | Head tube angle | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
| D | Top Tube | 610 | 620 | 643 | 663 |
| E | Reach | 425 | 435 | 455 | 475 |
| F | Chainstay length | 475 | 475 | 475 | 475 |
| G | bb height | 333 | 333 | 333 | 333 |
| H | head tube length | 145 | 145 | 155 | 155 |
| I | stack | 646 | 646 | 656 | 656 |
| J | standover | 823 | 830 | 826 | 818 |
| K | Wheelbase | 1185 | 1194 | 1218 | 1238 |
POKONUJ OGROMNE DYSTANSE ZE WSPOMAGANIEM – BEZ KONIECZNOŚCI DOŁADOWYWANIA PO DRODZE
S-Electro Diamond został zaprojektowany w oparciu o silnik Shimano EP8 o mocy 250W z wbudowanym czujnikiem momentu obrotowego. Silnik zasilany jest wewnętrzną baterią o dużej pojemności 720Wh, co zapewnia rowerowi niezrównany zasięg wspomagania. Inteligentny przycisk sterujący z diodą LED umożliwia intuicyjną zmianę trybów jazdy w locie oraz informuje o poziomie naładowania baterii. Czytelny wyświetlacz LED na kierownicy prezentuje wszystkie niezbędne informacje dotyczące systemu elektrycznego i jest łatwy w obsłudze.
HYDROFORMOWANA RAMA Z PODWÓJNIE CIEŃKOWANYCH RUR ZINTEGROWANA Z SYSTEMEM ELEKTRYCZNYM
S-Electro Diamond posiada hydroformowaną ramę aluminiową wykonaną z podwójnie cieniowanych rur, zintegrowaną z mocowaniem silnika i wewnętrzną baterią. Hydroformowanie to proces, w którym rura jest formowana przy użyciu wewnętrznie wtłaczanego oleju lub wody pod wysokim ciśnieniem, w specjalnej formie. Pozwala to uzyskać cieńsze ścianki, złożone kształty i zakrzywienia, dzięki czemu rama jest lżejsza i mocniejsza niż tradycyjne ramy aluminiowe wykonane z prostych rur.
NAPĘD, ZASILANIE I WYŚWIETLACZ
S-Electro Diamond został oparty na silniku Shimano Steps EP8. Jednostka ta współpracuje z wewnętrzną baterią o dużej pojemności 720Wh, co zapewnia niezrównany zasięg wspomagania pedałowania. Wyświetlacz LCD Shimano jest intuicyjny i łatwy w obsłudze – pokazuje poziom naładowania baterii oraz wszystkie niezbędne informacje dotyczące systemu elektrycznego.





































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji