Opis
SUPERSPEED CF NX – Wyścigowy hardtail XC z karbonu dla wymagających
Superspeed CF NX to rower, który powstał z myślą o zwyciężaniu – zarówno w maratonach MTB, jak i technicznych wyścigach cross-country. Ten ultralekki, karbonowy hardtail to połączenie najnowszych technologii w budowie ramy z niezawodnością napędu SRAM NX Eagle 1×12, amortyzatorem RockShox Recon Silver TK i precyzją hamulców Shimano MT410. Dzięki opatentowanej konstrukcji MonoBurst i perfekcyjnie dopracowanemu karbonowemu układowi warstw, Superspeed to rower, który łączy wyścigową sztywność z zadziwiającym komfortem.
Z wagą 11,77 kg i geometrią zoptymalizowaną pod maksymalną wydajność pedałowania oraz kontrolę w trudnym terenie, Superspeed CF NX to idealny wybór dla entuzjastów XC, którzy wiedzą, czego chcą od swojego roweru.
MonoBurst – elastyczność pionowa bez kompromisów
Technologia MonoBurst to innowacyjne rozwiązanie, w którym górne widełki (seatstays) łączą się bezpośrednio z górną rurą ramy, omijając rurę podsiodłową. Dzięki temu rama wykazuje naturalne ugięcie pionowe, które działa jak mikroamortyzacja – bez dodatkowych elementów ruchomych. Tłumi drgania, zwiększa przyczepność tylnego koła i redukuje zmęczenie na długich dystansach, jednocześnie zachowując sztywność boczną potrzebną do maksymalnego przeniesienia mocy.
Karbonowa rama – lekkość, sztywność i precyzja
Rama Superspeed CF NX została zaprojektowana w oparciu o autorski custom carbon layup, który pozwala zoptymalizować sztywność poprzeczną i elastyczność pionową. Zredukowana liczba łączeń, długie jednolite warstwy i spłaszczone profile rur to efekt wyścigowego DNA tej konstrukcji. W połączeniu z osią Boost 148 mm i krótkim chainstayem (422 mm) otrzymujemy rower, który jest responsywny, zwinny i gotowy na każdy wyścigowy scenariusz.
RockShox Recon Silver TK – precyzyjne tłumienie 100 mm
Amortyzator RockShox Recon Silver TK Solo Air to lekka i skuteczna jednostka, która świetnie sprawdza się w wymagających warunkach XC. Skok 100 mm, offset 51 mm i technologia Solo Air zapewniają płynność działania, a Boost zwiększa sztywność przodu. Całość idealnie dopełnia wyścigowy charakter Superspeeda.
Napęd SRAM NX Eagle 1×12 – pewność w każdych warunkach
Napęd SRAM NX Eagle to doskonały wybór dla rowerów XC – prosty, lekki i bezobsługowy. Zakres kasety 11–50T daje swobodę pokonywania stromych podjazdów i utrzymania tempa na szybkich odcinkach. Przerzutka z technologią Clutch utrzymuje łańcuch w napięciu, a manetka Trigger zapewnia błyskawiczną i precyzyjną zmianę biegów.
Koła SunRingle Duroc i opony Maxxis – szybkość i przyczepność
Koła SunRingle Duroc 35 z uszczelnionymi piastami i obręczami Tubeless Ready to solidna i lekka baza pod opony Maxxis Crossmark II 29×2.25”, które oferują niskie opory toczenia, dobrą przyczepność na twardych nawierzchniach i przewidywalne zachowanie w zakrętach. Idealne połączenie do szybkiej jazdy i technicznych sekcji.
W pełni wewnętrzne prowadzenie kabli – minimalizm i łatwa obsługa
Superspeed CF NX oferuje wewnętrzne prowadzenie przewodów przez specjalnie zaprojektowane kanały, co ułatwia serwisowanie i chroni system przed zabrudzeniem. Rower ma wyraźnie oznaczone porty wejściowe i wewnętrzne prowadnice, które sprawiają, że montaż kabli to czysta przyjemność.
✅ SPECYFIKACJA TECHNICZNA – SUPERSPEED CF NX
Rama i zawieszenie:
Rama: Advanced Dynamics Carbon 29″, MonoBurst, Boost 148×12 mm, Pressfit BB92, tylko 1x, wewnętrzne prowadzenie kabli
Widelec: RockShox Recon Silver TK, Solo Air, 100 mm, Boost, 51 mm offset
Koła i opony:
Obręcze: SunRingle Duroc 35, Tubeless Ready
Piasty: SunRingle, uszczelniane łożyska
Opony: Maxxis Crossmark II 29×2.25″, Tubeless Ready
Maksymalna szerokość opon: 2.25″
Napęd:
Korba: SRAM NX Eagle DUB, 32T (max 36T)
Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle 12-speed
Manetka: SRAM NX Eagle Trigger, 12-speed
Kaseta: SRAM PG1230 Eagle 11–50T
Łańcuch: SRAM NX Eagle 12-speed
Suport: BB92 Pressfit
Hamulce:
Hamulce: Shimano MT-410 hydrauliczne
Tarcze: 160 mm przód i tył
Kokpit i osprzęt:
Kierownica: SBC Alloy butted, 31.8 mm, 9° backsweep
Mostek: Die-Cast Alloy, 6° rise, 60 mm (S), 70 mm (M/L)
Gripy: Surface
Siodełko: SBC SRN z tytanowymi szynami
Sztyca: SBC Alloy 27.2 mm, Ti bolts
Zacisk podsiodłowy: Aluminium
Pedały: Brak w zestawie
Waga i limity:
Waga: 11.77 kg (kompletny rower)
Maksymalne obciążenie: 120 kg (rowerzysta + bagaż)
Dodatkowe cechy:
Zintegrowany lekki chainguide (dla napędów 1x)
Technologia MonoBurst – mikrougięcie w tylnej części ramy
Boost 148 mm dla większej sztywności i krótszego chainstaya (422 mm)
Całkowicie wewnętrzne prowadzenie kabli
| map | type(mm unless specified) | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Rider height(cm) | 160-173 | 170-180 | 180-192 | |
| Rider inseam(cm) | 72-78 | 77-81 | 81-87 | |
| A | Seat tube c/t | 422 | 472 | 522 |
| B | Seat tube angle | 73.4 | 73.4 | 73.4 |
| C | Head tube angle | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| D | Top Tube | 575 | 605 | 628 |
| E | Reach | 395 | 420 | 439 |
| F | Chainstay length | 422 | 422 | 422 |
| G | bb height | 309 | 309 | 309 |
| H | head tube length | 90 | 105 | 120 |
| I | stack | 606 | 620 | 634 |
| J | standover | 763 | 789 | 804 |
| K | Wheelbase | 1064 | 1095 | 1118 |
































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji