Opis
Opracowane we współpracy z czołowymi kolarzami Mavic Team, koła Deemax Park są idealnym wyborem dla entuzjastów jazdy górskiej, którzy pragną maksymalnej wytrzymałości i wszechstronności. To bliski kuzyn Deemax Enduro SL i DH, zaprojektowany, aby sprostać najcięższym uderzeniom oraz bezproblemowo lądować po dużych skokach. Zbudowane z 32 szprych J-Bend ze stali walcowanej w technologii PFP (Pinch Flat Protection), Deemax Park znacząco zmniejszają ryzyko przebicia, pozwalając Ci skupić się na jeździe.
Deemax Park to prawdziwy mistrz wszechstronności. Bez względu na to, czy uprawiasz freeride, downhill, dirt czy enduro – te koła spełnią wszystkie Twoje oczekiwania. Dostępne w rozmiarach 26″, 27,5″ oraz 29″, są kompatybilne ze wszystkimi konfiguracjami rowerów i standardami przednich oraz tylnych kół.
Projektując te koła z myślą o naprawialności i trwałości Mavic, zapewniliśmy Ci maksymalny komfort użytkowania. Szprychy J-Bend można szybko wymienić a każdy zestaw zawiera dwie zapasowe szprychy – co daje prawdziwy spokój ducha w razie awarii (dodatkowe szprychy są dostępne do zakupu). Piasty ID360 wymagają minimalnej konserwacji i można je łatwo demontować bez użycia narzędzi.
Wszechstronne, łatwe w konserwacji oraz niezwykle wytrzymałe – koła Deemax Park 29 przetrwają nawet najgwałtowniejsze wstrząsy bez mrugnięcia okiem. A Ty? Przygotuj się na nowe wyzwania!
Podejmuj wyzwania pewnie na każdym terenie
Zmniejsz ryzyko przebicia opon dzięki ściankom obręczy PFP (Pinch Flat Protection)
Koło dostosowane do każdej praktyki grawitacyjnej
Dostępne w rozmiarach 26”, 27.5” i 29”
Koło tylne dostępne w wersji Boost (12×148) i Super-Boost (12×157)
Koło przednie dostępne w wersji 20×110 Boost i 15×110 Boost
Łatwy w serwisowaniu i naprawie
Dwa zapasowe szprychy dołączone do każdego zestawu kół
Piasty ID360 o niskich wymaganiach konserwacyjnych wykonane ze standardowych części Mavic i łatwe do demontażu bez użycia narzędzi
Specyfikacje
Waga
Waga pary: 2513 g
Waga przód: 1185 g
Waga tył: 1328 g
Felgi
Materiał: Maxtal
Wysokość: 22 mm
Połączenie: technologia spawania SUP
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Wiercenie: tradycyjne (przód/tył 32 otwory)
Hamowanie: tarczowe
Profil: asymetryczny
Rozmiar ETRTO: 622x30TC
Opona: UST Tubeless Ready – Stosować z taśmą Mavic Tubeless
Szprychy
Materiał: stal
Kształt: wygięty promień, okrągły (przód i tył)
Nyple: stal, ABS, bezbarwne
Zaplot: 3 krzyże (przód i tył)
Piasty
Materiał korpusu: aluminium
Konstrukcja: KLASYCZNA
Standard tarczy: Tylko 6 śrub
Materiał osi: aluminium
Rozmiar osi: przód 15×110 lub 20×110 / tył 12×148 lub 12×157
Technologia wolnego koła: Instant Drive 360
Wolnobieg: Shimano HG MTB / Shimano MS / Sram XD MTB
Technologia łożysk: automatyczne ustawianie QRM – uszczelniony wkład
Zgodność
Korpus wolnobiegu: stalowy SHIMANO HG MTB, konwertowalny (zestaw V3790101 sprzedawany oddzielnie)
Adaptery osi tylnej: 12×157 z możliwością zamiany na 12×150 (zestaw V2510901 sprzedawany oddzielnie)
Adaptery osi tylnej: 12×148 z możliwością zamiany na 9×141 (zestaw V2510801 sprzedawany oddzielnie)
Adaptery osi przedniej: 20×110 z możliwością zamiany na 15×110 (zestaw 12982801 w zestawie)
Dostarczone z
Instrukcja obsługi
Taśma obręczy zamontowana na kole
Zawór UST nie jest zamontowany na kole
Do każdego koła 2 zapasowe szprychy
Klucz wielofunkcyjny do regulacji koła tylnego
Przeznaczenie
Minimalny rozmiar opony: szerokość 52 mm – ciśnienie maks. 2,95 bara/43 PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76 mm – ciśnienie maks. 2,45 bara/36 PSI
Kategoria ASTM 5: jazda grawitacyjna skupiona na zjeździe
Maksymalne obciążenie kół: nie może przekraczać 150 kg (wliczając masę roweru)













Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji