Opis
Opis
DNA naszej marki. Całkowicie przeprojektowany system zawieszenia ZERO. Stworzony z myślą o wymagających trasach. Zabawa, prędkość, design. Bez poświęceń. Bez kompromisów. Wyprzedzamy konkurencję. Dołącz do naszej ewolucji. Przedstawiamy nowy F-PODIUM.
UDOSKONALONY SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO
Standardy zmieniają się z biegiem czasu, a dotrzymanie kroku zmianom wymaga adaptacji i ewolucji. F-PODIUM został przeprojektowany, aby nadal wyznaczać standardy zarówno na poziomie amatorskim, jak i w zawodach Pucharu Świata. Bardziej responsywny ogólnie, zapewniający lepsze przyspieszenie i informację zwrotną od pierwszego naciśnięcia pedału, F-PODIUM poprawia Twoje osiągi zarówno podczas treningów w środku tygodnia, jak i wyścigów w weekend. Szybki, lekki i sztywny, z UDOSKONALONYM SYSTEMEM ZAWIESZENIA ZERO, który cały czas utrzymuje tylne koło pod pełną kontrolą.
NOWY JĘZYK PROJEKTOWY DLA NASZYCH RAM
Nowy F-PODIUM, nowa rama, nowy design. Dzieląc cechy projektowe z niedawno wydanym modelem NEAT, zaktualizowany język projektowy F-PODIUM jest nie do przeoczenia, głównie dzięki prostszym, bardziej kanciastym liniom, spłaszczonej, całkowicie prostej górnej rurze, bardziej stylizowanej i kompaktowej rurze sterowej oraz krótszej, minimalistycznej rurze podsiodłowej, która umożliwia stosowanie dłuższych sztyc. Rura dolna ma wyraźnie płaskie boki, które płynnie prowadzą wzrok od rury sterowej, przez suport, aż do dolnych rurach tylnego trójkąta.
Rama o wadze poniżej 2 kg
Zupełnie przeprojektowany i zoptymalizowany ULEPSZONY SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO pozwala stworzyć bardziej minimalistyczny wygląd. Tylny amortyzator jest umieszczony niżej w ramie, tylny trójkąt jest znacznie bardziej kompaktowy w porównaniu z oryginałem, zastosowano mniejsze haki i smuklejsze rurki podsiodłowe. To kompleksowe przeprojektowanie architektury wahacza zapewnia bardziej sztywną, mocniejszą i wytrzymalszą konstrukcję, przyczyniając się do osiągnięcia całkowitej wagi ramy poniżej 2 kg.
POZNAJ SZCZEGÓŁY NOWEGO F-PODIUM:
• Rama Stealth Air Carbon.
• Koła 29 cali.
• Ulepszona podatność i progresywność dzięki ZAKTUALIZOWANEJ kinematyce ZERO SUSPENSION.
• Skok zawieszenia: 120mm przód, 110mm tył.
• Geometria Forward.
• Tylny amortyzator 165x45mm Trunnion.
• Mocowania na 2 bidony.
• Ukryty prowadnik przewodów. Prowadzenie kabli przez główkę ramy.
• Możliwość montażu opon do 2,4″.
• Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta.
• Zintegrowany błotnik tylnego amortyzatora.
• Gwintowana suportu BB73 / Niestandardowa gumowa ochrona ramy / Mocowanie hamulca Post Mount 160mm / Boost 12x148mm / Niestandardowa prowadnica łańcucha / System haka przerzutki UDH / Kieszeń integracyjna Fidlock.
• Dostępny w 4 rozmiarach: S, M, L i X
Specyfikacja
Components
Rama
F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle, shock mudguard, postmount rear brake mount.
Rozmiary
S: 410mm / M: 440mm / L: 470mm / XL: 500mm
Tylny amortyzator
Fox Float SL Performance SV EVOL, 165x45mm. Settings: 3 position remote compression (open/medium/lock), low-speed rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings
Ustawienia amortyzatora
Medium compression, medium rebound, air volume spacer 0.4
Widelec
Fox 34 Step Cast Float Grip EVOL Performance, 120mm, tapered steerer tube,15x110mm Boost Kabolt axle, offset 44mm. Settings: remote 3pos Push to lock, rebound, air preload
Fork remote
Fox 3 position dual pull push to lock
Stery
Acros custom for 1-1/2″ head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
Mostek
MDK, 6061 T6 Alloy, 31.8mm barbore, rise: +/-5º, length: S size: 50mm, M size: 50mm, L size: 60mm, XL size: 70mm
Kierownicar
Onoff Sulfur 0.2, double butted 6061 alloy, rise: 4.8mm, width: 760mm, 9º backsweep, 0º upsweep, 31.8mm barbore
Gripy
Onoff Twin, 1lock-on, 135mm
Sztyca
Onoff Pija dropper internal, diameter 31.6mm, Universal lever, S size: 405×95-125mm, M size: 458×120-150mm, L size: 498×140-170mm, XL size: 498×140-170mm
Siodełko
Fizik Vento Argo X5
Hamulec przód
Sram Level Bronze 2P Stealth, 2 piece caliper, Centerline 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad
Hamulec tył
Sram Level Bronze 2P Stealth, 2 piece caliper, Centerline 160mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad
Klamki hamulca
Sram Level Bronze, tools-free reach adjust, lever pivot bushings
Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 24 spokes
Mavic 24 straight-pull double butted spokes
Piasta przód
Mavic Infinity hub, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
Piasta tył
Mavic Infinity hub, ID360 freewheel technology, Boost 12x148mm, IS 6 bolts, XD freehub
Opona przód
Maxxis Rekon Race 29×2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead
Opona tył
Maxxis Rekon Race 29×2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead
Korba
Sram GX Eagle, Boost, DUB axle, Direct Mount chain ring, S size: 170mm M size: 175mm L size: 175mm XL size: 175mm, CL 55
Tarcze
34T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2
Suport
Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm
Łańcuch
Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Przerzutka tylna
Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
Manetki
Sram GX Eagle, 12s
Kaseta
Sram XG-1275, 10-52T, 12s
Hak przerzutki
Sram UDH
Waga
11,9 kg
>




















Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji