Opis
Silverback S-Electro Pro CF 1 – Rower e-Enduro klasy premium, gotowy na wszystko
Jeśli szukasz roweru elektrycznego klasy premium, który poradzi sobie z najbardziej wymagającymi szlakami enduro, nie idź na kompromisy – postaw na Silverback S-Electro Pro CF 1. Ten elektryczny potwór na kołach 29” to szczyt możliwości inżynierii rowerowej, zaprojektowany z myślą o najbardziej zaawansowanych użytkownikach. To sprzęt, który nie tylko świetnie wygląda, ale przede wszystkim doskonale jeździ – zarówno w dół, jak i pod górę.
W sercu Pro CF 1 bije pełnowymiarowa rama z włókna węglowego, zaprojektowana w oparciu o sprawdzoną geometrię POP oraz zaawansowany układ zawieszenia typu Faux Bar (4-bar). Taka konstrukcja gwarantuje doskonałą sztywność boczną, stabilność przy dużych prędkościach oraz efektywność pedałowania. Dzięki 145 mm skoku tylnego zawieszenia i 150 mm skoku z przodu (Fox 36 Factory GRIP2) rower radzi sobie z największymi przeszkodami na trasie, oferując przy tym niesamowite czucie terenu.
Rama została stworzona z myślą o nowoczesnych wymaganiach – nisko poprowadzony środek ciężkości, wewnętrznie zintegrowana bateria 720Wh, wzmocniona konstrukcja bez konieczności wycinania dolnej rury oraz pełne prowadzenie kabli to cechy, które czynią ten rower wyjątkowym. Dzięki silnikowi Shimano EP801 o momencie obrotowym 85 Nm możesz zapomnieć o zmęczeniu na podjazdach – energia zostaje zachowana na to, co w enduro najlepsze: ostre zjazdy i techniczne sekcje.
Wyjątkowe wrażenie robi również elektroniczny napęd SRAM XX1 Eagle AXS, który działa bezprzewodowo, płynnie i bezobsługowo. W połączeniu z 12-biegową kasetą 10–52T otrzymujesz niespotykaną precyzję zmiany przełożeń, nawet pod dużym obciążeniem.
Zatrzymasz się pewnie i skutecznie dzięki hamulcom Shimano XTR z tarczami 203/180 mm, które oferują siłę hamowania dostosowaną do wymagań jazdy z napędem elektrycznym i dużymi prędkościami.
Pro CF 1 nie tylko jeździ jak marzenie, ale również jest gotowy na długie godziny eksploracji – dzięki zasięgowi od 30 do nawet 100 km (w zależności od trybu pracy silnika i terenu). A wszystko to przy masie zaczynającej się od 20.9 kg – jak na full-suspension e-MTB to znakomity wynik.
Nie zabrakło również technologicznych smaczków, takich jak zintegrowany uchwyt na komputer rowerowy Garmin, system flip-chip do regulacji długości tylnych widełek, a nawet możliwość zmiany konfiguracji kół na mullet (29” przód / 27.5” tył), co pozwala jeszcze lepiej dopasować rower do stylu jazdy.
✅ SPECYFIKACJA TECHNICZNA – Silverback S-Electro Pro CF 1
RAMA
Materiał: Pełne włókno węglowe
Zawieszenie: Faux Bar (4-bar), tylny skok 145 mm
Geometria: POP, regulowana długość tylnych widełek (Flip Chip: 447 mm / 457 mm)
Kompatybilność kół: 29″ przód i tył, lub mullet 29″/27.5″
Mocowania: Zintegrowany uchwyt Garmin, wewnętrzne prowadzenie kabli
Waga roweru: od 20.9 kg
Maksymalne obciążenie: 120 kg (rower + użytkownik + bagaż)
NAPĘD ELEKTRYCZNY
Silnik: Shimano EP801, 85 Nm
Bateria: 720Wh, 36V, 20Ah (waga: 3.8 kg), ładowanie do 80% w 3h
Wyświetlacz: Shimano SC-EM800
Przełącznik: Shimano SW-EM800 (lewa manetka)
Ładowarka: Darfon Smart Plus 4A (100–240V)
ZAWIESZENIE
Przód: Fox Float 36 Factory GRIP2, 150 mm, offset 44 mm, powietrzna
Tył: Fox Factory Float DPS EVOL, 3 pozycje, Trunnion mount
Mocowanie dampera: 205×57.5 mm
KOŁA I OPONY
Obręcze: SUNringle Duroc SD37 Pro 29″ (tubeless ready)
Piasty: Sunringle Boost 110×15 mm / 148×12 mm
Opony:
Przód: Maxxis Assegai 29×2.5″ WT, 120 TPI, 3C MaxxGrip, DoubleDown
Tył: Maxxis Minion DHRII 29×2.4″ WT, 120 TPI, 3C, DoubleDown
Maksymalna szerokość opony: 2.6″
NAPĘD MECHANICZNY
Korba: Shimano XT M8150, 34T (max: 38T)
Przerzutka tylna: SRAM XX1 Eagle AXS 12s (z ładowarką)
Manetka: SRAM XX1 AXS 12s, bezprzewodowa
Kaseta: SRAM XG-1299 10-52T, 12s, złota
Łańcuch: SRAM XX1 Eagle HollowPin 12s, PowerLock, złoty
HAMULCE
Przód: Shimano XTR BL/BR-M9000 + tarcza SM-RT66 203 mm
Tył: Shimano XTR BL/BR-M9000 + tarcza SM-RT66 180 mm
KOKPIT I SIODEŁKO
Kierownica: Surface Carbon, 780 mm, Ø31.8 mm, 9° backsweep
Mostek: Surface Alloy, 31.8 mm, 6°
Gripy: SBC Lockon
Sztyca: Fox Factory Transfer Dropper, 30.9 mm, 170 mm drop, złota
Siodełko: Surface Race, pręty tytanowe
Zacisk: Surface Alloy
Pedały: Nie dołączone
| map | type(mm unless specified) | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Rider height(cm) | 154-170 | 168-180 | 178-195 | |
| Rider inseam(cm) | 70-77 | 76-82 | 81-89 | |
| A | Seat tube c/t | 390 | 420 | 460 |
| B | Seat tube angle | 75.5 | 75.5 | 75.5 |
| C | Head tube angle | 65 | 65 | 65 |
| D | Top Tube | 622 | 630 | 653 |
| E | Reach | 450 | 470 | 490 |
| F | Chainstay length | 447 or 457 | 447 or 457 | 447 or 457 |
| G | bb height | 350 | 350 | 350 |
| H | head tube length | 100 | 110 | 120 |
| I | stack | 600 | 609 | 619 |
| J | standover | 767 | 767 | 767 |
| K | Wheelbase | 1188 | 1210 | 1234 |
TOPOWY ROWER ENDURO EBIKE Z KARBONU Z REGULOWANĄ GEOMETRIĄ!
S-Electro Pro CF to nasz flagowy, w pełni amortyzowany rower enduro z ramą z włókna węglowego. Geometria modelu CF jest bardzo zbliżona do naszego nowego roweru enduro Slider. POP Geometry od Silverbacka w połączeniu ze zmodyfikowanym układem zawieszenia typu „Faux bar” tworzy niezwykle zdolny, gotowy na enduro, długodystansowy eBike na kołach 29”, kompatybilny także z kołami 27.5”.
Topowa rama z włókna węglowego jest lekka i wyposażona w pełne wewnętrzne prowadzenie przewodów. Tylni amortyzator z mocowaniem trunnion w standardzie Metric został specjalnie dostrojony do współpracy z zawieszeniem S-Electro Pro CF, oferując efektywną platformę do podjazdów w trybie wspinaczki oraz przekształcając rower w zjazdową maszynę gotową do wyścigów w trybie otwartym. Napęd wspomagający Shimano ułatwia dotarcie na szczyt szlaków, oszczędzając energię na zjazdy. Żadnych gondoli – ten rower wjedzie wszędzie sam!

KARBONOWA RAMA Z PEŁNYM ZAWIESZENIEM
Pro CF to rama z włókna węglowego z pełnym zawieszeniem, oparta na układzie zawieszenia typu „Faux bar”. Ułożenie warstw karbonu zostało starannie dobrane, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy wytrzymałością a wagą. Ponieważ Pro CF to rama enduro, musi wytrzymać intensywne użytkowanie – dlatego została przetestowana zgodnie z normami ISO dla rowerów enduro.

NAPĘD ELEKTRYCZNY
Mocny silnik elektryczny Shimano EP8 w połączeniu z potężną, wewnętrzną baterią 36V o pojemności 720Wh zamienia góry w pagórki. Bateria ładuje się do 80% w ciągu 3 godzin, a zasięg Pro CF wynosi od 30 do 100 km – w zależności od poziomu wspomagania oraz rodzaju terenu, po którym się poruszasz.

KINEMATYKA ZAWIESZENIA
Progresywne przełożenie dźwigni pozwala amortyzatorowi o długim skoku stopniowo zwiększać opór pod koniec zakresu pracy, zapewniając jednocześnie solidne wsparcie w środkowej fazie. Dzięki temu zawieszenie oferuje sportowe odczucia z doskonałym wyczuciem terenu. Początek skoku jest bardzo miękki i czuły na drobne nierówności, a następnie progresywnie narasta, dając wrażenie „bezdennego” skoku.

ZAWIESZENIE – ODPORNOŚĆ NA UGINANIE PODCZAS PEDAŁOWANIA (ANTI-SQUAT)
Projekt ramy utrzymuje rower w neutralnej strefie anti-squat po odpowiednim ustawieniu ugięcia wstępnego (sag), co pozwala na utrzymanie stałej przyczepności dzięki wspomaganiu silnikiem. Taka charakterystyka umożliwia również bardziej naturalną pracę zawieszenia z progresywnym przełożeniem dźwigni – zawieszenie nie zapada się przy średnich nierównościach, co zwiększa jego reakcję na ruchy ciała rowerzysty.
























Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji