Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 1 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 2 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 3 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 4 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 5 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 6 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 7 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 8 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 9 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 10 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024 – rower górski – zdjęcie 11 – 2Wheels

Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024

Name: Mondraker Cross Country F-Podium UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT 2024
Brand: Mondraker
SKU: 390083

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

Negocjuj cenę / zapytaj o produkt

SKU: Brak danych Kategorie: Mondraker, MTB 29'' full, Rowery Znaczników: FORWARD GEOMETRY, full, mtb 29, STEALTH CARBON, ZERO SUSPENSION SYSTEM Marka: Mondraker

Opis

F-PODIUM UNLIMITED FLIGHT ATTENDANT JUŻ JEST

UNLIMITED OZNACZA TYLKO 20

RockShox i F-PODIUM łączą siły. F-PODIUM UNLIMITED Flight Attendant jest już dostępny, a z tylko dwudziestoma sztukami wypuszczonymi na rynek, jest to tak „limitowana edycja”, jak to tylko możliwe! (Nie liczymy rowerów Primaflor-Mondraker-Genuins, na których jeżdżą nasi profesjonalni zawodnicy). Dwadzieścia rowerów prezentujących maksymalną ekspresję technologii i minimalistycznego designu, współpracujących ze sobą w jednym celu: Radzenie sobie z terenem, zanim zdasz sobie sprawę, że musisz, ponieważ KAŻDA SEKUNDA SIĘ LICZY.
DNA naszej marki. Całkowicie przeprojektowany system zawieszenia ZERO. Stworzony z myślą o wymagających trasach. Zabawa, prędkość, design. Bez poświęceń. Bez kompromisów. Wyprzedzamy konkurencję. Dołącz do naszej ewolucji. Przedstawiamy nowy F-PODIUM.

UDOSKONALONY SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO

Standardy zmieniają się z biegiem czasu, a dotrzymanie kroku zmianom wymaga adaptacji i ewolucji. F-PODIUM został przeprojektowany, aby nadal wyznaczać standardy zarówno na poziomie amatorskim, jak i w zawodach Pucharu Świata. Bardziej responsywny ogólnie, zapewniający lepsze przyspieszenie i informację zwrotną od pierwszego naciśnięcia pedału, F-PODIUM poprawia Twoje osiągi zarówno podczas treningów w środku tygodnia, jak i wyścigów w weekend. Szybki, lekki i sztywny, z UDOSKONALONYM SYSTEMEM ZAWIESZENIA ZERO, który cały czas utrzymuje tylne koło pod pełną kontrolą.

NOWY JĘZYK PROJEKTOWY DLA NASZYCH RAM

Nowy F-PODIUM, nowa rama, nowy design. Dzieląc cechy projektowe z niedawno wydanym modelem NEAT, zaktualizowany język projektowy F-PODIUM jest nie do przeoczenia, głównie dzięki prostszym, bardziej kanciastym liniom, spłaszczonej, całkowicie prostej górnej rurze, bardziej stylizowanej i kompaktowej rurze sterowej oraz krótszej, minimalistycznej rurze podsiodłowej, która umożliwia stosowanie dłuższych sztyc. Rura dolna ma wyraźnie płaskie boki, które płynnie prowadzą wzrok od rury sterowej, przez suport, aż do dolnych rurach tylnego trójkąta.

Rama o wadze poniżej 2 kg

Zupełnie przeprojektowany i zoptymalizowany ULEPSZONY SYSTEM ZAWIESZENIA ZERO pozwala stworzyć bardziej minimalistyczny wygląd. Tylny amortyzator jest umieszczony niżej w ramie, tylny trójkąt jest znacznie bardziej kompaktowy w porównaniu z oryginałem, zastosowano mniejsze haki i smuklejsze rurki podsiodłowe. To kompleksowe przeprojektowanie architektury wahacza zapewnia bardziej sztywną, mocniejszą i wytrzymalszą konstrukcję, przyczyniając się do osiągnięcia całkowitej wagi ramy poniżej 2 kg.

POZNAJ SZCZEGÓŁY NOWEGO F-PODIUM:

• Rama Stealth Air Carbon.

• Koła 29 cali.

• Ulepszona podatność i progresywność dzięki ZAKTUALIZOWANEJ kinematyce ZERO SUSPENSION.

• Skok zawieszenia: 120mm przód, 110mm tył.

• Geometria Forward.

• Tylny amortyzator 165x45mm Trunnion.

• Mocowania na 2 bidony.

• Ukryty prowadnik przewodów. Prowadzenie kabli przez główkę ramy.

• Możliwość montażu opon do 2,4″.

• Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta.

• Zintegrowany błotnik tylnego amortyzatora.

• Gwintowana suportu BB73 / Niestandardowa gumowa ochrona ramy / Mocowanie hamulca Post Mount 160mm / Boost 12x148mm / Niestandardowa prowadnica łańcucha / System haka przerzutki UDH / Kieszeń integracyjna Fidlock.

• Dostępny w 4 rozmiarach: S, M, L i X

Specyfikacja

Components

Technical specs

Rama
F-Podium 29 Stealth Air Full Carbon, XCO Optimized Zero Suspension System, 110mm, XC Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, BSA bottom bracket, tapered head tube, HHG internal cable routing, dedicated 1X drivetrain design, Boost 12x148mm rear axle, shock mudguard, postmount rear brake mount.

Rozmiary
S: 410mm / M: 440mm / L: 470mm / XL: 500mm
Tylny amortyzator
Rockshox SID Luxe Ultimate Flight Attendant, 165x45mm. Settings: Extl rebnd, E-cont. 3 pos comp (open/pedal/lock). Trunnion top mount, 30x8mm bottom bushings

Ustawienia amortyzatora
Medium compression, medium rebound, R57 C30, 1 Token
Widelec
Rockshox SID Ultimate Flight Attendant, 120mm, Debon Air+, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, 35mm tapered aluminum stanchions, offset 44mm. Settings: Extl rebnd, E-cont. 3 pos comp (open/pedal/lock)

Fork remote
AXS controlled
Stery
Acros custom for 1-1/2″ head tube, angular contact bearings 40x52x7, Internal cable routing

Mostek
OnOff Integrated Carbon Handlebar, width: 760mm, 8º Backsweep, 0º Upsweep, S size: 55mm length, -12º rise, M size: 55mm length, -12º L size: 65mm length, -14º rise, XL size: 75mm length, -15º rise
Gripy
Onoff Desert, 1lock-on, 135mm

Sztyca
RockShox Reverb Stealth AXS, diameter 31.6mm S size: 340x100mm M size: 390x125mm L size: 440x150mm XL size: 440x170mm
Siodełko
Fizik Vento Argo X5

Hamulec przód
Sram Level Ultimate 2P Stealth, 2 piece caliper, HS2 180mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad
Hamulec tył
Sram Level Ultimate 2P Stealth, 2 piece caliper, HS2 160mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed organic pad

Klamki hamulca
Sram Level Ultimate, tools-free reach adjust, lever pivot bearings, carbon lever
Obręcze
Mavic CrossMax SL Ultimate 29 Boost 30mm internal width, hookless, tubeless ready, 24 spokes

Szprychy
Mavic 24 straight-pull double butted spokes
Piasta przód
Mavic Infinity hub, Boost 15x110mm, IS 6 bolts

Piasta tył
Mavic Infinity hub, ID360 freewheel technology, Boost 12x148mm, IS 6 bolts, XD freehub
Opona przód
Maxxis Rekon Race 29×2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead

Opona tył
Maxxis Rekon Race 29×2.4, EXO protection, tubeless ready, 120TPI, folding bead
Korba
Sram XX SL Carbon Eagle T-Type, Boost, DUB axle, Direct mount chain ring, S size: 170mm M size: 175mm L size: 175mm XL size: 175mm, CL 55

Tarcze
34T, CNC-machined alloy, T-Type
Suport
Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm

Łańcuch
Sram XX SL Eagle T-Type, 12s, Powerlock
Przerzutka tylna
Sram XX SL Eagle AXS, T-Type roller bearing clutch, cage lock, long carbon cage, 1x12s

Manetki
Sram Eagle AXS Pod Ultimate, 12s
Kaseta
Sram XS-1299, 10-52T, T-Type, 12s

Waga
11,3 Kg

Dodatkowe informacje

Producent	Mondraker
Rok modelowy	2024
Materiał ramy	Karbon
Typ roweru	MTB 29 full, Cross Country
Rozmiar koła	29''
Amortyzacja	Full
Płeć	Damskie, Męskie
Hamulce	tarczowe hydrauliczne
Specyfikacja	Deore, Sram XX SL Eagle AXS
Ilość biegów	1×12
Kolor	Granatowy
Rozmiar ramy	S, M, L, XL

Dobór ramy

Oblicz swój rozmiar ramy:

Długość Twojego kroku:

cm lub

cale

--- Twój rozmiar ramy ---
Szosa	cali cm
Triathlon	cali cm
MTB	cali cm
Trekking / Fitness	cali cm
MTB Full	cali cm
Sport-Touring	cali cm

Wskazówki, jak dobrać rozmiar ramy:

1. Zmierz długość kroku

Stań pod ścianą bez butów, piętą w stronę ściany. Umieść poziomicę lub linijkę między nogami i podciągnij mocno do swojego krocza. Zaznacz górną krawędź i zmierz długość do ziemi.

2. Stosunek długości kroku do wysokości ciała

Aby określić rozmiar ramy, najważniejszym czynnikiem jest długość kroku. Niemniej jednak stosunek długości kroku do wysokości ciała również może być ważny. Zwykle długość kroku to 2,07 części twojego wzrostu. Przykładowo: wzrost 180 cm / 2,07 = długość kroku 87 cm.

2.2 Górna część ciała jest większa przy mniejszej długości kroku

Jeśli twoja górna część ciała jest większa niż wysokość twojego kroku, powinieneś wybrać większy rozmiar ramy (+1-2 cm).

2.3 Górna część tułowia jest mniejsza i masz większą długość kroku

Jeśli Twoja górna część ciała jest mniejsza niż wysokość Twojego kroku, powinieneś wybrać mniejszy rozmiar ramy (-1-2 cm).

Ważne: Wszystkie powyższe wyniki są wartościami orientacyjnymi.

Mondraker FORWARD GEOMETRY

FORWARD GEOMETRY

MONDRAKER’S GEOMETRY MAKES YOU A BETTER RIDER

Innowacja wymaga myślenia poza schematami. Musisz porzucić utarte przekonania i spojrzeć w przyszłość z nowym, świeżym podejściem. Dokładnie to zrobił Mondraker z FORWARD GEOMETRY i kontynuujemy to podejście już od 10 lat.

Jeśli chcesz stać się lepszym rowerzystą

Sam błyszczący rower i wyczerpujący reżim treningowy nie wystarczą. Geometria roweru górskiego jest kluczem do wykorzystania pełnego potencjału zarówno maszyny, jak i Ciebie. W Mondraker nie spoczywamy na laurach, stale wprowadzamy innowacje technologiczne, aby pomóc Ci wydobyć z siebie to, co najlepsze. Jeśli więc chcesz nadal rozwijać się jako rowerzysta, przejdź na FORWARD.

Zalety i kluczowe cechy FORWARD GEOMETRY

• Zwiększone bezpieczeństwo na stromych zjazdach

Zoptymalizowana geometria przednia zapewnia lepszą kontrolę i stabilność na wymagających technicznie odcinkach, zmniejszając ryzyko utraty równowagi.

• Lepsza stabilność przy wysokich prędkościach

Wydłużony rozstaw osi zwiększa stabilność roweru w każdym terenie, poprawiając bezpieczeństwo jazdy.

• Precyzyjna kontrola

Specjalnie zaprojektowany mostek FG30 gwarantuje dokładną i bezpieczną kontrolę nad rowerem w różnorodnych warunkach.

• Ulepszone właściwości wspinaczkowe

Innowacyjna geometria utrzymuje przednie koło przy podłożu na stromych podjazdach, ułatwiając pokonywanie wymagających tras.

• Większa stabilność w trudnym terenie

Zoptymalizowany rozkład masy między kołami zapewnia lepszą stabilność na technicznie trudnych odcinkach, poprawiając ogólne prowadzenie roweru

Mondraker - ZERO SUSPENSION SYSTEM

ZERO SUSPENSION SYSTEM

Mondraker’s ZERO

System ZERO to innowacyjne rozwiązanie zawieszenia:

Konstrukcja z podwójnym wahaczem i unoszącym się amortyzatorem zapewnia niezrównaną czułość i wydajność.

