-5%

Mondraker e-Enduro light e_MTB NEAT RR 2024 – rower górski, biały – zdjęcie 1 – 2Wheels

Mondraker e-Enduro light e_MTB NEAT RR 2024 – rower górski, biały – zdjęcie 2 – 2Wheels

Mondraker e-Enduro light e_MTB NEAT RR 2024 – rower górski, biały – zdjęcie 3 – 2Wheels

Mondraker e-Enduro light e_MTB NEAT RR 2024

Name: Mondraker e-Enduro light e_MTB NEAT RR 2024
Brand: Mondraker
SKU: 387862
Availability: InStock

Pierwotna cena wynosiła: 45719,00 zł.Aktualna cena wynosi: 43429,00 zł.

Kolor

Rozmiar ramy

Wyczyść

Negocjuj cenę / zapytaj o produkt

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

SKU: Brak danych Kategorie: ebike - MTB full, Mondraker, Rowery Znaczników: ebike, FORWARD GEOMETRY, full, STEALTH CARBON, TQ HPR50, ZERO SUSPENSION SYSTEM Marka: Mondraker

Opis

DEFINIOWANIE NASZEGO LEKKIEGO E-MTB

NEAT to nasza wizja tego, jaka powinna być kategoria lekkich e-MTB, jednocześnie wnosząc charakter, który definiuje wszystkie rowery Mondraker. NEAT jest wynikiem naszego pragnienia zatarcia granicy między tradycyjnymi rowerami MTB a pełnosprawnymi eMTB, tworząc rower, który naprawdę oferuje to, co najlepsze z obu światów. Rower enduro o skoku 150 mm z widelcem 160 mm, dolna granica skoku dla maksymalnej wydajności. Lekki, ale bez poświęcania czegokolwiek w tym procesie.
Po kilku latach analizy sytuacji na rynku i stwierdzeniu, że po prostu nas nie przekonuje, opracowaliśmy projekt NEAT, wykorzystując innowacyjny system silnika i akumulatora. Jest on w pełni zdolny zaspokoić potrzeby tego sektora i z którym mogliśmy się utożsamić jako rowerzyści. Zrozumieliśmy, że waga była kluczowym czynnikiem dla tej nowej platformy, ale nie mogliśmy pozwolić, aby wpłynęło to negatywnie na wydajność całego zestawu, skok zawieszenia czy prowadzenie.
Nowa kategoria lekkich rowerów e-MTB skłoniła nas do opracowania nowej kinematyki zawieszenia, specjalnie zaprojektowanej dla tego typu rowerów.
System zawieszenia NEAT prezentuje nową konfigurację kinematyczną, w której amortyzator znajduje się niżej w ramie, z bardziej kompaktowym, lżejszym i sztywniejszym wahaczem. Ta optymalizacja zapewnia większą czułość na początku skoku amortyzatora i lepszą ogólną amortyzację w głębszej części jego skoku.
Bardziej kompaktowa konstrukcja wahacza umożliwia stosowanie dłuższych sztyc podsiodłowych, zapewnia więcej miejsca na bidony, narzędzia i dodatkowe akumulatory oraz lepszą równowagę między wagą a sztywnością.
NATURALNY SYSTEM TQ-HPR50
System TQ-HPR50 składa się z kompaktowego silnika, o którym powiemy więcej później, wyjmowanej wewnętrznej baterii o pojemności 360Wh umieszczonej w dolnej rurze ramy, 2-calowego wyświetlacza wbudowanego w górną rurę oraz opcjonalnego przedłużacza zasięgu o pojemności 160Wh. Cały system waży 3,9 kg, z czego silnik to 1850g, a bateria 360Wh – 1830g. Opcjonalny przedłużacz zasięgu TQ waży 950g.
System TQ-HPR50 oferuje 3 naturalne poziomy wspomagania, działając niemal bezgłośnie. Zapewnia do 300W mocy i 50Nm momentu obrotowego.
Zasięg zależy od wielu czynników, ale przeciętny rowerzysta (około 75 kg) może oczekiwać:
– 3-4 godziny jazdy
– Ponad 1000 m przewyższenia
– 40-50 km dystansu
Przełączając się między trybami ECO i MID.
Opcjonalny dodatkowy akumulator może zwiększyć zasięg nawet o 50%.

Speecyfikacja

Components

Technical specs

Rama
Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 15mm axles, integrated dropout speed sensor, exclusive plastic motor covers.

Rozmiary
S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm
Tylny amortyzator
Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm. Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings

Ustawienia amortyzatora
Medium compression, medium rebound, air volume spacer 0.4
Widelec
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 160mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload

Stery
Acros custom for 1-1/2″ head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
Mostek
Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore

Kierownicar
Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
Gripy
Onoff Desert, 1lock-on, 135mm

Sztyca
Fox Transfer Factory Kashima internal, diameter 31.6mm, S size: 363.5x125mm, M size: 418.3x150mm, L size: 475.1x175mm, XL size size: 475.1x200mm
Siodełko
Fizik Terra Aidon Slim X5

Hamulec przód
Sram Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
Hamulec tył
Sram Level Bronze Stealth, 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads

Klamki hamulca
Sram Level Bronze, tools-free reach adjust, lever pivot bushings
Obręcze
Mavic E-DeeMax SL 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes

Szprychy
Mavic 28 straight-pull double butted spokes
Piasta przód
Mavic Infinity hub, Boost 15x110mm, IS 6 bolts

Piasta tył
Mavic Infinity hub, ID360 freewheel technology, Boost 12x148mm, IS 6 bolts XD freehub
Opona przód
Maxxis Minion DHF 29×2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead

Opona tył
Maxxis Minion DHR II 29×2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
Korba
E.13 E*Spec Plus,, S size: 165mm M size: 165mm L size: 170mm XL size: 170mm

Tarcze
Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, steel, narrow-wide, 104 BCD
Łańcuch
Sram GX Eagle T-Type, 12s, Powerlock

Przerzutka tylna
Sram GX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, 1x12s
Manetki
Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s

Kaseta
Sram XS-1275, 10-52T, T-Type, 12s
Pozostale
Mondraker custom desing Fidlock smoked transparent 600ml bottle + Fidlock base down version *Optional external battery: TQ 160Wh

Waga
18,3 kg
Wyświetlacz
TQ HPR display V01

Silnik
TQ HPR-50
Bateria
TQ HPR-50 360Wh integrated and removable

Dodatkowe informacje

Producent	Mondraker
Rok modelowy	2023
Materiał ramy	Karbon
Typ roweru	eBike – MTB
Rozmiar koła	29''
Amortyzacja	Full
Płeć	Damskie, Męskie
Hamulce	tarczowe hydrauliczne
Specyfikacja	Sram GX Eagle AXS
Ilość biegów	1×12
Kolor	Biały
Rozmiar ramy	S, M, L, XL
Rodzaj wspomagania	W korbie
Producent napędu	TQ
Moc silnika	300W
Maks. prędkość wspomagania	25km/h
Bateria	350Wh

Dobór ramy

Oblicz swój rozmiar ramy:

Długość Twojego kroku:

cm lub

cale

--- Twój rozmiar ramy ---
Szosa	cali cm
Triathlon	cali cm
MTB	cali cm
Trekking / Fitness	cali cm
MTB Full	cali cm
Sport-Touring	cali cm

Wskazówki, jak dobrać rozmiar ramy:

1. Zmierz długość kroku

Stań pod ścianą bez butów, piętą w stronę ściany. Umieść poziomicę lub linijkę między nogami i podciągnij mocno do swojego krocza. Zaznacz górną krawędź i zmierz długość do ziemi.

2. Stosunek długości kroku do wysokości ciała

Aby określić rozmiar ramy, najważniejszym czynnikiem jest długość kroku. Niemniej jednak stosunek długości kroku do wysokości ciała również może być ważny. Zwykle długość kroku to 2,07 części twojego wzrostu. Przykładowo: wzrost 180 cm / 2,07 = długość kroku 87 cm.

2.2 Górna część ciała jest większa przy mniejszej długości kroku

Jeśli twoja górna część ciała jest większa niż wysokość twojego kroku, powinieneś wybrać większy rozmiar ramy (+1-2 cm).

2.3 Górna część tułowia jest mniejsza i masz większą długość kroku

Jeśli Twoja górna część ciała jest mniejsza niż wysokość Twojego kroku, powinieneś wybrać mniejszy rozmiar ramy (-1-2 cm).

Ważne: Wszystkie powyższe wyniki są wartościami orientacyjnymi.

Silnik TQ HPR50

TQ HPR50 MOTOR COMPACT, LIGHT AND SILENT

NATURALNE ODCZUCIA SYSTEM TQ-HPR50

System TQ-HPR50 składa się z bardzo kompaktowego silnika, o którym opowiemy później, wyjmowanej wewnętrznej baterii o pojemności 360Wh umieszczonej w dolnej rurze ramy, 2-calowego wyświetlacza wbudowanego w górną rurę oraz opcjonalnego przedłużacza zasięgu o pojemności 160Wh. Cały system waży 3,9 kg, z czego silnik to 1850g, a bateria 360Wh - 1830g. Opcjonalny przedłużacz zasięgu TQ waży 950g.

Trzy poziomy wspomagania

System TQ-HPR50 oferuje trzy naturalne w odczuciu poziomy wspomagania, działając przy tym niemal bezgłośnie. Zapewnia moc do 300W i moment obrotowy 50Nm. Choć zasięg zależy od wielu czynników, przeciętny rowerzysta (około 75 kg) może spodziewać się przejechania trasy trwającej 3-4 godziny, z przewyższeniem ponad 1000m, przełączając się między trybami ECO i MID, pokonując dystans od 40 do 50km. Opcjonalny range extender może zwiększyć ten zasięg nawet o 50%.

Unikalna konstrukcja napędu "TQ Harmonic Pin-Ring":

W przeciwieństwie do większości silników e-bike, TQ-HPR50 wykorzystuje opatentowany system napędowy, eliminujący pasy i koła zębate obecne w innych konstrukcjach.

Zwiększona niezawodność i cichsza praca:

Innowacyjna technologia zapewnia wyższą trwałość i znacząco redukuje poziom hałasu podczas jazdy.

Minimalne tarcie dla naturalnego odczucia pedałowania:

Mechanizmy wewnętrzne ograniczają tarcie do znikomego poziomu, co daje wrażenie jazdy bardzo zbliżone do tradycyjnego roweru górskiego.

Najcichszy silnik na rynku:

Dzięki zaawansowanej konstrukcji, TQ-HPR50 wyróżnia się jako najcichszy dostępny obecnie silnik do rowerów elektrycznych.

JEDNA APLIKACJA, NIESKOŃCZONE MOŻLIWOŚCI

Zakres regulacji dostępny do precyzyjnego dostrojenia parametrów silnika TQ-HPR50 jest jedną z cech, która najlepiej pasuje do filozofii Mondraker. Za pomocą aplikacji TQ E-Bike na smartfony i połączenia Bluetooth możesz kontrolować wszystkie parametry silnika w niemal nieograniczonym zakresie.

Dostępne są 3 tryby, pozwalające na szybkie przełączanie między różnymi poziomami wspomagania zapewnianymi przez silnik: ECO, MID i HIGH. W ramach każdego z tych trybów masz do dyspozycji kolejne 3 parametry, które można indywidualnie regulować za pomocą aplikacji: Moc maksymalna, Wspomaganie i Reakcja na pedałowanie.

Mondraker FORWARD GEOMETRY

FORWARD GEOMETRY

MONDRAKER’S GEOMETRY MAKES YOU A BETTER RIDER

Innowacja wymaga myślenia poza schematami. Musisz porzucić utarte przekonania i spojrzeć w przyszłość z nowym, świeżym podejściem. Dokładnie to zrobił Mondraker z FORWARD GEOMETRY i kontynuujemy to podejście już od 10 lat.

Jeśli chcesz stać się lepszym rowerzystą

Sam błyszczący rower i wyczerpujący reżim treningowy nie wystarczą. Geometria roweru górskiego jest kluczem do wykorzystania pełnego potencjału zarówno maszyny, jak i Ciebie. W Mondraker nie spoczywamy na laurach, stale wprowadzamy innowacje technologiczne, aby pomóc Ci wydobyć z siebie to, co najlepsze. Jeśli więc chcesz nadal rozwijać się jako rowerzysta, przejdź na FORWARD.

Zalety i kluczowe cechy FORWARD GEOMETRY

• Zwiększone bezpieczeństwo na stromych zjazdach

Zoptymalizowana geometria przednia zapewnia lepszą kontrolę i stabilność na wymagających technicznie odcinkach, zmniejszając ryzyko utraty równowagi.

• Lepsza stabilność przy wysokich prędkościach

Wydłużony rozstaw osi zwiększa stabilność roweru w każdym terenie, poprawiając bezpieczeństwo jazdy.

• Precyzyjna kontrola

Specjalnie zaprojektowany mostek FG30 gwarantuje dokładną i bezpieczną kontrolę nad rowerem w różnorodnych warunkach.

