function isActive Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR | 2wheels.pl
-9%
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 1 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 2 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 3 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 4 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 5 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 6 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 7 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 8 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 9 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 10 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 11 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 12 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 13 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 14 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 15 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 1 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 2 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 3 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 4 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 5 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 6 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 7 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 8 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 9 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 10 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 11 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 12 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 13 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 14 – 2Wheels
Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR – rower górski – zdjęcie 15 – 2Wheels
Pirelli

Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR

Pierwotna cena wynosiła: 349,90 zł.Aktualna cena wynosi: 319,90 zł.

Negocjuj cenę / zapytaj o produkt

Znalazłeś produkt w niższej cenie?
Daj znać, Być może zaproponujemy lepszą ofertę!
W zasadzie tak właśnie zrobimy ;)

SKU: Brak danych Kategorii: , , , , Znacznik: Marka:

Opis

Pirelli P ZERO™ Race TLR – Wszechstronna opona szosowa nowej generacji Made in Italy

P ZERO™ Race TLR (2. generacja) to najnowsza odsłona flagowej opony szosowej bezdętkowej (Tubeless Ready) od Pirelli – zaprojektowana i produkowana w całości we Włoszech. To najbardziej wszechstronny model w rodzinie P ZERO, który łączy osiągi klasy wyścigowej z komfortem i trwałością potrzebną podczas codziennych treningów oraz długodystansowych jazd.

W tej odsłonie opona zyskała kilka przełomowych innowacji:

  • Nową strukturę karkasu SPEEDCORE™ – dla lepszej szczelności, przyczepności i ochrony,

  • Mieszankę SmartEVO – zoptymalizowaną pod kątem osiągów na mokrym i suchym,

  • Zrównoważoną produkcję z naturalnej gumy FSC®, oraz

  • Nową wersję NERO z technologią High Contrast – dla nowoczesnego i eleganckiego wyglądu.

SPEEDCORE™ – rewolucyjna struktura karkasu

Serce nowego P ZERO™ Race TLR to opatentowana technologia SPEEDCORE™, która oferuje:

  • 120 TPI nylonowy oplot, zapewniający elastyczność i komfort,

  • warstwę gumy zbrojonej cząsteczkami aramidowymi, która zwiększa szczelność i odporność na przebicia,

  • bez sztywnego usztywniania karkasu, co pozwala zachować płynność i „czucie” drogi.

Dzięki temu P ZERO™ Race TLR zachowuje się jak wyścigowa opona dętkowa, ale oferuje wszystkie zalety systemu tubeless – niższe ciśnienie, większy komfort, lepszą przyczepność i mniejsze ryzyko przebicia.

SmartEVO – topowa mieszanka dla osiągów i przyczepności

Wszystkie warianty P ZERO™ Race TLR wykorzystują mieszankę SmartEVO, opracowaną z myślą o World Tourze i inspirowaną doświadczeniami z Formuły 1. Jej główne zalety:

  • Znakomita przyczepność na mokrym i suchym,

  • Niskie opory toczenia,

  • Bardzo dobre parametry zużycia (duży przebieg),

  • Doskonała reakcja podczas sprintów, jazdy w zakrętach i zjazdów.

Wszystko to przy zachowaniu pełnej zgodności ze standardami zrównoważonego rozwoju – dzięki użyciu naturalnej gumy z certyfikatem FSC®.

NERO Edition – nowoczesna estetyka HIGH CONTRAST

Nowością w ofercie jest wersja NERO, która wyróżnia się dzięki technologii High Contrast. To specjalne wykończenie bocznej ścianki opony, które:

  • nadaje oponie czysty, minimalistyczny i bardzo elegancki wygląd,

  • zwiększa kontrast oznaczeń, czyniąc je wyraźniejszymi nawet z daleka,

  • stanowi ukłon w stronę nowoczesnego designu znanego z branży automotive.

Warianty NERO dostępne są w dwóch rozmiarach:

  • 700x28C (317 g)

  • 700x30C (320 g)

Kolorystyka i warianty dla każdego roweru

Model TLR oferuje bogaty wybór wersji wykończenia i rozmiarów, dopasowanych do różnych typów rowerów szosowych i preferencji użytkowników:

✅ Black – klasyczna czerń, profesjonalny look
✅ Classic (tan-wall) – elegancki, retro wygląd, który świetnie komponuje się z nowoczesnymi i stylizowanymi ramami
✅ Retro (tan-wall) – jaśniejsze wykończenie tan-wall, jeszcze bardziej klasyczne
✅ Nero (High Contrast) – najbardziej nowoczesny, techniczny styl

Dostępne rozmiary (ETRTO):

  • 700 x 26C (26-622) – 290 g

  • 700 x 28C (28-622) – 315–317 g

  • 700 x 30C (30-622) – 335–320 g

  • 700 x 32C (32-622) – 369 g

  • 700 x 35C (35-622) – 400 g

  • 700 x 40C (40-622) – 445 g

Dzięki szerokiemu wachlarzowi rozmiarów, P ZERO™ Race TLR idealnie nadaje się zarówno do rowerów wyścigowych, jak i endurance, granfondo czy szosówek z prześwitem pod szerokie opony.

Dlaczego warto wybrać P ZERO™ Race TLR?

✔ Tubeless Ready – jeździsz na niższym ciśnieniu, masz większy komfort i mniej przebić
✔ Lekka i szybka – zachowuje wszystkie zalety opony wyścigowej
✔ Produkcja Made in Italy – pełna kontrola jakości i precyzja wykonania
✔ Zrównoważony rozwój – certyfikowana naturalna guma
✔ Estetyka i funkcjonalność – wybór spośród 14 wariantów (black, classic, retro, nero)

To opona, która nie zmusza Cię do kompromisów. Trenuj, ścigaj się, eksploruj nowe drogi – zawsze z tym samym zestawem opon.

✅ Specyfikacja techniczna Pirelli P ZERO™ Race TLR

  • Producent: Pirelli

  • Model: P ZERO™ Race TLR (2. generacja)

  • Typ: Tubeless Ready (TLR)

  • Konstrukcja: Folding tire (zwijana)

  • Technologia karkasu: SPEEDCORE™

  • Mieszanka gumowa: SmartEVO

  • Certyfikat: FSC® – zrównoważona produkcja gumy naturalnej

  • Liczba TPI: 127 TPI

  • Warianty wykończenia:

    • Black

    • Classic tan-wall

    • Retro tan-wall

    • Nero (High Contrast)

  • Dostępne rozmiary i wagi:

    • 700 x 26C – 290 g

    • 700 x 28C – 315–317 g

    • 700 x 30C – 335–320 g

    • 700 x 32C – 369 g

    • 700 x 35C – 400 g

    • 700 x 40C – 445 g

  • Optymalna szerokość obręczy wewnętrznej:

    • 19 mm (26C–28C)

    • 21 mm (30C–32C)

    • 23 mm (35C–40C)

  • Obszar zastosowania: Road / Racing / Endurance

Opona szosowa Pirelli P ZERO Race TLR

Dodatkowe informacje

Producent

Kolor

, , ,

Rozmiar koła

Zastosowanie

Szerokość opony

, , , , ,

Strona

,

TPI

Typ opony

Dostawca

Sport Import

Technologie opon szosowych

Technologia MICHELIN Disc Brake Ready sprawia, że ​​opona wytrzymuje większą siłę hamowania rowerów z hamulcami tarczowymi dzięki specjalnie dostosowanej gumie.

Wzór bieżnika zapewnia przyczepność nawet na zakrętach podczas jazdy po drogach, w każdych warunkach pogodowych. (Gama: MICHELIN Power All season).

 

Wzór bieżnika zapewnia przyczepność nawet na zakrętach podczas szybkiej jazdy po drogach. (Gama: MICHELIN Power Cup Tubular).

Technologia Hi-Density Shield - wzmocnienie krzyżowe na koronie opony, pokrywające bieżnik.

Zapewnia wydajność Tubeless Ready opony. W połączeniu z uszczelniaczem pomaga utrzymać optymalne ciśnienie podczas jazdy po drogach.

Wzmocnienie aramidowe o bardzo dużej gęstości w karkasie zapewnia wytrzymałość górnej części opony i znacznie zmniejsza liczbę przebić.

Charakterystyka gumy powoduje różne osiągi opon. Technologia gumy może poprawić przyczepność, wydajność i trwałość opon.

Technologia MICHELIN Gum-X zapewnia wysoką wydajność toczenia, a jednocześnie dobry poziom przyczepności. Dla każdego produktu inna wersja MICHELIN Gum-X zapewnia wymaganą wydajność opony.
  • W oponie MICHELIN Power Time Trial technologia MICHELIN Gum-X zapewnia najwyższy poziom wydajności toczenia.
  • W oponach MICHELIN Power Cup technologia MICHELIN Gum-X zapewnia najlepszą równowagę między efektywnością toczenia a przyczepnością na mokrej nawierzchni.
  • W oponach MICHELIN Power All Season zastosowano technologię MICHELIN Gum-X, która zapewnia maksymalną przyczepność na mokrej i zimnej nawierzchni.

Opony MICHELIN (Tubetype lub Tubeless Ready) pasują do metalowych lub karbonowych obręczy z dętką.

Opony MICHELIN TUBELESS READY można montować z dętką lub bez, jeśli używane jest koło kompatybilne z Tubeless UST lub Tubeless Ready. Nie wolno przekraczać maksymalnego zalecanego ciśnienia. Należy dodać uszczelniacza. Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przed każdą jazdą. Michelin zaleca sprawdzenie u producenta koła, aby upewnić się, że jest ono kompatybilne z Tubeless Ready.

Dętki MICHELIN należy przykleić do obręczy bez metalowych lub karbonowych haków za pomocą kleju lub specjalnej taśmy dwustronnej, ze względów bezpieczeństwa.

Nasze rekomendacje