Ekstremalna responsywność na małe nierówności przy jednoczesnej zdolności do absorbowania dużych wstrząsów.

Kluczowe zalety:

• Zerowe straty energii: Stabilne i efektywne pedałowanie

• Brak odbicia od pedału: Minimalizacja wpływu zawieszenia na jazdę

• Eliminacja reakcji na hamowanie: Oddzielenie działania hamulca od pracy zawieszenia

Rezultat: Wyjątkowa absorpcja uderzeń i maksymalna kontrola rowerzysty w każdych warunkach terenowych.

KORZYŚCI

• Zerowa strata mocy: Nasz system zapewnia wyjątkową efektywność przenoszenia energii. Każdy ruch pedałów przekłada się bezpośrednio na ruch do przodu, bez marnowania cennej siły jeźdźca.

• Stabilne zawieszenie: Zminimalizowaliśmy niepożądane ruchy jednostek zawieszenia, co przekłada się na lepszą kontrolę i komfort jazdy.

• Brak odbicia pedału: Tylne zawieszenie działa niezależnie od pedałowania, co gwarantuje maksymalną efektywność i wydajność każdego ruchu.

• Niezakłócone hamowanie: Siły z tylnego hamulca nie wpływają negatywnie na zawieszenie. Tłumik tylny działa płynnie i niezależnie, eliminując ryzyko blokady przez hamulec.

• Doskonałe tłumienie nierówności: System wyróżnia się wyjątkową zdolnością do pochłaniania wstrząsów nawet w trudnym terenie, zapewniając lepszą kontrolę w każdej sytuacji.

Zoptymalizowany rower elektryczny zero

Jednolity system zawieszenia Zero dla całej linii e-MTB.

Zaawansowana technologia dostosowana do specyfiki rowerów elektrycznych.

Zachowuje sprawdzone rozwiązania z klasycznych modeli Mondraker.

Tylna bezwładność podczas hamowania zoptymalizowana dla lepszej kontroli.

Udoskonalona kinematyka utrzymuje idealną trajektorię tylnego punktu zwrotnego, zwiększając stabilność jazdy.

Efektywne tłumienie zmian właściwości jezdnych spowodowanych pracą tylnego zawieszenia.

Zwiększona czułość w początkowej fazie skoku dla lepszej responsywności.

System dostosowany do specyfiki nowoczesnych rowerów elektrycznych, zapewniający natychmiastową reakcję.

Maksymalne wsparcie i minimalizacja strat energii podczas pokonywania wzniesień.

Zoptymalizowany system Zero gwarantuje wydajniejszą jazdę i równomierne wykorzystanie całego skoku zawieszenia.

Zastosowanie we wszystkich rowerach elektrycznych z pełnym zawieszeniem w ofercie.

Znaczący krok w rozwoju eMTB, oferujący nowy poziom rozrywki i osiągów.

KORZYŚCI

• Bardziej neutralne tylne zawieszenie: Dzięki funkcji aktywnego zawieszenia, eliminacji dźwigni hamulca i modyfikacjom tylnej konstrukcji, osiągnięto bardziej zrównoważone działanie zawieszenia.

• Zoptymalizowana kinematyka: Utrzymuje stały wirtualny punkt obrotu podczas całego skoku zawieszenia, zapewniając płynną i przewidywalną pracę.

• Ulepszona charakterystyka pracy zawieszenia: Zwiększona początkowa czułość i bardziej progresywna charakterystyka w początkowej fazie skoku. Rezultatem jest lepsza przyczepność, wyższy komfort jazdy i ogólna progresywność, co przekłada się na stabilniejszą i spokojniejszą jazdę na pochyłościach.

• Pełne wykorzystanie skoku: System umożliwia efektywne wykorzystanie całego dostępnego skoku zawieszenia na zjazdach, jednocześnie zapobiegając niechcianym zatrzymaniom.

• Dostosowanie do rowerów elektrycznych: Rozwiązanie szczególnie korzystne dla cięższych rowerów elektrycznych, gdzie efektywne działanie zawieszenia jest kluczowe dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Mondraker - STEALTH CARBON

STEALTH CARBON

Technologia

STEALTH CARBON to najbardziej zaawansowana technologia rozwoju i optymalizacji włókna węglowego w ofercie Mondraker. Ta stale rozwijająca się technologia wykorzystuje całe doświadczenie zdobyte przy produkcji ram aluminiowych do tworzenia najwyższej klasy ram z włókna węglowego, spełniających te same wymagania w zakresie innowacji, maksymalnej jakości, minimalnej wagi i wytrzymałości.

Kluczową techniką jest precyzyjne rozmieszczenie warstw włókna węglowego, z uwzględnieniem specyficznego ułożenia i kierunku różnych jakościowo włókien dla każdego typu i modelu roweru. Rezultatem jest rama o najlepszym stosunku wytrzymałości / sztywności strukturalnej / absorpcji drgań / lekkości, wyjątkowej niezawodności oraz bardzo atrakcyjnym i unikalnym wyglądzie, w 100% charakterystycznym dla Mondraker.

Model Chrono Carbon jest flagowym przykładem zastosowania technologii STEALTH CARBON.

ZALETY:

• Charakterystyczny wygląd

• Wiodący proces produkcji z włókna węglowego

• Najlepszy stosunek wytrzymałości / sztywności strukturalnej / absorpcji drgań / wagi

STEALTH AIR

STEALTH AIR CARBON - technologia nowej generacji

Eliminuje drgania szlaku, często pomijane w projektowaniu ram. Kluczowa cecha najwyższej jakości ram karbonowych.

Zastosowanie:

- Modele 2022: Summum Carbon, SuperFoxy Carbon, Foxy Carbon, Raze

- Flagowe modele XC: F-Podium Carbon, F-Podium Carbon DC, Podium Carbon

Innowacyjne rozwiązanie FlatStays:

- Filtruje dodatkowe wibracje podczas jazdy

- Eliminuje potrzebę stosowania dodatkowych elementów tłumiących

- Zapewnia niezrównaną wygodę jazdy na pełnej ramie karbonowej

Modele z technologią STEALTH AIR CARBON:

Summum Carbon, Crafty Carbon, SuperFoxy Carbon, Foxy Carbon, Raze, F-Podium Carbon DC, F-Podium Carbon, Podium Carbon

Główne zalety:

1. Nowoczesny, charakterystyczny profil karbonowy

2. Najlżejsza i najbardziej zaawansowana technologia STEALTH CARBON

3. Maksymalna podatność i absorpcja drgań szlaku

Opinie

Nie ma jeszcze żadnych recenzji

Dodaj opinię

Obecnie nie przyjmujemy nowych recenzji


	Frame size	S	M	L	XL
A	Seattube length	375 mm 14.76"	415 mm 16.34"	445 mm 17.52"	500 mm 19.69"
B	Toptube length	595 mm 23.43"	620 mm 24.41"	645 mm 25.39"	670 mm 26.38"
C	Bottom bracket drop	-30 mm -1.18"	-30 mm -1.18"	-30	-30 mm -1.18"
D	Bottom bracket height	343 mm 13.50"	343 mm 13.50"	343 mm 13.50"	343 mm 13.50"
E	Chainstay length	435 mm 17.13"	435 mm 17.13"	435 mm 17.13"	435 mm 17.13"
F	Seat tube angle	71°	71°	71°	71°
G	Effective seattube angle	76.5°	76.5°	76.5°	76.5°
H	Headtube angle	65.5°	65.5°	65.5°	65.5°
I	Fork Offset	44 mm 1.73"	44 mm 1.73"	44 mm 1.73"	44 mm 1.73"
J	Wheelbase	1193 mm 46.97"	1217 mm 47.91"	1243 mm 48.94"	1269 mm 49.96"
K	Headtube length	90 mm 3.54"	100 mm 3.94"	115 mm 4.53"	130 mm 5.12"
L	Reach	455 mm 17.91"	475 mm 18.70"	495 mm 19.49"	515 mm 20.28"
M	Stack	608 mm 23.94"	617 mm 24.29"	631 mm 24.84"	645 mm 25.39"