• Ulepszone właściwości wspinaczkowe

Innowacyjna geometria utrzymuje przednie koło przy podłożu na stromych podjazdach, ułatwiając pokonywanie wymagających tras.

• Większa stabilność w trudnym terenie

Zoptymalizowany rozkład masy między kołami zapewnia lepszą stabilność na technicznie trudnych odcinkach, poprawiając ogólne prowadzenie roweru

Mondraker - ZERO SUSPENSION SYSTEM

ZERO SUSPENSION SYSTEM

Mondraker’s ZERO

System ZERO to innowacyjne rozwiązanie zawieszenia:

Konstrukcja z podwójnym wahaczem i unoszącym się amortyzatorem zapewnia niezrównaną czułość i wydajność.

Ekstremalna responsywność na małe nierówności przy jednoczesnej zdolności do absorbowania dużych wstrząsów.

Kluczowe zalety:

• Zerowe straty energii: Stabilne i efektywne pedałowanie

• Brak odbicia od pedału: Minimalizacja wpływu zawieszenia na jazdę

• Eliminacja reakcji na hamowanie: Oddzielenie działania hamulca od pracy zawieszenia

Rezultat: Wyjątkowa absorpcja uderzeń i maksymalna kontrola rowerzysty w każdych warunkach terenowych.

KORZYŚCI

• Zerowa strata mocy: Nasz system zapewnia wyjątkową efektywność przenoszenia energii. Każdy ruch pedałów przekłada się bezpośrednio na ruch do przodu, bez marnowania cennej siły jeźdźca.

• Stabilne zawieszenie: Zminimalizowaliśmy niepożądane ruchy jednostek zawieszenia, co przekłada się na lepszą kontrolę i komfort jazdy.

• Brak odbicia pedału: Tylne zawieszenie działa niezależnie od pedałowania, co gwarantuje maksymalną efektywność i wydajność każdego ruchu.

• Niezakłócone hamowanie: Siły z tylnego hamulca nie wpływają negatywnie na zawieszenie. Tłumik tylny działa płynnie i niezależnie, eliminując ryzyko blokady przez hamulec.

• Doskonałe tłumienie nierówności: System wyróżnia się wyjątkową zdolnością do pochłaniania wstrząsów nawet w trudnym terenie, zapewniając lepszą kontrolę w każdej sytuacji.

Zoptymalizowany rower elektryczny zero

Jednolity system zawieszenia Zero dla całej linii e-MTB.

Zaawansowana technologia dostosowana do specyfiki rowerów elektrycznych.

Zachowuje sprawdzone rozwiązania z klasycznych modeli Mondraker.

Tylna bezwładność podczas hamowania zoptymalizowana dla lepszej kontroli.

Udoskonalona kinematyka utrzymuje idealną trajektorię tylnego punktu zwrotnego, zwiększając stabilność jazdy.

Efektywne tłumienie zmian właściwości jezdnych spowodowanych pracą tylnego zawieszenia.

Zwiększona czułość w początkowej fazie skoku dla lepszej responsywności.

System dostosowany do specyfiki nowoczesnych rowerów elektrycznych, zapewniający natychmiastową reakcję.

Maksymalne wsparcie i minimalizacja strat energii podczas pokonywania wzniesień.

Zoptymalizowany system Zero gwarantuje wydajniejszą jazdę i równomierne wykorzystanie całego skoku zawieszenia.

Zastosowanie we wszystkich rowerach elektrycznych z pełnym zawieszeniem w ofercie.

Znaczący krok w rozwoju eMTB, oferujący nowy poziom rozrywki i osiągów.

KORZYŚCI

• Bardziej neutralne tylne zawieszenie: Dzięki funkcji aktywnego zawieszenia, eliminacji dźwigni hamulca i modyfikacjom tylnej konstrukcji, osiągnięto bardziej zrównoważone działanie zawieszenia.

• Zoptymalizowana kinematyka: Utrzymuje stały wirtualny punkt obrotu podczas całego skoku zawieszenia, zapewniając płynną i przewidywalną pracę.

• Ulepszona charakterystyka pracy zawieszenia: Zwiększona początkowa czułość i bardziej progresywna charakterystyka w początkowej fazie skoku. Rezultatem jest lepsza przyczepność, wyższy komfort jazdy i ogólna progresywność, co przekłada się na stabilniejszą i spokojniejszą jazdę na pochyłościach.

• Pełne wykorzystanie skoku: System umożliwia efektywne wykorzystanie całego dostępnego skoku zawieszenia na zjazdach, jednocześnie zapobiegając niechcianym zatrzymaniom.

• Dostosowanie do rowerów elektrycznych: Rozwiązanie szczególnie korzystne dla cięższych rowerów elektrycznych, gdzie efektywne działanie zawieszenia jest kluczowe dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Mondraker - STEALTH CARBON

STEALTH CARBON

Technologia

STEALTH CARBON to najbardziej zaawansowana technologia rozwoju i optymalizacji włókna węglowego w ofercie Mondraker. Ta stale rozwijająca się technologia wykorzystuje całe doświadczenie zdobyte przy produkcji ram aluminiowych do tworzenia najwyższej klasy ram z włókna węglowego, spełniających te same wymagania w zakresie innowacji, maksymalnej jakości, minimalnej wagi i wytrzymałości.

Kluczową techniką jest precyzyjne rozmieszczenie warstw włókna węglowego, z uwzględnieniem specyficznego ułożenia i kierunku różnych jakościowo włókien dla każdego typu i modelu roweru. Rezultatem jest rama o najlepszym stosunku wytrzymałości / sztywności strukturalnej / absorpcji drgań / lekkości, wyjątkowej niezawodności oraz bardzo atrakcyjnym i unikalnym wyglądzie, w 100% charakterystycznym dla Mondraker.

Model Chrono Carbon jest flagowym przykładem zastosowania technologii STEALTH CARBON.

ZALETY:

• Charakterystyczny wygląd

• Wiodący proces produkcji z włókna węglowego

• Najlepszy stosunek wytrzymałości / sztywności strukturalnej / absorpcji drgań / wagi

STEALTH AIR

STEALTH AIR CARBON - technologia nowej generacji

Eliminuje drgania szlaku, często pomijane w projektowaniu ram. Kluczowa cecha najwyższej jakości ram karbonowych.

Zastosowanie:

- Modele 2022: Summum Carbon, SuperFoxy Carbon, Foxy Carbon, Raze

- Flagowe modele XC: F-Podium Carbon, F-Podium Carbon DC, Podium Carbon

Innowacyjne rozwiązanie FlatStays:

- Filtruje dodatkowe wibracje podczas jazdy

- Eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych elementów tłumiących

- Zapewnia niezrównaną wygodę jazdy na pełnej ramie karbonowej

Modele z technologią STEALTH AIR CARBON:

Summum Carbon, Crafty Carbon, SuperFoxy Carbon, Foxy Carbon, Raze, F-Podium Carbon DC, F-Podium Carbon, Podium Carbon

Główne zalety:

1. Nowoczesny, charakterystyczny profil karbonowy

2. Najlżejsza i najbardziej zaawansowana technologia STEALTH CARBON

3. Maksymalna podatność i absorpcja drgań szlaku

Opinie

Nie ma jeszcze żadnych recenzji

Dodaj opinię

Obecnie nie przyjmujemy nowych recenzji

Geometria


	Frame size	S	M	L	XL
A	Seattube length	380mm 14.96"	420mm 16.54"	450mm 17.72"	490mm 19.29"
B	Toptube length	595mm 23.43"	615mm 24.21"	640mm 25.20"	660mm 25.98"
C	Bottom bracket drop	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"	-25mm -0.98"
D	Bottom bracket height	348mm 13.70"	348mm 13.70"	348mm 13.70"	348mm 13.70"
E	Chainstay length	450mm 17.72"	450mm 17.72"	450mm 17.72"	450mm 17.72"
F	Seat tube angle	72,6º	72,6º	72,6º	72,6º
G	Effective seattube angle	76.5°	76.5°	76.5°	76.5°
H	Headtube angle	64.5º	64.5º	64.5º	64.5º
I	Fork Offset	44mm 1.73"	44mm 1.73"	44mm 1.73"	44mm 1.73"
J	Wheelbase	1235mm 48.62"	1255mm 49.41"	1275mm 50.20"	1295mm 50.98"
K	Headtube length	110mm 4.33"	110mm 4.33"	130mm 5.12"	140mm 5.51"
L	Reach	450mm 17.72"	470mm 18.50"	495mm 19.49"	515mm 20.28"
M	Stack	626mm 24.65"	626mm 24.65"	642mm 25.28"	650 mm 25.59"