Opis
NEAT UNLIMITED GULF — GDY ZDERZAJĄ SIĘ DWA ŚWIATY
Prędkość spotyka duszę. Dziedzictwo spotyka horyzont.
W świecie, gdzie surowa prędkość spotyka nieokiełznaną przyrodę, rodzi się nowa legenda. Mondraker NEAT Unlimited Gulf Edition to połączenie ducha wyścigów z pasją do górskich przygód. Inspirowany szalonymi latami 70. hołduje jednej z najbardziej kultowych maszyn w historii motorsportu — Porsche 917 K w barwach legendarnego Gulf Oil.
Od asfaltu Le Mans po najbardziej wymagające górskie szlaki — tu spotykają się dwie pasje: do prędkości i do wolności. Nieważne, czy napędza Cię ryk silnika, czy cichy moment obrotowy e-MTB — wspólny jest czysty emocjonalny napęd.
EDYCJA LIMITOWANA DO 50 SZTUK NA CAŁYM ŚWIECIE
Każdy egzemplarz NEAT Unlimited Gulf Edition to dzieło sztuki:
Ręcznie malowany przez doświadczonych artystów
W kultowych barwach Gulf — błękit i pomarańcz
Z detalem numeru 20 — hołd dla Porsche 917 K, które pisało historię wyścigów
Z unikalną numeracją od 1 do 50 — gwarancja kolekcjonerskiej wyjątkowości
To nie tylko rower. To tocząca się legenda, pomost między dziedzictwem wyścigowym a innowacją MTB. Dla pasjonatów motoryzacji, miłośników szlaków i kolekcjonerów z wyczuciem stylu — absolutna perełka.
Duch Gulf. Technologia NEAT.
Niech ryk historii rozbrzmiewa na szlakach.
Podążaj za swoją legendą. Jedź NEAT.
EDYCJA LIMITOWANA: OD 1 DO 50
Jeden po drugim. Ta sama staranność, ta sama skrupulatna dbałość o szczegóły. W Mondraker wiemy, jak tworzyć rowery w limitowanej edycji o dodatkowej wartości. Każdy z 50 egzemplarzy NEAT Unlimited Gulf Edition został w 100% ręcznie pomalowany, indywidualnie, przez specjalistów od malowania rowerów, starannie integrując ducha barw wyścigowych Gulf z ramą NEAT. Połysk pomarańczowego koloru doskonale kontrastuje z matowym jasnoniebieskim, a numer 20 namalowany na górnej rurze to dodatkowy akcent. Wszystko to oddaje hołd trzem istniejącym jeszcze Porsche 917K, które pokonały tak wiele kilometrów w wyścigach wytrzymałościowych, takich jak legendarny „Le Mans”.
DEFINIOWANIE NASZEGO LEKKIEGO E-MTB
NEAT to nasza wizja tego, jaka powinna być kategoria lekkich e-MTB, jednocześnie wnosząc charakter, który definiuje wszystkie rowery Mondraker. NEAT jest wynikiem naszego pragnienia zatarcia granicy między tradycyjnymi rowerami MTB a pełnosprawnymi eMTB, tworząc rower, który naprawdę oferuje to, co najlepsze z obu światów. Rower enduro o skoku 150 mm z widelcem 160 mm, dolna granica skoku dla maksymalnej wydajności. Lekki, ale bez poświęcania czegokolwiek w tym procesie.
Po kilku latach analizy sytuacji na rynku i stwierdzeniu, że po prostu nas nie przekonuje, opracowaliśmy projekt NEAT, wykorzystując innowacyjny system silnika i akumulatora. Jest on w pełni zdolny zaspokoić potrzeby tego sektora i z którym mogliśmy się utożsamić jako rowerzyści. Zrozumieliśmy, że waga była kluczowym czynnikiem dla tej nowej platformy, ale nie mogliśmy pozwolić, aby wpłynęło to negatywnie na wydajność całego zestawu, skok zawieszenia czy prowadzenie.
Nowa kategoria lekkich rowerów e-MTB skłoniła nas do opracowania nowej kinematyki zawieszenia, specjalnie zaprojektowanej dla tego typu rowerów.
System zawieszenia NEAT prezentuje nową konfigurację kinematyczną, w której amortyzator znajduje się niżej w ramie, z bardziej kompaktowym, lżejszym i sztywniejszym wahaczem. Ta optymalizacja zapewnia większą czułość na początku skoku amortyzatora i lepszą ogólną amortyzację w głębszej części jego skoku.
Bardziej kompaktowa konstrukcja wahacza umożliwia stosowanie dłuższych sztyc podsiodłowych, zapewnia więcej miejsca na bidony, narzędzia i dodatkowe akumulatory oraz lepszą równowagę między wagą a sztywnością.
NATURALNY SYSTEM TQ-HPR50
System TQ-HPR50 składa się z kompaktowego silnika, o którym powiemy więcej później, wyjmowanej wewnętrznej baterii o pojemności 360Wh umieszczonej w dolnej rurze ramy, 2-calowego wyświetlacza wbudowanego w górną rurę oraz opcjonalnego przedłużacza zasięgu o pojemności 160Wh. Cały system waży 3,9 kg, z czego silnik to 1850g, a bateria 360Wh – 1830g. Opcjonalny przedłużacz zasięgu TQ waży 950g.
System TQ-HPR50 oferuje 3 naturalne poziomy wspomagania, działając niemal bezgłośnie. Zapewnia do 300W mocy i 50Nm momentu obrotowego.
Zasięg zależy od wielu czynników, ale przeciętny rowerzysta (około 75 kg) może oczekiwać:
– 3-4 godziny jazdy
– Ponad 1000 m przewyższenia
– 40-50 km dystansu
Przełączając się między trybami ECO i MID.
Opcjonalny dodatkowy akumulator może zwiększyć zasięg nawet o 50%.
Speecyfikacja
Components
Technical specs
Rama
Stealth Air full Carbon, e-Bike Optimized Zero Suspension System, 150mm travel, Forward Geometry, internal & removable battery, Boost 12x148mm rear axle, tapered head tube, one-piece Monoblock upper link, HHG internal cable routing, MAX capacity sealed bearings, oversize 15mm axles, integrated dropout speed sensor, exclusive plastic motor covers.
Rozmiary
S: 380mm / M: 420mm / L: 450mm / XL: 490mm
Tylny amortyzator
Fox Float X Factory Kashima EVOL, 185x55mm. Settings: 2-position compression (Open/Firm), rebound, air preload. Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings
Ustawienia amortyzatora
Medium compression, medium rebound, air volume spacer 0.4
Widelec
Fox 36 29 Float GRIP X2 Factory Kashima, Gloss Orange, 160mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm Kabolt axle, 44mm offset. Settings: high and low-speed compression, high and low-speed rebound, air preload
Stery
Acros custom for 1-1/2″ head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing
Mostek
Onoff Krypton FG 30mm, CNC, 31.8mm barbore
Kierownicar
Onoff Krypton Carbon 1.0, rise: 25mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
Gripy
Onoff Desert, 1lock-on, 135mm
Sztyca
RockShox Reverb Stealth AXS, diameter 31.6mm S size: 340x125mm M size: 390x150mm L size: 440x170mm XL size: 440x170mm
Siodełko
Fizik Terra Aidon Slim X5
Hamulec przód
Sram Code Ultimate Stealth, oversized 4-piston caliper, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
Hamulec tył
Sram Code Ultimate Stealth, oversized 4-piston caliper, HS2 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pads
Klamki hamulca
Sram Code Ultimate, SwingLink and lever pivot bearings, tools-free reach adjust
Obręcze
Mavic E-CrossMax Carbon XL R, 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 28 spokes
Szprychy
Mavic 28 straight-pull double butted spokes
Piasta przód
Mavic Infinity hub, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
Piasta tył
Mavic Infinity hub, ID360 freewheel technology, Boost 12x148mm, IS 6 bolts XD freehub
Opona przód
Maxxis Minion DHF 29×2.5 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
Opona tył
Maxxis Minion DHR II 29×2.4 WT, tubeless ready, 3C MAXX TERRA compound, EXO+ protection, 120TPI, folding bead
Korba
E.13 TRS Race carbon ebike, S size: 165mm M size: 165mm L size: 170mm XL size: 170mm
Tarcze
Sram X-Sync 2 Eagle 34T T-Type, steel, narrow-wide, 104 BCD
Łańcuch
Sram X0 Eagle T-Type, 12s, Powerlock
Przerzutka tylna
Sram XX Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s
Manetki
Sram Eagle AXS Pod MMX, 12s
Kaseta
Sram XG-1295, 10-52T, T-Type, 12s
Pozostale
Mondraker custom desing Fidlock smoked transparent 600ml bottle + Fidlock base down version *Optional external battery: TQ 160Wh
Waga
17.9 kg – Max System Weight 150kg
Wyświetlacz
TQ HPR display V01
Silnik
TQ HPR-50
Bateria
TQ HPR-50 360Wh integrated and removable



































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji