Koło szosowe Zipp 858 NSW Disc to prawdziwa broń aerodynamiczna, jeszcze szybsza dzięki rewolucyjnej technologii Total System Efficiency. Opona bezdętkowa i profil obręczy zapewniają płynną integrację opony i znaczną redukcję wagi. Koło 858 łączy zalety głębokich obręczy z wagą charakterystyczną dla obręczy o 20 mm mniejszej głębokości. Szerokość wewnętrzna 23 mm umożliwia użycie szerszych opon o niższym ciśnieniu i mniejszym oporze toczenia. Technologia TSE pomaga pokonać cztery bariery prędkości: opór powietrza, grawitację, opór toczenia i straty wibracyjne. Falista konstrukcja obręczy o głębokości 82-85 mm i opatentowany profil Sawtooth zapewniają najwyższą wydajność aerodynamiczną i stabilność na bocznym wietrze.
Wzbogacone o technologię Carbon Internal Reinforcement (CiR), która czyni obręcz o 10% lżejszą przy zachowaniu wytrzymałości poprzednich modeli. Rezultatem jest czysta prędkość, szczególnie dla triathlonistów, specjalistów jazdy na czas oraz wszelkich miłośników szybkiej jazdy. Co więcej, mimo optymalizacji pod opony bezdętkowe, możliwe jest także użycie opon ze zwykłymi dętkami. Koło 858 NSW osiąga maksymalną prędkość z oponą 28 mm. W triathlonie, szersze opony bezdętkowe przy niższym ciśnieniu zwiększają prędkość i zapewniają płynniejszą jazdę, dzięki czemu zachowasz więcej sił na bieg. Hamulce tarczowe gwarantują niezawodne hamowanie niezależnie od warunków atmosferycznych. W centrum koła 858 NSW znajduje się piasta Cognition V2 z mechanizmem Axial Clutch V2, zapewniającym szybsze zazębianie i mniejsze tarcie, a także zwiększoną trwałość.
Opracowana przy użyciu zaawansowanej technologii Zipp, obręcz szosowa 858 NSW Disc to najszybsza i najlżejsza konstrukcja głębokiej obręczy przeznaczona do jazdy na szosie, triathlonu i jazdy na czas.
– Ponad 300 gramów lżejsza od poprzedniego modelu, zapewniając niezrównaną zwrotność i przyspieszenie.
– Zoptymalizowana powierzchnia oponowa umożliwia łatwiejszy montaż i demontaż opony.
– Technologia TSE zmniejsza opory toczenia i zwiększa efektywność energetyczną.
– Falista konstrukcja obręczy z elementami Hyperfoil i wzorem HexFin ABLC zapewnia najlepsze osiągi aerodynamiczne i stabilność przy bocznym wietrze.
– Piasty Cognition V2 pracują wydajnie zarówno podczas pedałowania, jak i zjazdu, a technologia Axial Clutch V2 redukuje opory i zmniejsza tarcie.
– Wyposażona w osie 12 mm z przodu i z tyłu.
– Kompatybilna z systemem centralnego mocowania tarczy hamulcowej. Zestaw zawiera pierścień blokujący.
– Dostępne z korpusami XDR lub SRAM/Shimano.
– Wysokiej jakości nadruk graficzny wykonany w technologii ImPress.
– Przeznaczona do opon o szerokości minimum 25 mm.
– Korpus Campagnolo sprzedawany oddzielnie.
– Objęta dożywotnią gwarancją producenta.
Produkt | — | SRAM/Shimano | SRAM XDR |
Nr. produktu | 623000002 | 623000003 | 623000004 |
EAN | 710845880827 | 710845880810 | 710845879906 |
Nr. producenta | 00.1918.697.000 | 00.1918.698.000 | 00.1918.698.001 |
Rozmiar koła | 700 c Zoll/Inch | 700 c Zoll/Inch | 700 c Zoll/Inch |
Koło rowerowe | Front | Rear | Rear |
Obręcze | Zipp 858 NSW | Zipp 858 NSW | Zipp 858 NSW |
Głębokość obręczy | 85 mm | 85 mm | 85 mm |
Zewnętrzna szerokość obręczy | 27 mm | 27 mm | 27 mm |
Wewnętrzna szerokość obręczy | 23 mm | 23 mm | 23 mm |
Piasta | Cognition 2 | Cognition 2 | Cognition 2 |
Materiał obręczy | Carbon | Carbon | Carbon |
Opcje osi | 12 x 100 mm | 12 x 142 mm | 12 x 142 mm |
Typ | Tubeless Ready | Tubeless Ready | Tubeless Ready |
Wolnobieg | — | SRAM/Shimano | SRAM XDR |
Liczba otworów | 20 | 20 | 20 |
Kolor | black | black | black |
Opakowanie (DxSxW w cm) | 67,30 x 66,00 x 17,80 | 67,30 x 66,00 x 17,80 | 67,30 x 66,00 x 17,80 |
Waga brutto (kg) | 2,350 | 2,465 | 2,648 |
Opinie
There are no reviews yet