Wyobraź sobie, że masz wolnobieg, który działa jak hub kasetowy — waży tyle samo, ma taką samą przerwę podczas pedałowania i brzmi jak hub kasetowy. Brzmi jak marzenie? Teraz to rzeczywistość. Przedstawiamy nowy hub BSD Revolution.

Przez ostatnie dwa lata był rygorystycznie testowany i teraz cieszymy się, że możemy go zaprezentować. Wykorzystując system sprzęgła planetarnego, który działa w unikalny i rewolucyjny sposób, hub BSD Revolution eliminuje wiele problemów związanych z tradycyjnym ciężkim systemem sprzęgła stożkowego.

– O 30% lżejszy niż konwencjonalne huby wolnobieżne.

– Brak luzu przy pedałowaniu do przodu.

– Eliminacja niepożądanego załączenia podczas cofania.

– Czuje się i brzmi jak hub kasetowy.

– Nie wymaga oversizedowych łożysk dzięki niskiemu obciążeniu osiowemu.

– Wytrzymały pusty wałek chromo 14 mm.

– W zestawie osłony huba BSD.

Wymiary dla szprych:

Średnica flanszy po stronie napędowej: 67 mm

Średnica otworów szprychowych: 58 mm

Średnica flanszy po stronie niena napędowej: 54 mm

Średnica otworów szprychowych: 45 mm

Odległość środka do flanszy: 26mm

Sprzęgło: System Planetarny

Obudowa: Stop aluminium 6061-T6 nawiercona na 36 szprych

Wałek: Pusty chromo 14mm (4140) poddany obróbce cieplnej z końcami hex 6mm

Nakładki kołowe: Chromo (4130) poddane obróbce cieplnej

Strona napędowa: RHD / LHD

Osłona koła napędowego/strony napędowej oraz Jersey Barrier West Coaster wykonana tylko z plastiku

Waga bez osłon huba wynosi jedynie 468 g.

SYSTEM SPRZĘGŁA PLANETARNEGO

Sprzęgło planetarne stanowi mechanizm kontrolujący dla huba. Podczas jazdy do przodu zapewnia minimalny luz, a podczas jazdy wstecz umożliwia maksymalny luz. Magia? Jest również znacznie lżejsze niż tradycyjne sprzęgło stożkowe wolnobieżne. Patent zgłoszony.

OSŁONY HUBÓW W ZESTAWIE

Osłony huba Jersey Barrier od BSD zarówno po stronie napędowej, jak i non-drive są standardowo dołączane do huba Revolution. Łatwo zakładają się na stożki oraz zapewniają ochronę twojego huba przy jednoczesnym zwiększeniu płynności wyprostu grindów.

REVERSE SPRUNG DRIVER

Napęd kółka rozruchowego posiada podobne właściwości do tego stosowanego w standardowych hubach kasetowych; jednak dysponuje sprężonym mechanizmem hakowym umożliwiającym pozostanie huba w stanie rozłączonym aż do momentu pedałowania do przodu. Dodatkowo dzięki zastosowanej konstrukcji mechanizm nie jest pod dużymi osiowymi obciążeniami typowymi dla tradycyjnych systemów wolnobieżnych.

Nasze rekomendacje:

Piasta BMX BSD Front Street Pro FORCE piasta tylna na śruby 36H srebrna FORCE 6D-32 Piasta tylna czarna 32H FORCE 6D-76 Piasta tylna DISC 36H Piasta Zipp ZR1 Piasta Zipp ZR2