Opis
SUPERSPEED CF SX – Karbonowy hardtail XC dla wymagających
Superspeed CF SX to wyścigowa maszyna stworzona z myślą o entuzjastach cross-country, którzy cenią sobie lekkość, precyzję i maksymalną wydajność. Rama z włókna węglowego o zaawansowanej konstrukcji Monoburst, widelec RockShox Judy Solo Air oraz napęd SRAM SX Eagle 1×12 tworzą doskonałą konfigurację do startów w zawodach XC, maratonach MTB i szybkiej jazdy w trudnym terenie.
Z wagą zaledwie 11,77 kg, zoptymalizowaną sztywnością i elastycznością pionową, oraz geometrią dostosowaną do dynamiki wyścigu, Superspeed CF SX to rower, który reaguje natychmiast na każde naciśnięcie pedału. Zaprojektowany, by pochłaniać drgania i jednocześnie pozostawać bezkompromisowy w przekazywaniu mocy – daje wszystko, czego potrzebujesz, by być szybszym, dalej i z większą kontrolą.
Monoburst – technologia, która daje przewagę
Monoburst to unikalne rozwiązanie konstrukcyjne, w którym górne widełki (seatstays) łączą się bezpośrednio z górną rurą ramy, omijając rurę podsiodłową. Efekt? Ograniczone przenoszenie drgań na siodło, więcej komfortu przy długich przejazdach i lepsze dopasowanie do terenu – wszystko bez kompromisów w sztywności poprzecznej. Rama nie tylko wygląda nietuzinkowo – działa z wyczuciem, jakiego nie znajdziesz w klasycznym hardtailu.
Włókno węglowe klasy premium – lekkość i sztywność tam, gdzie trzeba
Zaawansowany układ warstw włókna węglowego (custom layup) sprawia, że rama Superspeed CF SX waży zaledwie ok. 1000 g (dla wersji SBC Layup), przy zachowaniu pełnej sztywności i odporności na obciążenia boczne. Specjalnie spłaszczone strefy w rurach górnej, dolnej, podsiodłowej oraz w chainstayach pozwalają na naturalne ugięcie pionowe, co przekłada się na lepszą przyczepność i mniejsze zmęczenie podczas długich przejazdów.
Widelec RockShox Judy Solo Air – lekkość, precyzja, szybkość
Z przodu pracuje RockShox Judy Solo Air – amortyzator o skoku 100 mm, z regulacją kompresji i tłumienia powrotu. Dzięki technologii Solo Air i konstrukcji Boost, oferuje lekką pracę i wysoką sztywność boczną – idealną do dynamicznych sprintów i technicznych sekcji na trasie XC.
Napęd SRAM SX Eagle 1×12 – niezawodność w wyścigowym tempie
SRAM SX Eagle to jeden z najchętniej wybieranych napędów 1×12 do rowerów górskich. Z kasetą 11–50T, przerzutką z technologią Clutch i precyzyjną manetką Trigger – to zestaw, który działa pewnie, cicho i bezproblemowo w każdych warunkach. Dzięki konfiguracji 1×12 możesz w pełni skupić się na jeździe – bez potrzeby manewrowania przednią przerzutką.
Koła Sunringle Duroc 35 i opony Maxxis – szybkość + trakcja
Koła SunRingle Duroc 35 z obręczami Tubeless Ready to lekka i solidna platforma pod opony Maxxis Crossmark II 29×2.25”, które świetnie sprawdzają się na trasach XC. Niski opór toczenia, doskonała przewidywalność i szybka reakcja na zmianę nawierzchni – dokładnie to, czego oczekujesz od roweru wyścigowego.
Wyścigowe detale – wszystko z myślą o maksymalnej wydajności
Od tytanowych szyn w siodełku SBC SRN, przez lekką kierownicę i mostek, po zintegrowany ultralekki chainguide – Superspeed CF SX to rower, w którym każdy komponent dobrano z myślą o jednej rzeczy: wygrywaniu. Wewnętrzne prowadzenie przewodów, minimalistyczne mocowania i pełna zgodność z systemami 1x to detale, które robią różnicę.
✅ SPECYFIKACJA TECHNICZNA – SUPERSPEED CF SX
Rama i zawieszenie:
Rama: SB Proprietary Advanced Dynamics Carbon, 29″, Monoburst, Boost 148×12 mm, Pressfit BB, IS42/28.6 IS52/40, 1x only
Widelec: RockShox Judy Solo Air, Boost, 100 mm skoku
Koła i opony:
Obręcze: SunRingle Duroc 35 Alloy, Tubeless Ready
Piasty: Shimano
Opony: Maxxis Crossmark II 29×2.25”, Tubeless Ready
Maksymalna szerokość opony: 2.25”
Napęd:
Korba: SRAM SX Eagle DUB, 32T
Kaseta: SRAM SX Eagle, 11–50T, 12-speed
Przerzutka tylna: SRAM SX Eagle, 12-speed
Manetka: SRAM SX Eagle Trigger, 12-speed
Łańcuch: SRAM SX Eagle 12-speed
Suport: BB92 Pressfit
Hamulce:
Hamulce: Shimano 200, hydrauliczne
Tarcze: 160 mm przód i tył
Kokpit i osprzęt:
Kierownica: SBC Alloy, 780 mm
Mostek: Lekki alloy, 60 mm
Gripy: Surface
Siodełko: SBC SRN z tytanowymi szynami
Sztyca: SBC Alloy 27.2 mm, Ti śruby
Zacisk podsiodłowy: Aluminiowy
Pedały: Brak w zestawie
Waga i limity:
Waga: 11.77 kg (kompletny rower)
Maksymalne obciążenie: 120 kg (łącznie rowerzysta + bagaż)
Dodatkowe cechy:
Monoburst seatstay dla zwiększonej elastyczności pionowej
W pełni wewnętrzne prowadzenie przewodów
| map | type(mm unless specified) | S | M | L |
|---|---|---|---|---|
| Rider height(cm) | 160-173 | 170-180 | 180-192 | |
| Rider inseam(cm) | 72-78 | 77-81 | 81-87 | |
| A | Seat tube c/t | 422 | 472 | 522 |
| B | Seat tube angle | 73.4 | 73.4 | 73.4 |
| C | Head tube angle | 69.5 | 69.5 | 69.5 |
| D | Top Tube | 575 | 605 | 628 |
| E | Reach | 395 | 420 | 439 |
| F | Chainstay length | 422 | 422 | 422 |
| G | bb height | 309 | 309 | 309 |
| H | head tube length | 90 | 105 | 120 |
| I | stack | 606 | 620 | 634 |
| J | standover | 763 | 789 | 804 |
| K | Wheelbase | 1064 | 1095 | 1118 |
































Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji