Opis
Silverback CF GX – Karbonowy full XC dla zawodników z ambicjami
Silverback CF GX to rower wyścigowy klasy premium, zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających trasach cross-country i maratonach MTB. W pełni karbonowa rama z technologią Burst Flex Suspension, topowy osprzęt SRAM GX Eagle 1×12, amortyzacja RockShox SID 100 mm, koła Stan’s CB7 Carbon oraz hamulce Shimano XT czynią z tego modelu maszynę gotową na start w zawodach XCO, XCM i etapówkach – bez względu na poziom zaawansowania.
Z wagą od zaledwie 11 kg i zoptymalizowaną pod kątem prywatnych zawodników geometrią POP, Silverback CF GX oferuje idealne połączenie szybkości, sztywności, kontroli i wytrzymałości. To rower, który nie tylko pozwala Ci jechać szybciej – ale który został zaprojektowany, byś czuł się pewnie nawet na najtrudniejszych fragmentach trasy.
Burst Flex Suspension – elastyczność bez łożysk
W sercu konstrukcji Silverbacka znajduje się opatentowany system Burst Flex, który wykorzystuje naturalne właściwości włókna węglowego do stworzenia tylnego zawieszenia bez dodatkowych punktów obrotu. Zamiast klasycznych łożysk, tylne widełki Flex Stays pracują na elastyczność karbonu, co redukuje wagę, zwiększa niezawodność i obniża potrzebę serwisowania.
Dzięki 100 mm skoku z tyłu i amortyzatorowi RockShox z indywidualnym strojeniem, zawieszenie reaguje precyzyjnie i liniowo, niezależnie od rozmiaru ramy i masy zawodnika. Jest lekkie, progresywne i idealnie dostrojone do potrzeb rowerów XC nowej generacji.
Rama z karbonu T700 UD + 3K Twill – lekka, sztywna, trwała
Silverback CF GX wykorzystuje asymetryczną ramę wykonaną z najwyższej klasy włókna węglowego T700 UD z wykończeniem 3K Twill. Wzmocnione strefy o wysokiej sztywności i odporności na zmęczenie, szerokie pivoty i przemyślana konstrukcja rurek (Boxed Asymmetric Tubing) pozwoliły stworzyć konstrukcję o perfekcyjnej równowadze między wagą, trwałością i sztywnością.
Asymetria w ramie (lewa/prawa strona) skutecznie rozprasza przeciążenia w czasie jazdy, co zwiększa trwałość konstrukcji i pozwala zredukować nadmiar materiału.
RockShox SID 100 mm + amortyzator RockShox Custom Tune
Z przodu pracuje kultowy widelec RockShox SID 100 mm w wersji Boost z blokadą skoku – lekki, responsywny i gotowy na intensywną jazdę. Tylny amortyzator RockShox o wymiarach 190×42,5 mm to jednostka ze specjalnym tuningiem dopasowanym do geometrii i charakterystyki CF GX.
Taki zestaw gwarantuje pełną kontrolę i maksymalną efektywność napędu – idealny do zawodniczej jazdy, gdzie każda sekunda ma znaczenie.
Napęd SRAM GX Eagle 1×12 – precyzja bez kompromisów
SRAM GX Eagle to złoty środek pomiędzy wagą a trwałością. Kaseta 10–52T, manetka Trigger i precyzyjna przerzutka z technologią Roller Bearing Clutch to system, który działa perfekcyjnie zarówno pod obciążeniem, jak i na technicznych odcinkach. Wspierany przez korbę DUB i suport PF92, zapewnia efektywne przenoszenie mocy i niską masę.
Koła Stan’s CB7 Carbon – wyścigowa broń na każdą trasę
Na pokładzie znajdziesz ultralekkie, wytrzymałe koła Stan’s Crest CB7 Carbon na piastach Stan’s Neo. To zestaw gotowy na bezdętkowy system Tubeless, stworzony z myślą o rywalizacji w XC. Opony Maxxis Crossmark II 2.25” zapewniają świetną przyczepność i niskie opory toczenia – perfekcyjne połączenie do szybkiej jazdy na każdej nawierzchni.
Hamulce Shimano XT – siła i modulacja
Zatrzymywanie kontroluje topowa grupa Shimano XT M8000 z tarczami 180 mm – idealne połączenie siły hamowania, trwałości i precyzyjnego dozowania. Sprawdzą się zarówno na zjazdach, jak i na trasach z intensywnym hamowaniem.
✅ SPECYFIKACJA TECHNICZNA – Silverback CF GX
Rama i zawieszenie:
Rama: Silverback Asymmetric Carbon, 3K Twill, T700 UD, BOOST, Flex Stay, Burst Suspension, 100 mm skoku
Widelec: RockShox SID, 100 mm, Boost, z blokadą
Amortyzator tylny: RockShox Metric 190×42,5 mm, Custom Tune
Koła i opony:
Obręcze: Stan’s Crest CB7 Carbon
Piasty: Stan’s Neo
Opony: Maxxis Crossmark II 29×2.25″, Tubeless Ready
Maksymalny rozmiar opon: 2.5”
Napęd:
Korba: SRAM GX Eagle DUB, 32T
Kaseta: SRAM XG-1275, 10–52T
Przerzutka: SRAM GX Eagle
Manetka: SRAM GX Eagle Trigger
Łańcuch: GX Eagle 126
Suport: DUB PressFit MTB 92 mm
Hamulce:
Hamulce: Shimano XT M8000
Tarcze: 180 mm
Kokpit i osprzęt:
Kierownica: SBC Alloy 760 mm
Mostek: Surface Alloy
Gripy: Surface
Siodełko: Surface Race
Sztyca: Surface Alloy, 30.9 mm
Zacisk podsiodłowy: Surface Alloy
Pedały: brak w zestawie
Waga i obciążenie:
Waga: od 11,13 kg (komplet)
Limit wagowy: 120 kg (łącznie rowerzysta + ekwipunek)
Dodatkowe cechy:
Geometria POP Racing – dłuższy reach, slacker head angle
Wewnętrzne prowadzenie przewodów
Kompatybilność z dropperem
Wewnętrzne miejsce na schowek (storage cradle)
Wskaźnik SAG na wahaczu
| map | type(mm unless specified) | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Rider height(cm) | 154-170 | 168-180 | 178-192 | |
| Rider inseam(cm) | 70-77 | 76-81 | 80-87 | |
| A | Seat tube c/t | 390 | 430 | 480 |
| B | Seat tube angle | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| C | Head tube angle | 69° | 69° | 69° |
| D | Top Tube | 575 | 597 | 625 |
| E | Reach | 415 | 435 | 456 |
| F | Chainstay length | 435 | 435 | 435 |
| G | bb height | 337 | 337 | 337 |
| H | head tube length | 90 | 100 | 110 |
| I | stack | 576 | 586 | 594 |
| J | standover | 710 | 774 | 800 |
| K | Wheelbase | 1133 | 1136 | 1164 |



































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji